?

Log in

No account? Create an account
Руан, новости украины, новости мира, новости россии

ru_an_info


Русское Агентство Новостей


Снежная катастрофа в Швейцарии, Австрии и Германии. Лавины сносят всё живое
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019
Лавины сносят всё живое. Кадры снежной катастрофы в Европе (ФОТО, ВИДЕО) | Русская весна

На Европу обрушился сильнейший снегопад, от которого страдают в центре и на юге континента.

Из-за снежного шторма уже есть жертвы. За последнюю неделю из-за непогоды погибло 14 человек. Большинство из них лишились жизни из-за схода лавин в Швейцарии, Австрии и Германии. Самая тяжелая ситуация сейчас наблюдается в Австрии.

Лавины сносят всё живое. Кадры снежной катастрофы в Европе (ФОТО, ВИДЕО)

В Австрии сотни жителей отрезаны от мира из-за перекрытых дорог, а в некоторых регионах перебои с подачей электроэнергии. Причина в том, что деревья под тяжестью снега повредили линии электропередач. В некоторых регионах Австрии закрыты школы. Владельцам домов советуют убирать снег с крыш — уже в нескольких зданиях были разрушены крыши, которые не выдержали тяжести снега.

Страдают из-за снегопадов на большей части территории Словакии. Там людям по несколько раз в день приходится расчищать крыши, чтобы огромные снежные сугробы их не проломили.

Лавины сносят всё живое. Кадры снежной катастрофы в Европе (ФОТО, ВИДЕО)

В Норвегии из-за снежного шторма приостановлены поиски четверых лыжников. Предполагается, что 29-летняя шведка и три финна в возрасте 29, 32 и 36 лет погибли после того, как на прошлой неделе лавина шириной 300 метров сошла на долину недалеко от северного города Тромсе.

На неделе из заснеженной хижины возле Зальцбурга альпинисты спасли 11 немецких туристов, которые с пятницы находились там без электричества и с ограниченными припасами еды.

Лавины сносят всё живое. Кадры снежной катастрофы в Европе (ФОТО, ВИДЕО)

В Румынии на днях полиция обнаружила замороженное тело 67-летнего мужчины на автостоянке в южном городе Слатина. Его жена сообщила, что он не вернулся с работы. Температура в одной из областей страны упала до минус 24 по Цельсию.

Лавины сносят всё живое. Кадры снежной катастрофы в Европе (ФОТО, ВИДЕО)

Снегопады обрушились и на материковую Грецию, во многих городах школьников освободили от посещения уроков, так как не все родители могут доставить их на учебу в своих машинах. Дороги завалены снегом и покрыты наледью, что делает поездки крайне опасными. То же самое происходит в Болгарии.

В Амстердаме еще 8 января объявлено о задержке и отмене 159 рейсов. Позже ограничения были сняты, но в связи с неблагоприятными прогнозами могут быть опять введены.

Северная часть Альп и Балкан превратилась в гигантские ледяные горки, по которым сползают вниз тысячи тонн льда и снега. Эксперты уже предупредили, что в Альпах возможен сход тяжелейших лавин. Тем временем в некоторых районах Баварии объявлен режим чрезвычайной ситуации.

Виной невзгодам европейцев — снежный сибирский циклон, который все еще сохраняет силу и продолжает движение в южном направлении. По прогнозам синоптиков, снегопады продлятся еще как минимум неделю.

Лавины сносят всё живое. Кадры снежной катастрофы в Европе (ФОТО, ВИДЕО) | Русская весна

Лавины сносят всё живое. Кадры снежной катастрофы в Европе (ФОТО, ВИДЕО) | Русская весна
Лавины сносят всё живое. Кадры снежной катастрофы в Европе (ФОТО, ВИДЕО) | Русская весна
 

Мегалиты Карелии – свидетели высокоразвитой допотопной цивилизации. Сергей Салль
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Сергей Альбертович Салль - Доцент кафедры физики, кандидат физико-математических наук. Секретарь и помощник председателя Русского Физического Общества с 2010 по 2011 год. Делает доклады об открытиях последнего времени в области археологии, лингвистики, физики и других наук. Собраны многочисленные свидетельства, которые или отрицаются официальной наукой, но почему-то подтверждаются многими учёными, или же не афишируются и замалчиваются, так как не подпадают под официальную действительность своим существованием.


«Ржавая» армия США: аварийность американских ВВС бьет рекорды
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

«Ржавая» армия США: аварийность американских ВВС бьет рекорды

Мир не стоит на месте, а история «всё расставляет на свои места». Еще недавно англосаксонская пропаганда называла российскую армию «ржавой», а уже в 2019 году неутешительные итоги подводит сама Америка.

Прошедший 2018-й стал взрывным по росту и без того нарастающей аварийности американской боевой авиации. Статистика чёрство свидетельствует о том, что самолеты США попадают в летные происшествия всё чаще и чаще. Причем речь идет не об отдельных случаях, а о повальной тенденции – в армии, флоте, в береговой охране, национальной гвардии, самих ВВС, и, в целом, в Вооруженных силах США, где хоть что-то летает. Общие цифры вновь бьют годовой рекорд аварийности, и бьют седьмой год подряд.

Для сравнения, за последние пять лет Министерству обороны России удалось снизить количество авиапроисшествий в три раза, благодаря чему мы смогли опередить по этому показателю ведущие авиационные державы. При этом пока в России рекордными темпами обновляется авиапарк, вместе с ним уменьшается и уровень аварийных ситуаций. Казалось бы, так должно быть везде, ведь новые самолеты (после лечения детских болезней), как правило, более надежны, в то время как стоящие на вооружении образцы успели выработать свой ресурс. Однако в случае США всё не так однозначно. Анализ ситуации там показывает, что с американской техникой всё не так.

Первой из причин повышения аварийности в ВВС США, сами американцы называют массовый переход военных ведомств на новые машины. И действительно, такая причина звучит максимально выгодно. Однако, по факту, это лишь в очередной раз доказывает то, что «гладкие на бумаге» американские «супер-аппараты», триллионные «F-35» и прочие «прорывы» на деле превращаются в нелетающий экспонат.

Инженерная школа США переживает кризис, и как только ее продукты спускаются с гламурных рекламных щитов и голливудских презентаций на баланс флота и армии США, начинаются проблемы. Причем во всем, от небьющихся с заявленными эксплуатационных характеристик, до постоянных недоработок, несоответствий и сложности постройки тренировочных программ.

Причем всё активнее падает в США не только новая техника. Одних лишь летных происшествий с вертолетами «Апач» набралось в 2018 году – 86 случаев. Причем причина для отказа работы старой техники совершенно другая. Это массовый отказ от услуг военных подрядчиков, который произошел в последнее время на фоне попыток экономии бюджетных средств.

Тотальная «легализованная» коррупция в США, которую сами американцы двулично называют «лоббизмом», со времен руководства Обамы подвергается скромной попытке хоть какого-то аудита. С тех пор регулярно выясняется, что наземные службы американских ВВС и прочие сферы армии и флота по уши завязаны на серые схемы частных корпораций. Ну, а поскольку аппетиты «гражданских подрядчиков» от этой чистки меньше не стали, а число закупок у частников государством решено было сократить, жертвой «оптимизации» стала армия. И летная техника перестала летать.

Так, по цифрам самих американских ведомств, после «легкой» зачистки коррупционных схем, у среднестатистического работника наземных служб ВВС США осталось максимум 200 дней в году для обслуживания и ремонта, остальное время – уходит на латание проблем, вызванных заменой, задержками или срывами сроков со стороны корпораций. Вот только планета в остальные 165 дней не стоит на месте и американский авиапарк – должен продолжать летать.

Ну и наконец, ключевой причиной, о которой больше всего не любят говорить США, является то, что самолеты Америки попросту старые. Старее в среднем, чем авиационный парк России. В-52, производились с 1952 по 1962 год, F-16 имеет средний возраст в 27 лет, а главный и самый массовый учебный самолет американских ВВС и вовсе выглядит показательно. «T-38» производился с 1961 по 1972 год, однако в 2018 году его эксплуатацию было решено продлить сразу до 2026 года. Просто потому, что замены нет. Как нет ее и для основы ВВС США – «F-16».

На заделе 70–80-х годов, а кое-где и 50–60-х, летать бесконечно не получится. Однако если Россия сделала вывод из аналогичных проблем и уже обошла США по количеству ежегодно закупаемых в войска новых боевых самолетов, Америка погрязла в ворохе легализованной коррупции. А тем временем предельный возраст для многих боевых машин в США уже превышен.

Конечно, и у российских ВКС не все так гладко, как хотелось бы. Однако авиация нашей страны показывает успехи. После 2014-го года и в особенности с начала военной операции в Сирии, ни на минуту не прекращалась интенсивная работа по ее восстановлению. В итоге, к большой неожиданности даже отечественных экспертов, налет пилотов ВКС РФ в целом стал соответствовать советскому. А ведь мало кто мог даже мечтать о таком еще 10 лет назад. При этом аварийность в ВВС СССР была больше, чем в современных ВКС России.

Большой проблемой для нас, до недавних пор оставался кадровый голод, однако последние несколько лет, рост авторитета армии и благосостояния военнослужащих, восстановили приток свежих сил. А заодно позволили многим специалистам, уволенным во времена старых «реформ», вернуться на службу.

Что говорить, если даже в важнейшем показателе ВВС любого государства – часах налета, США сдали позиции как никогда. Для сравнения, в последние годы американцы уменьшили количество часов налета для пилотов в два раза. Причина – во все тех же экономических шагах. Решить вопрос коррупции США не могут, поскольку она радикально связывает корпорации с ведущими функционерами в политических кругах, поэтому экономить приходится лишь сокращая.

Один полетный час в США, со всеми частными подрядчиками и их аппетитами, обходится Америке в 20 000 долларов, поэтому с 2014 года, годовой налет американского лётчиков решено было сократить сразу вдвое. Цифру обозначили 120-ю часами. В то же самое время российские пилоты в последние годы лишь увеличивали количество часов, согласно официальным данным Министерства обороны, средний налёт на одного летчика нашей боевой авиации вырос с 70-80 часов в 2008 году, до 175-ти в 2016-м. В 2018 году, после успехов в Сирии, налет уравновесили до уровня в 120 часов.

Конечно, это не отменяет того факта что американская боевая авиация все ещё остается одной из ведущих в мире, однако ироничные замечания в адрес Военно-космических сил нашей страны с Запада почему-то уже не поступают…

Руслан Хубиев


На Украине раскрыли главную газовую тайну Порошенко о реверсе российского газа из Европы
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

На Украине раскрыли главную газовую тайну Порошенко о реверсе российского газа из Европы

Рассказы украинских чиновников о реверсе российского газа из Европы – всего лишь байка для внутреннего потребителя, прикрывающая многомиллионную аферу украинской верхушки. На самом деле Украина даже не покупает российское топливо в ЕС. Киев действует ещё более простыми и топорными методами.

С таким заявлением в прямом эфире одного из центральных российских телеканалов выступил бывший народный депутат Спиридон Килинкаров, лаконично раскрыв главную газовую тайну режима Порошенко.

Экс-чиновник напомнил гостям студии, что при Кучме Украина получала газ по долгосрочному контракту всего за 50 долларов. Потом пришли «реформаторы» Ющенко и расторгли соглашение с Газпромом, так как им явно было мало маржи в три доллара на тысяче кубометров. Ценообразованием занялась банальная жадность прирождённых воров. Правительство Ющенко сначала подняло цену до 100 долларов, а потом и до 180.

Сегодня же даже по сравнению с махинациями «оранжевых майданщиков» на Украине происходит полный беспредел. Киев утверждает, что не покупает российский газ, получая его по реверсу из Евросоюза. То есть перекупает втридорога, чем и обосновывается нынешняя баснословная цена. Однако и это – всего лишь очередная махинация.

На самом деле, по словам Килинкарова, Киев проводит торговые операции с перекупщиками из Словакии или Венгрии лишь на бумаге. Газ для населения и промышленности Украина нагло отбирает из транзитной трубы на своей территории. На этом власть наваривает миллионы, а пресловутый реверс сводится лишь к бумажной волоките. Документы рисуются для видимости, в то время как огромные деньги оседают на оффшорных счетах.

Именно поэтому майданные маргиналы так боятся «Северного потока-2». Потеря транзита отрежет их от золотой жилы, ради которой Порошенко и компания готовы держаться за свою власть вечно.


«Северный поток – 2» уже работает: Украина вдвое снизила тарифы транзита газа из России
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Национальная комиссия Украины по энергетике решила вдвое снизить тарифы на транзит газа через украинскую газотранспортную систему. Свое решение в Киеве объясняют просто: в конце года будет запущен «Северный поток — 2», и, если Украина не хочет лишиться российского газа, транзит через украинскую ГТС должен быть выгоднее, чем через газопровод по дну Балтийского моря. Похоже, в «незалежной» смирились с тем, что «Северный поток — 2» все же будет построен, и идут на крупные уступки России. 

Украинский «Нафтогаз» подал очередной иск против «Газпрома» на сумму в 12 миллиардов долларов. По словам директора компании Андрея Коболева, после строительства обходных газопроводов цена украинской газотранспортной системы (ГТС) может резко упасть.

«Если вы строите (обходные газопроводы — прим. RuBaltic.Ru) и не хотите транспортировать, то компенсируйте, — озвучил свою позицию Коболев. — Если хотите транспортировать и готовы подписать долгосрочный контракт по европейским правилам, с гарантиями, что эти деньги вы нам заплатите, мы готовы от иска отказаться».

Логика простая. Одно непонятно.

Почему руководство «Нафтогаза» считает, что Россия навеки должна быть привязана к украинской трубе?

До этого судебные тяжбы между «Газпромом» и «Нафтогазом» велись в рамках действующих соглашений. Очевидно, Стокгольмский арбитраж подыгрывал украинской стороне, когда освобождал ее от выплат за прописанные в контракте и неотобранные объемы российского газа. Когда же рассматривался вопрос транзита, суд почему-то обязал «Газпром» заплатить за весь объем поставок по контракту, включая тот газ, который через Украину не транспортировался.

Пока специалисты гадали, почему суд по-разному трактует две аналогичные ситуации, топ-менеджеры «Нафтогаза», видимо, решили, что украинская ГТС — это пуп земли. Как иначе объяснить слова Коболева?

«Северный поток – 2» уже работает: Украина вдвое снизила тарифы транзита газа из РоссииАндрей Коболев / Фото: uacrisis.org

</source>

</source>

</source></source></source></source></source></source></source></source></source></source></source></source></source></source></source></source></source></p>

ПВО Сирии частично отразили ракетный удар Израиля
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

ПВО Сирии частично отразили ракетный удар Израиля

В Дамаске прогремели мощные взрывы.

Как сообщил «Русской Весне» военный источник, над сирийской столицей были сбиты вражеские цели.

Силы ПВО среагировали на запущенные ракеты и сбили часть из них.

Перед этим жители Ливана сообщали о том, что над страной замечены самолёты ВВС Израиля.

Напомним, что израильская агрессия против Сирии практически в 100% случаев осуществляется со стороны Ливана и направлена она против иранских сил и проиранских вооружённых формирований.

Обновлено

По данным агентства SANA были перехвачены 8 вражеских ракет.

Некоторые арабские СМИ утверждают, что в результате атаки было повреждено строение в Международном аэропорту Дамаска. По другим данным, удар пришёлся по сталелитейному заводу в Аль-Кисва в 20 километрах к югу от сирийской столицы.

 

Россия спасла от санкций более 100 миллиардов долларов
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Россия спасла от санкций более 100 миллиардов долларов

Не так уж часто российским властям удается удивить или шокировать международное экспертное сообщество и финансовые СМИ Нью-Йорка и Лондона. Конечно, они до сих пор периодически удивляются тому, что "порванная в клочья" еще Обамой российская экономика продолжает (хоть и медленно) расти, но все-таки шоковый эффект от этого факта уже немного притупился. Однако, как известно, Россия — это страна сюрпризов, и очередной шоковой неожиданностью оказалась публикация последнего отчета Центрального банка России, в котором представлены изменения, произошедшие в структуре российских золотовалютных резервов.
 
Из отчета следует, что шесть месяцев назад (именно с такой задержкой публикуются детальные данные о "валютных закромах родины") 100 миллиардов долларов валютных запасов Российской Федерации были не просто выведены из американских облигаций, а вложены в другие валюты — в основном в евро и юань. Это, на самом деле, очень хорошая новость. А теперь плохая — за эти действия российским властям обязательно постараются отомстить, причем прежде всего в российском же информационном поле. И кампания по продвижению "долларовой паники" и критике за "отказ от доллара" уже началась.
 
Знак доллара на табло курса обмена валют в Москве. Архивное фото
Первый этап вбросов о том, что отказ от доллара во внешней торговле и сокращение долларовых валютных резервов принесут беду, начался еще в прошлом году, когда появились новости о продаже российского портфеля долларовых государственных облигаций США. Но сейчас, когда стало окончательно ясно, что полученные от продажи средства были переведены в юани и евро, кампания по информационному устрашению началась с новой силой. Через блоги, СМИ и соцсети россиянам теперь будут регулярно рассказывать, что отказ от доллара — это ужасно, а юани, евро и золото на балансе Центрального банка — это сплошные убытки и наглядные примеры некомпетентности российской власти.
 
Судя по уже зафиксированным вбросам такого рода, опорные тезисы кампании уже определены: "политика дедолларизации ударила по финансовой стабильности страны" и "ЦБ потерял миллиарды долларов после того, как перевел резервы в юани". Догадаться о заказчиках такой информации не составит никакого труда, особенно если задаться вопросом, который использовали еще следователи Древнего Рима: "кому выгодно?" Дискредитация дедолларизации явно выгодна только США и их политическим союзникам.
 
На маленьком плоту...
При анализе действий российского Центрального банка следует учитывать, что в опубликованном отчете мы видим состояние золотовалютных резервов России таким, каким оно было примерно шесть месяцев назад. И есть все основания предполагать, что процесс дедолларизации резервов сейчас находится в более продвинутой стадии, чем та, которая была зафиксирована в документе. Мотивация, которой руководствовались администраторы валютных резервов при принятии столь радикальных решений о диверсификации, вполне понятна: с учетом того, что официальный Вашингтон прямо на глазах теряет адекватность, а антироссийская истерика в сенате и конгрессе набирает обороты, вывод российских активов из-под потенциальных санкций стал необходимой мерой контроля рисков.
 
Конечно, в случае введения санкций, которые бы заморозили российский портфель американских облигаций, администрация Трампа или конгресс США прежде всего нанесли бы колоссальный урон американским финансовым рынкам. И вероятно, спровоцировали бы бегство других иностранных держателей крупных облигационных портфелей, таких как Китай (у которого до сих пор на балансе американских облигаций примерно на триллион долларов). Однако в нынешнем политическом контексте рассчитывать на благоразумное поведение наших американских партнеров все-таки было бы крайне рискованным подходом.
 
Из-за всего вышеперечисленного было бы крайне неразумным оценивать действия ЦБ с точки зрения сравнения доходностей по облигациям США и стран, в долговые инструменты которых были переведены средства, полученные от продажи долларовых облигаций. Просто это не вопрос доходности. Это вопрос сохранности — то есть защиты от санкций и от риска того, что ушлые сенаторы и конгрессмены просто решат "взять в заложники" американские облигации, принадлежащие России.
 
Банкноты номиналом 1 доллар США. Архивное фото
Более того: в долгосрочной перспективе есть очень серьезная вероятность, что гигантский государственный долг США (о котором беспокоятся очень влиятельные американские финансисты) сильно "придавит" как курс доллара по отношению к другим мировым валютам, так и цену самих американских государственных облигаций. И в этом смысле действия ЦБ оправданы не только с геополитической, но и с сугубо финансовой точки зрения.
 
Стоит отметить, что "уход от доллара" и наращивание инвестиций в евро и юани — это еще и шаги в поддержку дедолларизации ключевых торговых партнеров России — Евросоюза и Китая. Еврокомиссия работает над расширением роли евро в оплате импорта энергоносителей в Евросоюз, а Китай заинтересован в интернационализации юаня. Агентство Блумберг обращает внимание именно на этот аспект и сообщает читателям, что в процессе ухода от доллара "Россия купила четверть мировых резервов юаней" (подразумевая юани, находящиеся вне китайской экономики) и что Россия — "это не единственная страна, которая пытается снизить зависимость от мировой резервной валюты (американского доллара. — Прим. ред.) в контексте попыток Вашингтона использовать экономическое давление для достижения геополитических целей". И что Китай тоже начал сокращать свой портфель американских облигаций.
 
Шаг за шагом количественные усилия разных стран по дедолларизации приведут к качественному изменению мировой финансовой системы в целом. Как справедливо опасаются на западном берегу Атлантики, для американского доллара в новой системе право на гегемонию уже не предусмотрено.
Катись сам

Влияние солнца на здоровье человека
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
Joseph Mercola, 12 января 2019
Солнечный свет оказывает большое влияние на психическое здоровье, чем другое погодное явление. Солнечный свет влияет на настроение и снижает депрессию. Солнце влияет не только на уровень витамина D, но и на другие показатели...

 

Как солнечный свет влияет на психическое здоровье

Автор - Joseph Mercola

Солнечный свет оказывает глубокое влияние на психическое здоровье - большее, чем любое другое погодное явление. Таковы результаты недавнего исследования, в ходе которого изучалась связь между погодой и депрессией. Для этого исследования использовались данные о психическом здоровье более 16 000 студентов университета Бригам Янг.

В течение шести лет каждый участник несколько раз в год заполнял анкету. Затем результаты каждой анкеты сопоставляли с данными о погоде в этой местности.

Влияние солнечного света на психическое здоровье

Учитывались девятнадцать различных факторов окружающей среды, включая солнечное излучение (количество солнечного света, достигающего Земли), облачность, дождь, температуру с учетом ветра, барометрическое давление и уровень тумана и копоти.

В конце концов, единственным существенным фактором оказался промежуток времени между восходом и закатом солнца. Ни один из других факторов не оказывал какого-либо значительного влияния на эмоциональные расстройства - при условии достаточного солнечного света.

Уровень депрессии возрастает осенью и зимой

Действительно, когда в осенне-зимний период дни стали короче, количество самоотчетов студентов о депрессии выросло, независимо от того, была ли у них диагностирована депрессия.

Исследователи отмечают, что для оценки таких связанных факторов как потребление витамина D, количество времени, фактически проведенного на открытом воздухе и пользование солярием, необходимы дополнительные исследования. Действительно, дефицит жизненного важного нутриента витамина D, который может компенсироваться добавками с витамином D3, в значительной мере связан с более высоким риском депрессии.

Например, исследования показали, что уровень витамина D ниже 20 нанограммов на миллилитр (нг/мл) может повысить риск депрессии на целых 85 процентов, по сравнению с уровнем витамина D выше 30 нг/мл.

Ряд исследований также подтверждает, что добавки с соответствующим уровнем витамина D могут облегчить симптомы депрессии.

Влияние солнечного света на психическое здоровье

По результатам исследования, опубликованного в 2015 году, в ходе которого изучали здоровых женщин в возрасте 18-25 лет, живущих на северо-западе тихоокеанского региона, в период осени, зимы и весны, было установлено, что дефицит витамина D (30 нг/мл или ниже) может быть первым признаком появления клинически значимых симптомов депрессии.

Эта причинно-следственная связь справедлива даже с учетом таких факторов как время года, индекс массы тела, раса, рацион питания, физические нагрузки и время, проведенное на открытом воздухе.

К четвертой и последней неделе исследования у 46 процентов женщин был недостаточный уровень витамина D, а в ходе исследования у 42 процентов из них отмечались признаки клинической депрессии по шкале депрессии Центра эпидемиологических исследований.

Воздействие солнца имеет влияние не только на уровень витамина D, но и на другие показатели здоровья

Когда мы говорим о воздействии солнца для оптимизации выработки витамина D, мы, по сути, имеем в виду лишь малую часть спектра действия света, потому что ультрафиолетовое излучение. В - это единственная часть, способная осуществить фотосинтез витамина D в нашей коже.

Но польза солнечного свет и его последствия для здоровья не ограничиваются ультрафиолетом В. Швейцарский специалист д-р Огюст Роллье, автор учебника по гелиотерапии, подчеркивает, что состав различных частей светового спектра имеет решающее значение для получения всех преимуществ солнечного света.

По словам д-ра Александра Вунша, немецкого врача и одного из ведущих экспертов мира в области фотобиологии, люди адаптируются к солнечному свету как к комплексному стимулу, и, если исключить этот стимул (солнечный свет), в конце концов, возникает множество проблем.

Влияние солнечного света на психическое здоровье

Как солнечный свет влияет на настроение

В цепи переноса электронов митохондрий есть дополнительные хромофоры, которые реагируют на инфракрасный свет ближнего спектра. Этот комплексный стимул солнечного света влияет не только на физическое здоровье, предупреждая развитие заболеваний, но и на настроение и психическое здоровье. Например:

  • Организм использует инфракрасный свет ближнего спектра для получения митохондриальной энергии и поддержания равновесия системы.
    Кроме того, инфракрасный свет ближнего спектра подготавливает клетки сетчатки к восстановлению и обновлению. Именно поэтому светодиодное освещение (LED), лишенное инфракрасного света, так вредно для глаз.
    Итак, зная, насколько важную роль играет в организме инфракрасный свет, разумно заключить, что низкий уровень аденозинтрифосфата (АТФ) - клеточной энергии - вследствие недостаточного количества солнечного света является причиной вялости, усталости и, возможно, депрессии.
  • Солнечный свет регулирует суточный биологический ритм, и световая терапия доказала свою эффективность при депрессии - как САР, так и при несезонной. Когда становится темно, увеличивается уровень мелатонина, поэтому после заката солнца вы можете ощущать усталость. В самой середине зимы это может быть уже в 16:00.
  • Ультрафиолетовый (УФ) свет также стимулирует клетки эпидермиса (известные как кератиноциты) к выработке бета-эндорфинов, обладающих способностью повышать настроение.
  • При воздействии солнечного света также выделяется серотонин, который, как и бета-эндорфины, помогает поднять настроение и энергию.
  • УФА-лучи генерируют оксид азота (NO) в коже, что влияет на организм целым рядом полезных способов. Он стимулирует приток до 60 процентов крови к капиллярам кожи, где они поглощают энергию и инфракрасное излучение.
    УФА-лучи помогают убить любую инфекцию в крови, а инфракрасные лучи заряжают аккумуляторы клеток.
    Помимо этого, оксид азота защищает сердце, расслабляя кровеносные сосуды и снижая артериальное давление, стимулирует работу мозга и выступает естественным антиоксидантом.
    Снижая воспаление, он благоприятно сказывается на психическом здоровье, ведь депрессия неразрывно связана с хроническим неспецифическим воспалением.
    Отчасти, эффективность витамина D при депрессии, связана с его действенными противовоспалительными свойствами.

Влияние солнечного света на психическое здоровье

Недостаток витамина D предрасполагает к депрессии

Возвращаясь к витамину D, стоит отметить весомые доказательства, свидетельствующие о том, что он играет важную роль в психическом здоровье, поэтому, если осенью и зимой вам грустно, вам следует проверить уровень витамина D в организме. Если он ниже 40 нг/мл, то вам рекомендуется принимать добавки, содержащие этот витамин.

  • По данным исследования 2006 г. установлено, что пожилые люди, у которых уровень витамина D ниже 20 нг/мл, на 1100% более подвержены депрессии, чем люди с более высоким уровнем
  • Авторы исследования 2007 г. считают, чтобы недостаток витамина D является причиной возникновения симптомов депрессии и тревожности у пациентов с фибромиалгией
  • Дефицит витамина D – широко известная причина САР
  • По итогам исследования методом случайной выборки с двойной анонимностью, опубликованного в 2008 г., было высказано предположение о ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННОЙ связи между низким уровнем витамина D и депрессией. Также было отмечено, что высокие дозы витамина D эффективно снижают интенсивность симптомов депрессии.
  • В исследовании 2011 г авторы также указали, что: «Эффективное обнаружение и лечение недостаточного уровня витамина D у людей с депрессией и другими психическими расстройствами может быть простой и рентабельной терапией, которая надолго улучшит здоровье пациентов, а также их качество жизни».

С учетом оценки здорового населения, которое получает солнечный свет в большом объеме, оптимальный диапазон для общего физического и психического здоровья составляет от 40 до 70 нг/мл. Поэтому, если у вас депрессия, проверьте уровень витамина D и устраните его недостаток или дефицит.

Просто помните: если решаете употреблять добавку с витамином D, необходимо будет также принимать витамин K2 и магний, поскольку эти питательные вещества действуют в комплексе. Кроме того, поскольку витамин D является жирорастворимым, вы можете оптимизировать его усвоение, добавив витамин в полезный жир.

Витамин А, цинк и бор также являются важными факторами, взаимодействующими с витамином D.

Другие советы по преодолению зимней хандры

Свет - это важный фактор преодоления САР и депрессии, но поднять настроение темной холодной зимой можно и другими способами:

Занятия спортом

Установлено, что регулярная физическая нагрузка действует лучше антидепрессантов. По сути, это одна из самых действенных стратегий профилактики и лечения депрессии и повышении настроения.

Эффект физической активности заключается в нормализации уровня инсулина и одновременном увеличении уровня гормонов «хорошего настроения» в мозге. Исследователи также обнаружили, что физические нагрузки помогают организму выводить кинуренин - вредный белок, связанный с депрессией.

Влияние солнечного света на психическое здоровье

Рано ложиться спать и/или решить проблему бессонницы

Связь между депрессией и недостатком сна хорошо изучена. Из примерно 18 миллионов людей, страдающих депрессией, большинство борется также и с бессонницей.

Хотя долгое время считалось, что бессонница является симптомом депрессии, сейчас это представление меняется - в некоторых случаях бессонница может предшествовать депрессии.

В одном исследовании у 87 процентов пациентов с депрессией, которые справились с проблемой бессонницы, состояние существенно улучшилось, и симптомы исчезли после восьми недель. В других исследованиях также было установлено, что терапия сном привела к заметным улучшениям у пациентов с депрессией.

Несмотря на индивидуальные особенности организма, стремитесь спать по восемь часов в ночное время. Если у вас еще нет фитнес-трекера, который фиксирует длительность сна, рекомендую его приобрести.

Трудно изменить привычку, если за ней не следить, и вполне возможно, что вы спите не так много, как вы думаете. А использование трекера для сна поможет вам ложиться спать раньше, чтобы длительность сна составляла восемь часов.

Избегайте употребления обработанных продуктов

Рацион питания - фактор, который не следует недооценивать. Продукты питания оказывают огромное влияние на настроение и способность справляться со стрессами, поэтому стремитесь есть свежие цельные продукты.

Обработанные продукты, большинство из которых содержит львиную долю рафинированного сахара, обработанной фруктозы и синтетических химикатов, как известно, оказывают весьма пагубное воздействие на функции мозга и психическое здоровье в целом.

Отказ от искусственных подсластителей также исключит возможность последствий их токсичных эффектов.

Оптимизация здоровья кишечника

Ферментированные продукты, например, ферментированные овощи, также важны для оптимального психического здоровья, поскольку они являются ключом к оптимизации здоровья кишечника.

Многие не понимают, что кишечник - это, в прямом смысле слова, второй мозг, который существенно влияет на разум, настроение и поведение.

В кишечнике на самом деле вырабатывается больше серотонина, регулирующего настроение, чем в мозге.

Увеличьте употребление высококачественных жиров омега-3

Возможно, это единственное важнейшее питательное вещество для оптимальной работы мозга, которое облегчает симптомы депрессии.

Исследование 2009 г. показало, что люди с более низким уровнем омега-3 в крови чаще склонны к появлению симптомов депрессии с более негативными перспективами, в то время как люди с более высоким уровнем омега-3 крови демонстрировали противоположное эмоциональное состояние.

Дефицит витамина B12, который наблюдается у каждого четвертого, также может способствовать депрессии.

Источник

 

 

ВИТАМИН Солнца - самый важный для Человека витамин

 

Утро. Lite / Влияние солнца на человека

 

Влияние Солнца и планет на человека

 

 

Более подробную и разнообразную информацию о событиях, происходящих в России, на Украине и в других странах нашей прекрасной планеты, можно получить на Интернет-Конференциях, постоянно проводящихся на сайте «Ключи познания». Все Конференции – открытые и совершенно безплатные. Приглашаем всех просыпающихся и интересующихся…

 

 


Облик Альтаира: каким будет новый российский ударный беспилотник
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Облик Альтаира: каким будет новый российский ударный беспилотник

Заместитель министра обороны России Алексей Криворучко сообщил, что в 2019 году совершит полет первый тяжелый беспилотник российской разработки. БПЛА «Альтаир», разработанный казанским ОКБ имени Симонова, по-прежнему остается одним из самых важных проектов в области отечественной беспилотной авиации, однако за длительное время работ над проектом конструкция машины претерпела ряд изменений. О том, почему эта машина важна для российских военных и каким будет первый российский разведывательно-ударный дрон, — в материале «Известий».

В последнее время Минобороны России неоднократно упрекали в отсутствии прогресса по беспилотным летательным аппаратам. Легкие разведчики типа «Орлан», интегрированные в части и подразделения Сухопутных войск, долгое время не принимались в расчет, хотя использование БПЛА именно этого типа позволило сформировать основу тактики применения и дальнейшего усиления роли беспилотников на поле боя. Боевые действия в Сирии пошли Российской армии на пользу — всего за два года операции ВС РФ в Сирии ежемесячный налет беспилотной авиации превысил 1 тыс. часов, а к 2019 году ни одна наступательная операция не обходилась без воздушной разведки с помощью беспилотников. После начала активного применения беспилотников для разведки и доразведки целей перед ударом, а также объективного контроля результатов работы авиации стало очевидно, что применение БПЛА, оснащенных средствами поражения, может значительно сократить время от обнаружения цели до поражения и повысить эффективность армии в целом.

Важно заметить, что в случае с малоразмерными беспилотниками-разведчиками речь также шла об изделиях, для производства которых не требуется проведения серьезных научных или опытно-конструкторских работ, а стоимость беспилотников, производство которых было освоено практически сразу, не сопоставима со стоимостью проектирования и серийного производства машин с ударными возможностями.

К 2015 году разработка тяжелой разведывательной машины с опционально-ударными возможностями «Альтаир» продолжалась четыре года. Силами ОКБ имени Симонова была проделана колоссальная работа, которая в целом отвечала ключевым положениям технического задания, составленного военными. Однако быстро «запрыгнуть» в тему ударных БПЛА не получилось — разработка машины затянулась, а на ее создание, по разным данным, было потрачено более 3 млрд рублей. Источник «Известий» в ОПК отмечает, что к таким расходам — как со стороны военных, так и со стороны конструкторского бюро — привело отсутствие ряда ключевых решений в области беспилотных летательных аппаратов, однако создание первого ударного российского дрона всё равно обошлось значительно дешевле, чем разработка его зарубежных аналогов.

«Если принять во внимание тот факт, что разработка американского MQ-1 обошлась почти в $2,5 млрд, нетрудно подсчитать разницу в стоимости разработки отечественной машины. Важно помнить и о другом: «Альтаир» создавали с нуля — систему управления, планер и всё, что сейчас летает, сначала нарисовали на чистом листе, а потом собрали и поставили «на крыло». Подобного опыта ни у кого в стране до начала работ по этой теме просто не было», — сообщил источник.

Взлет и набор высоты

За время проведения опытно-конструкторских работ машина значительно «прибавила в весе» — к стартовым пяти тоннам веса, прописанным в техническом задании, добавились еще две. Однако, по словам источника, существенных ограничений на режимы полета прирост массы не наложит.

«Сама машина при этом оказалась практически полностью композитной. Металлическими остались только моторамы. Это позволило вместить в планер тяжелое радиоэлектронное оборудование — от оптики и радиолокатора бокового обзора до других средств, предусмотренных не только разведывательной версией. Добавьте сюда запас топлива в баках — и получается значительный прирост по массе практически без ограничений по режимам полета», — пояснил «Известиям» источник, близкий к разработке БПЛА.

При этом ОКБ имени Симонова оказалось единственным в стране предприятием, способным решить такую задачу. Более крупные авиационные КБ сфокусировались на решении не менее важных задач. Даже испытывая серьезные сложности, связанные не только с отсутствием опыта у самого КБ, но и с проверками правоохранительных органов, цельнокомпозитный (и самый большой в стране) беспилотник, созданный в ОКБ имени Симонова, поднялся в воздух в 2016 году — всего через год после официального показа, после чего начался длительный процесс его доводки.

На крыло самая большая «птица» из когда-либо созданных в России поднялась с немецкими двигателями RED A03, к которым по ряду параметров у головного заказчика возникли большие вопросы. Главный вопрос вызывает ресурс двигателей, который может оказаться заметно ниже заявленного. Однако несмотря на претензии к зарубежным силовым агрегатам, главные испытания беспилотника «Альтаир», по словам источника «Известий» в ОПК, будут проведены именно на немецких двигателях. Но через некоторое время после передачи программы разработки Уральскому заводу гражданской авиации может вновь подняться вопрос об оснащении машины перспективными авиационными двигателями отечественного производства.

Одним из наиболее привлекательных вариантов в этом отношении, по словам источника, может оказаться турбовальный двигатель пятого поколения ВК-800С, серийное производство которого также может быть развернуто на производственных мощностях УЗГА. Этот двигатель, согласно данным разработчика, может применяться в конструкции вертолетов и многоцелевых самолетов с грузоподъемностью до 1,5 т. Окончательного решения по отечественным двигателям, способным обеспечить максимальную продолжительность полета в 48 часов, еще нет, а завершать цикл испытаний, в который входит и тестирование защищенной системы управления по спутниковому каналу, беспилотник будет на немецких силовых агрегатах. Такое решение, по словам собеседника «Известий», более чем обоснованно и продиктовано желанием максимально ускорить работы.

«Ключевая задача на данном этапе — подтвердить пригодность машины к полетам и отработать использование оборудования, размещение которого предусмотрено в рамках заявленных военными требований. На каких двигателях это проще сделать — на тех и сделают. Отечественные двигатели до момента начала серийного производства будут подготовлены соответствующими специалистами. Их адаптируют, испытают, после чего решение примут по их размещению в машине. Если работа будет проводиться без срывов, то в целом испытательные циклы по машине и по двигателям завершатся примерно в одно и то же время», — отметил специалист.

При этом отмечается, что техническая готовность беспилотника к полетам как под нагрузкой, так и без нее — около 90%.

Завершить любой ценой

Повышенное внимание к ударным беспилотникам со стороны военных вполне понятно — разработка машины со «смешанными» ударно-разведывательными возможностями позволит значительно повысить оперативность в нанесении ударов по обнаруженным объектам противника. По словам источника «Известий» в ОПК, работа над завершением проекта идет в ускоренном режиме, а завершающий этап НИР и ОКР после передачи «Альтаира» в УЗГА находится на особом контроле руководства Минобороны. Заявления о «полной передаче результатов работ другому коллективу» источник, знакомый с ходом разработки БПЛА «Альтаир», считает недостоверными.

По данным источника, для завершения работ над беспилотником и его подготовки к использованию всего спектра бортового оборудования были привлечены те же ведущие инженеры, что работали над «Альтаиром» в ОКБ имени Симонова с момента согласования технического задания на проект ударного беспилотника с заказчиком. При этом отмечается, что силами УЗГА в Казани создана испытательная площадка, на которой машину будут готовить к полетам и «первому сбросу».

Первые полеты доработанного БПЛА «Альтаир», по словам собеседника редакции, состоятся в течение 2019 года, а уже в 2020-м может быть продемонстрирован окончательный вариант машины на полностью отечественных комплектующих.


Памяти Александра Прохоренко. Почему русских авианаводчиков не берут в плен?
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Памяти Александра Прохоренко. Почему русских авианаводчиков не берут в плен?

 
За три года операции в Сирии российские истребители, бомбардировщики и ударные вертолеты обрушили на головы боевиков тонны бомб, ракет и реактивных снарядов. Результативность авиаударов подтверждается многочисленными видеороликами и регулярными сводками Минобороны о тысячах уничтоженных объектов. Однако те, кто с земли помогает российским самолетам бить "аккуратно, но сильно", незаслуженно остаются в тени. Об опасной профессии передовых авиационных наводчиков — в материале РИА Новости.

"Глаза авиации"

Передовым авианаводчиком (ПАН) принято называть специально подготовленного военнослужащего, действующего в непосредственной близости от противника. ПАН занимается разведкой целей, наводит на них авиацию и выдает летчикам точное целеуказание. Даже опытный пилот далеко не всегда сможет, двигаясь со скоростью в сотни километров в час, разглядеть с высоты танк или пулеметное гнездо и своевременно атаковать объект штурмовки. И неважно, насколько "навороченная" у него на борту авионика: глаз надежнее и быстрее любого прибора. К тому же с земли многие детали происходящего на поле боя видны совсем иначе, чем с воздуха.
 
Военные учения на полигоне
 
 
Авианаводчики используют несколько способов наведения авиации на цель, часто — в комплексе. Первый способ — по координатам. Непосредственно перед выходом на боевое задание разведчик сверяет карту местности и нанесенную на нее оперативную обстановку с той, что имеется в распоряжении летчика. Они должны быть идентичны. Обнаружив цель и рассчитав координаты, авианаводчик передает их пилоту по радио. Второй способ — по ориентирам на местности. Хороший ПАН заранее определяет приметные с воздуха ориентиры, составляет их перечень и сообщает летчику месторасположение цели в привязке к ним. Кроме того, цель можно обозначить очередью трассирующих пуль или пуском в ее сторону серии разноцветных сигнальных ракет в заранее обговоренной последовательности. Пилотам также могут помочь артиллеристы, пустив по запросу авианаводчика пару дымовых снарядов в направлении объекта штурмовки. Наконец, в современных армиях практикуется лазерная подсветка цели с земли с помощью специального целеуказателя. По такому лучу самолет или вертолет могут "закинуть" управляемую ракету прямо в форточку здания.
 
Пилот садится в штурмовик Су-25 ВКС России на авиабазе Хмеймим в Сирии
 
Штурмовая авиация зачастую действует на переднем крае, поддерживая огнем части сухопутных войск. Цена ошибки летчика, сбросившего бомбы на пару секунд раньше (или позже), чем нужно, — жизни товарищей по оружию. Передовой авианаводчик способен подсказать штурмовикам не только месторасположение цели, но и направление, с которого ее можно уничтожить, не задев своих и не попав в зону вражеской ПВО.
Если противник все-таки пустит по самолету зенитную ракету, ПАН первым предупредит летчика об опасности. И предупреждать приходится часто: как только в зоне видимости противника появляются ударные самолеты, по ним бьют из всего, что стреляет. Невысокая результативность украинской авиации в боевых действиях на Донбассе и большие потери в технике не в последнюю очередь связаны с нехваткой в войсках обученных авианаводчиков.

В рейд по тылам

В годы Великой Отечественной войны советские авианаводчики в основном взаимодействовали с пилотами штурмовиков Ил-2, работавшими на глубине десять-пятнадцать километров за линией фронта или же непосредственно на передовой. В задачи офицеров связи, направляемых в общевойсковые штабы из ВВС, входил контроль за обозначением переднего края обороны и обеспечение войск требуемыми для этого средствами (например, сигнальными ракетами и дымами), сбор и передача авиационному командованию информации о текущей воздушной и наземной обстановке, информирование общевойсковых командиров о состоянии собственной авиации. Действия авианаводчиков координировал представитель оперативного отдела управления ВВС армии, находившийся при штабе. Через него штурмовой авиации ставились задачи, к нему стекались сведения о результатах. Такая схема позволила сократить временной интервал между подачей заявки на применение штурмовиков и боевым вылетом до двух-трех часов.
 
Связисты принимают сообщение
Связисты принимают сообщение
 
Передовые авиационные наводчики нередко действовали в ближнем и глубоком тылу противника в составе групп разведчиков. Они наводили штурмовики на командные пункты, колонны бронетехники, склады топлива и боеприпасов, железнодорожные станции, мосты, переправы. Их учили моментально "срисовывать" силуэты советских и вражеских самолетов, грамотно использовать специальные сигналы опознавания и целеуказания, выявлять замаскированную технику и укрытия противника. При этом авианаводчик должен был таскать на себе тяжелую рацию, хорошо знать карты местности, уметь скрытно передвигаться и грамотно пользоваться штатным оружием на тот случай, если разведгруппа попадет в засаду.
Российские военные
В Афганистане, где четкую линию фронта прочертить было невозможно, советские ПАН, взвалив на плечи рации и рюкзаки с боекомплектом, вместе с пехотинцами и десантниками уходили в долгие рейды по горным перевалам. Массовое использование в той войне ударной и транспортной авиации наложило свой отпечаток на их тактику действий. Зачастую только авианаводчик мог оценить, сможет ли Ми-8 совершить короткую посадку под огнем, чтобы эвакуировать истекающий кровью взвод.

Последнее целеуказание

За всю афганскую войну советские войска потеряли около двух десятков авианаводчиков —высококлассных специалистов-офицеров, на подготовку которых уходило немало времени и средств. Любой враг в любом вооруженном конфликте прекрасно понимает исходящую от ПАН опасность и старается уничтожить их в первую очередь. Авианаводчик не должен выделяться на фоне других солдат, не имеет права зря рисковать и обязан действовать максимально скрытно.
 
Российский штурмовик Су-25 взлетает с авиабазы Хмеймим в Сирии
 
Российский штурмовик Су-25 взлетает с авиабазы Хмеймим в Сирии
 
В Сирии роль передовых авианаводчиков играют специально подготовленные офицеры российских ССО. В их распоряжении самые современные технические средства: помехозащищенные радиостанции, компактные лазерные целеуказатели, системы спутниковой навигации, электронные дальномеры и угломеры, радиомаяки для обозначения своих позиций и многое другое. Но весь этот хайтек не делает службу авианаводчика легкой и безопасной, ведь он всегда находится лицом к лицу с противником.
Российский военнослужащий во время совместных учений ВДВ России, Белоруссии и Сербии Славянское братство-2016 в Сербии
 
Герой России старший лейтенант Александр Прохоренко, погибший 17 марта 2016-го под Пальмирой, в течение недели находился в тылу боевиков и непрерывно передавал информацию об их перемещениях в штаб авиации. Во многом благодаря его работе и скоординированной поддержке с воздуха сирийской армии удалось занять несколько стратегически важных высот вокруг города, уничтожить десятки огневых точек и укреплений террористов и в конечном счете вынудить остатки боевиков покинуть населенный пункт. Когда террористы обнаружили позицию Прохоренко и взяли ее в кольцо, офицер передал "воздуху" последнее целеуказание, к которому морально готов каждый передовой авианаводчик — вызвал огонь на себя.

Ралли Дакар: российский экипаж Каргинова дисквалифицирован
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Экипаж Каргинова дисквалифицирован с ралли-рейда

Экипаж российской команды "Камаз-мастер" под управлением Андрея Каргинова дисквалифицирован с ралли-рейда "Дакар" за то, что не остановился на трассе после того, как сбил одного из зрителей. Об этом сообщает телеканал "Россия 24".


Взрыв в Париже: мощный взрыв прогремел в центре города
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Сотрудники правоохранительных органов во время акции протеста участников движения автомобилистов желтые жилеты в районе Триумфальной арки в Париже. 8 декабря 2018

В центре Парижа прогремел взрыв. Об этом сообщает Sputnik.
По данным местной полиции, инцидент произошел на улице Тревиз в в девятом округе французской столицы. Загорелась булочная, есть пострадавшие, передает телеканал BFMTV.

#explosion #Paris9 rue de Trévise pic.twitter.com/IuXSor9tdP

— matthieucroissandeau (@croissandeau) 12 января 2019 г.
На место ЧП прибыли спасательные службы.
По предварительным данным, причиной взрыва стала утечка газа.Обстоятельства выясняются.
 

More pictures of the chaos #Paris pic.twitter.com/S0qaukJGgF

— Pranav  (@woodinhyo) 12 января 2019 г.

Как живет Казахстан? Недостатки и достоинства
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Как живет Казахстан? Недостатки и достоинства

Мне уже много раз в комментариях предлагали сделать обзор Казахстана. Ну что ж. Надеюсь въезд в Казахстан мне в будущем не закроют.
Ссылка на голосование 30 Сребренников: https://aftershock.news/?q=node/717250
Ссылка на конкурс 30 сребенников: https://aftershock.news/?q=printing/1081
Оригинальная статья: https://aftershock.news/?q=node/58134...
 

Почему от устаревших изобретений в России не отказываются?
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

По России разбросаны секретные базы, где под парами стоят паровозы на случай ядерной войны. Одно из последствий ядерного удара — электромагнитный импульс, который выводит из строя всю электронику. И в постапокалиптическом мире паровозы, работающие на угле, станут основным транспортом. С разными вариациями байка такого содержания регулярно всплывает на имиджбордах и в соцсетях.

 

На самом деле паровозы действительно в России есть и гипотетически на них даже можно поехать. Но есть много оговорок. Более того, это не единственные устаревшие машины, сохраняемые на всякий случай в России. О некротехнологиях, которые при разнообразных катаклизмах помогут спасти общество от разложения, рассказывают «Известия».

Паровозы на всякий случай

Секретные базы с паровозами действительно существовали — в советское время. Машины, производство которых прекратили в 1956 году, получили статус стратегического резерва. Более того, на западных границах паровозы были переоборудованы под европейскую колею, а на восточных — под китайскую. Резон сохранять их был связан не только с ядерной войной, речь о любой чрезвычайной ситуации. Во-первых, паровоз может перемещаться автономно, работая даже на дровах и соломе, собираемых по пути. И в этом он обходит даже тепловоз, которому для движения всё же необходимо специфическое топливо. Правда, и тяга на соломе соответствующая — соломенная. Во-вторых, паровоз может стать источником тепла и энергии для целого района в случае ЧП.

В 1991 году постановлением Совета министров паровозы лишились особого статуса, и большую часть машин было решено отправить на металлолом. Согласно открытым источникам, единственная база, где хранят паровозы, находится под городом Рославль Смоленской области. И там, по сведениям военного обозревателя «Известий» Антона Мордасова, летом 2013 года стояло 12 локомотивов.

 

В том, что эти паровозы кто-то когда-то будет использовать, сомневается не только Мордасов, но и опрошенные им эксперты. И дело тут не в том, что опасность ядерной войны миновала. Она-то, по мнению президента, как раз недооценена.

База в Рославле имела статус стратегического резерва до 2004 года, но с упразднением Министерства путей сообщения его потеряла. Открестились от нее и в главном управлении железнодорожных войск МО РФ, отметив, что давно не занимаются «ретролокомотивами» и не готовят для них машинистов.

Отсутствие специалистов, пожалуй, главная проблема с использованием паровозов. Кафедра «Паровозы» в Российском университете транспорта перестала существовать еще в 1954 году. А немногочисленные специалисты в РЖД работают на экскурсионных ретромаршрутах — в Московском депо имени Ильича и депо «Подмосковная», на станции Тихорецкая в Казани. Готовят их на курсах при РЖД.

 

Однако окончательно списывать стратегические паровозы со счетов пока еще не стоит. Несмотря на то что в 2013 году в ремонтном локомотивном депо «Смоленск» рассказывали «Известиям», что паровозы в Рославле «уже все гнилые» и их «потихоньку» распиливают, летом 2018 года они продолжали стоять на путях под Рославлем и по фотографиям, сделанным блогером «Промышленный турист», ветхими не выглядят. Более того, судя по снимкам, сделанным с дрона, паровозов под Рославлем гораздо больше 12.

Снимки блогеру пришлось делать с воздуха, потому что с земли видно лишь небольшую часть паровозов. Охрана на базу, которая, кстати, не обозначена ни на одной официальной карте и скрыта в лесном массиве, не пускает. И на вопрос, на чьем балансе находится база, лаконично отвечает: «Москва».

Правда, как поясняют в смоленском депо, место, где стоят паровозы, до сих пор находится под круглосуточной охраной, потому что, кроме них, там стоят еще и электровозы.

Но база под Рославлем на самом деле не единственное место, где в России хранятся на случай чего паровозы. Как минимум еще одна база находится в полутора часах езды от Перми. И тоже не нанесена ни на какие карты. Ее обнаружил другой блогер-путешественник Артем Ачкасов.

 

Паровозы здесь выглядят гораздо более постаревшими, хотя на них всё еще есть следы консервационной смазки. И в сравнении с ними машины в Рославле смотрятся вполне ухоженными. Очевидно, принятое в 1990-х правительственное решение избавиться от паровозов так и не было выполнено. И сколько еще таких баз с паровозами затеряно в лесах и не обозначено на картах, неизвестно.

Телеграммы для отдаленных районов и ведомств

О телеграммах обычно вспоминают, когда глава государства кого-нибудь поздравляет с юбилеем. Администрация президента остается верна традициям и выпускает по несколько таких телеграмм в неделю. Но на самом деле с помощью технологии, придуманной в 1832 году, каждый год только в Москве отправляют около 2 млн сообщений.

В 2006 году от отправки телеграмм отказалась американская компания Western Union, которая занималась этим полтора века. В 2013 году после 160 лет были закрыты все телеграфные отделения в Индии, несмотря на то, что местные жители в знак протеста за несколько дней отправили сотни тысяч сообщений. В конце 2017 года последние телеграммы смогли отправить бельгийцы, весной 2018-го — украинцы.

Причины везде одни и те же: изношенность оборудования, дороговизна услуги и, как следствие, ее непопулярность на фоне огромного количества аналогов. Но в России от телеграмм не только не отказались, но и модернизировали сервис.

 

В 2017 году Центральный телеграф представил услугу обмена телеграммами через интернет. И объявил, что со временем через телеграфную сеть можно будет передавать не только короткие сообщения, но и большие объемы информации, в том числе изображения.

Так как только 15% телеграмм приходятся на личные сообщения, таким образом телеграф работает на свою основную аудиторию — государственные ведомства и крупные компании. Отличие телеграммы от любого другого способа передачи сообщения — юридическая значимость. При ее получении адресат расписывается. Телеграммы, которые теперь передаются по интернету без бумаги, синхронизируются с сервисом электронной подписи.

По словам директора департамента продаж и развития услуг документальной электросвязи ПАО «Центральный телеграф» Гарегина Синаняна, перевод телеграмм в интернет позволил уменьшить штат курьеров и удержать цену на услугу. По данным за 2016 год, средняя стоимость отправки телеграммы составляла около 350 рублей. Но полностью от бумаги не отказались. Если адресат не может прочитать сообщение в интернете и заверить его подписью, к нему, как и раньше, отправляется курьер, который должен прибыть не позже чем через пять часов.

 

Говорить об экономической целесообразности платного сервиса отправки коротких сообщений уже не приходится. Но ситуация, когда адресаты не могут не то, что заверить получение сообщения электронной подписью, но и вообще посмотреть его в интернете, для России не редкость. Так, по Свердловской области курьеры Ростелекома в год развозят около 200 тыс. телеграмм, и спрос на эту услугу стабильный, говорил директор департамента внешних коммуникаций межрегионального филиала «Урал» ПАО «Ростелеком» Андрей Перфильев. Как и раньше, к адресатам отправляются курьеры (с 1990 года этим больше не занимаются почтальоны), которые должны прибыть с бланком не позже чем через восемь часов.

Пневмопочта для грузоперевозок

Пневмопочта в существующем виде была изобретена в 1792 году. А сама идея отправки небольших грузов по трубе с помощью изменения давления обсуждалась еще в XVII веке. На пике популярности — во второй половине XIX и первой половине ХХ века — разветвленные системы пневмопочты существовали практически во всех крупных европейских городах. Так, Берлин с предместьями в 1900 году соединяли 120 км чугунных труб, закопанных под землю. А, по данным журнала Union Postale, к 1916 году общая длина труб пневмопочты в мире составляла 1000 км, в том числе 400 во Франции.

123

Фото: Дардыкина
Сотрудница Центрального телеграфа работает на участке сортировки телеграмм и их транспортировки при помощи пневмопочты

Однако, как и в случае с телеграммами, пневмопочта стала терять позиции с развитием других способов коммуникации. Последняя крупная городская сеть функционировала в Праге до 2002 года, пока ее не повредило сильное наводнение. С тех пор идут разговоры о ее восстановлении как городской достопримечательности.

Гораздо устойчивей к развитию технологий коммуникации оказались внутренние системы пневмопочты, развивавшиеся параллельно с городскими.

 

Их устанавливали не только в домах, например, в здании ТАСС, построенном в начале 1970-х, где до сих пор остались и трубы, и капсулы, в которые вмещается литровая бутылка. Были они и в самолетах, в том числе в рассчитанном на 48 пассажиров АНТ-20 «Максим Горький». Пневмопочтой до сих пор пользуются в банках и крупных магазинах — особенно она распространена в испанских супермаркетах для доставки наличных с касс в сейф. В 2016 году такую систему для доставки проб и анализов поставили в новосибирской областной больнице. А общая длина труб в немецкой больницы Шарите превышает 15 км.

Пережить технологическую революцию внутренней пневмопочте удалось благодаря способности доставлять небольшие грузы. Но есть еще один способ использования этой технологии, который в последние годы снова становится популярен.

Перевозить пассажиров по пневматической дороге попробовали всего через полвека после строительства первой такой линии доставки грузов. Лондонская компания Pneumatic Despatch Company в 1860-е построила пневматическую дорогу между железнодорожной станцией Эустон и почтовым офисом северо-западного района на улице Эверсхолт. Диаметр трубы был чуть меньше метра. И в одной тележке можно было доставить до 35 мешков с почтой или нескольких пассажиров. Правда, в 1874 году линия перестала эксплуатироваться. И даже публичная демонстрация безопасности и эффективности дороги директором компании — он лично прокатился в тележке — не спасла ее от закрытия.

С тех пор было несколько разной степени успешности экспериментов по транспортировке пассажиров по принципу пневмопочты. Идею эту снова сделал популярной эксцентричный бизнесмен Илон Маск. Параллельно с развитием компании SpaceX, занимающейся межпланетными перелетами, он основал Boring Company (слово «boring» — одновременно переводится как «бурильная» и «скучная». Игра слов вполне в духе человека, запустившего свой электрический спорткар в космос). Главный проект компании — вакуумная труба, по которой со скоростью около 1000 км/ч смогут двигаться вагоны с пассажирами.

Пока, правда, после многочисленных демонстраций частей тоннелей и прототипов вагонов реальное движение не было запущено. А подтверждений анонсированного на 10 декабря окончания строительства первого тоннеля найти не удалось. Более того, скепсис относительно идеи Маска об использовании тоннеля как пассажирского транспорта выражают не только многочисленные интернет-тролли, подписанные на его Twitter, но и российские ученые.

И не просто ученые, а авторы проекта первой подобной магистрали, которая должна соединить российский порт Зарубино с транспортно-логистическим центром Хуньчунь. Модель, созданную по заказу «Группы Сумма», представил год назад «МосгортрансНИИпроект». Расстояние между двумя пунктами — 65 км, но грузы между ними сейчас идут неделю. Поэтому ученые сделали расчеты для системы транспортировки, в которой вагоны смогут разгоняться до 1100 км. И такие скоростные характеристики ставят под вопрос пассажирские перевозки.

«Мы не знаем, какими будут последствия для человека от перемещения в вакуумной трубе. Ведь нужно будет зайти в трубу, сесть в капсулу, которая должна разогнаться до огромной скорости — более 1000 км/ч, причем перепады давления там будут такими же, как в самолетах», — сказал директор «МосгортрансНИИпроекта» Александр Поляков.

В марте 2017 года министр транспорта России Максим Соколов говорил о том, что, развивая транспортные системы Арктики, надо брать в расчет такие проекты, как Hyperloop. И даже сообщалось о создании рабочей группы для проработки этого вопроса. Но пока о завершении строительства этого транспорта не отчитались ни российские чиновники, ни Илон Маск.

 


Взрыв в Париже. Прямая трансляция
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Взрыв в Париже. Прямая трансляция

В центре Парижа произошёл взрыв. По предварительным данным, сдетонировал газовый баллон в булочной. Сообщается о 20 пострадавших, двое из них находятся в критическом состоянии. RT ведёт прямую трансляцию. Пока причина не установлена, возможен теракт

 

 


Шведка о России: Ваша страна – глоток свежего воздуха
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

shvedka-o-rossii

</article>

 

 

 

 

 


Нарушителей, незаконно запускающих беспилотники над симферопольским аэропортом
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Нарушителей, незаконно запускающих беспилотники над симферопольским аэропортом

Нарушителей, незаконно запускающих беспилотники над симферопольским аэропортом, отправят в полицию

На днях лондонский аэропорт «Хитроу» остановил вылеты из-за беспилотника, который обнаружили на его территории. Подобных историй в международном аэропорту «Симферополь» пока не происходило, но служба безопасности воздушной гавани Крыма всегда начеку и не только в вопросе беспилотников. Об этом корреспонденту Крымского информационного агентства сообщил директор по взаимодействию с органами власти и связям с общественностью аэропорта Игорь Лаптев.

«К счастью, подобных инцидентов, связанных с незаконным полётом беспилотников над территорией аэропорта, у нас не происходило. Тем не менее, службы аэропорта готовы к подобным ситуациям. К таковым можно отнести и случаи намеренного ослепления пилотов самолёта лазерами. Информация об этом обязательно передаётся в правоохранительные органы», — сказал Лаптев.

Также он напомнил, что на сегодня действует законодательство, согласно которому неконтролируемый запуск беспилотных летательных средств запрещён: «По правилам необходимо получать разрешение на полёт дронов в Росавиации, сомневаюсь, что контролирующие органы разрешат полёт беспилотника над аэропортом без согласования с руководством воздушной гавани».

«Хотел бы предостеречь владельцев летальных аппаратов от подобных запусков. Не нарушайте законодательство!», — сказал Лаптев.

Кроме того, по его словам, в аэропорту работает орнитологическая служба, которая следит за тем, чтобы не допустить столкновения птиц с воздушными судами или попадания их в двигатели самолётов.

Отметим, что в правительстве РФ разработан законопроект, разрешающий правоохранительным органам с 1 февраля 2019 года уничтожать дроны, обнаруженные в аэропортах, над охраняемыми объектами, в местах массовых и публичных мероприятий. В ближайшее время инициативу внесут рассмотрит Госдума.

Законопроект вносит в Воздушный кодекс изменения, направленные на совершенствование использования воздушного пространства России. Предлагается дополнить документ нормой, предусматривающей «воздействие» на беспилотные воздушные суда, без разрешения осуществляющие полёт в воздушном пространстве, использование которого запрещено или ограничено. Запрещается, в частности, летать над местами и объектами, подверженными риску повышенной террористической угрозы, охраняемыми объектами, местами пребывания объектов государственной охраны. Беспилотники также нельзя запускать в местах проведения массовых и публичных мероприятий. Фактически документ разрешает уничтожать или повреждать дроны, или принудительно опускать их на землю.

</article>

 

 

 


Трамп воспользовался провальной идеей Порошенко
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Трамп воспользовался провальной идеей Порошенко

Президент США Дональд Трамп готов ввести в стране чрезвычайное положение в связи с «гуманитарным кризисом». Прекратить этот кризис, по его мнению, способно лишь строительство стены на границе с Мексикой, финансирование которого блокируют демократы в Конгрессе. Попытки президента договориться с парламентариями зашли в тупик. Поможет ли Трампу введение режима ЧП обыграть своих оппонентов?

Белый дом США начал «закладывать основу» для введения в стране режима чрезвычайного положения, пишет The Washington Post. Дональд Трамп вдохновился примером Петра Порошенко с его военным положением на Украине и решил использовать для решения своих политических вопросов режим ЧП.

В чем же чрезвычайность ситуации в Америке? По мнению Трампа, «все американцы страдают от нелегальной иммиграции», которая довела страну до «гуманитарного кризиса» и «кризиса безопасности». И решить эту проблему президент США еще со времен своей избирательной кампании хочет с помощью строительства стены на границе с Мексикой. Однако этому активно сопротивляются представители Демократической партии.

Из-за разногласий по поводу стены, на которую Белый дом хотел заложить расходы в 5,7 млрд долларов, администрация Трампа и демократы в Конгрессе не смогли договориться о принятии документа, временно продлевающего финансирование федерального правительства.

В результате с 22 декабря прошлого года начался так называемый шатдаун (частичная остановка работы федерального правительства США), который, по оценкам специалистов, затрагивает около 25% госучреждений и 800 тыс. госслужащих и может вылиться в ущерб для страны в сотни миллионов долларов.

Попытки договориться успехом пока не увенчались – президент закончил встречу с лидерами демократов Чаком Шумером и Нэнси Пелоси сразу после заявления последней о ее несогласии со строительством стены. Таким образом, шатдаун длится уже 21 день и имеет все шансы стать рекордным по продолжительности. По словам Трампа, он продлится «столько, сколько нужно», хоть даже месяцы или годы.

Именно на этом фоне Трамп и задумался о введении режима ЧП, о чем предупреждал еще в прошлую пятницу. А накануне он заявил, что имеет на это полное право и воспользуется им, если не удастся достигнуть договоренности с Конгрессом по поводу стены.

Американист Борис Межуев отметил, что для демократов пойти на уступки будет означать, что «они будут навеки осуждены своей собственной прессой». Если же уступит Трамп, то он будет осужден своими сторонниками. «Нет никакого пространства для компромисса. В действие вступают категорические императивы. И вина лежит на демократах в первую очередь. Трамп выступил с очень твердым по сути, но очень мягким по стилистике заявлением. В ответ на это демократы выступили с очень жестким и дурацким телеобращением, где начали ругать президента, обвинять его во всех грехах. Конечно, после этого у Трампа нет никаких других возможностей решить эту ситуацию, кроме как применить силу – пойти на объявление чрезвычайного положения, хотя это, безусловно, обострит ситуацию в стране», – объяснил Межуев газете ВЗГЛЯД.

Эксперт подчеркнул, что электоральная база Трампа выступает за ввод ЧП, потому что иным способом получить средства на возведение стены он не может. «Никакого другого варианта ему эта ситуация не оставляет. Конфликт ветвей власти достиг того предела, когда компромисс практически невозможен», – объяснил он.

Введение же режима ЧП позволит задействовать законопроект о расходах на случай стихийных бедствий, принятый Конгрессом США в 2018 году. То есть потратить неиспользованные средства из бюджета инженерных войск армии США (13,9 млрд долларов) на строительство стены на границе с Мексикой, как пояснили в администрации, власти могут. Инициатива предполагала предоставление 13,9 млрд долларов, которые были выделены, но фактически остались непотраченными. И накануне Трамп уже поручил выяснить, как быстро можно заключить контракты на строительство стены и может ли оно начаться в течение 45 дней. Также он выразил уверенность, что имеет полное право ввести подобный режим.

Политолог-американист Дмитрий Дробницкий объяснил, что с точки зрения американских законов ситуация на границе позволяет президенту объявить режим ЧП. Но это возможно только непосредственно возле границы или в отдельных штатах. «Чрезвычайное положение во всей стране требуется вводить, исходя из более серьезных предпосылок», – сказал Дробницкий газете ВЗГЛЯД. Он прогнозирует, что противники президента постараются всеми силами не позволить президенту начать процесс строительства стены. И если Трамп начнет вводить в стране режим ЧП, то многие будут не согласны с таким решением и начнут оспаривать его в суде.

Действительно, демократы уже начали изучать возможность подачи иска против Трампа, если он введет режим ЧП. Однако, по мнению The Washington Post, пока дело идет к тому, что конгрессмены не смогут этого сделать за недостаточностью оснований. Однако это смогут сделать те, чьи интересы строительство стены непосредственно затронет, например владельцы земли на границе с Мексикой. И тогда Конгресс сможет предоставить свое компетентное мнение в качестве «друга суда».

По мнению Дробницкого, сценарий с судебными исками против Трампа особенно реален для южных штатов. В таком случае поданные апелляции будут переданы в Верховный суд, и «пройдет достаточно много времени, прежде чем будет можно использовать резервы фонда минобороны для того, чтобы начать строительство защитных сооружений на границе».

Межуев разделяет мнение, что ввод режима ЧП вызовет множество проблем и обращения в Верховный суд. Тем не менее он уверен, что с учетом преобладания в этой инстанции консерваторов суд, скорее всего, встанет на сторону Трампа.

При этом проблема на самом деле состоит не только в том, что демократы настроены на то, чтобы мигранты пополняли Америку, и им категорически претит стена. Так, Дробницкий напомнил, что в свое время демократы голосовали за воздвижение преград на границе с Мексикой, за «безопасность на границе». «Понятное дело, что будь на месте Трампа Билл Клинтон, Барак Обама или даже Буш-младший, никто бы в судах упираться не стал и ситуация была бы более простой для исполнительной власти», – пояснил собеседник.

«Задача демократов очень простая – чтобы больше никаких Трампов не выбирали. Это расизм наоборот»,

– подчеркнул Дробницкий.

Поэтому тут они будут стоять до конца, им не хочется, чтобы сейчас «Трамп что-нибудь сделал из своих обещаний». Воздвижение стены будет казаться для них поражением после того, как Трамп уже успел выполнить некоторые свои обещания, например развязав торговую войну с Китаем и проведя еще одного консерватора в состав Верховного суда, подытожил эксперт.


Юрий Чайка просит в разы увеличить зарплаты прокуроров
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Юрий Чайка просит в разы увеличить зарплаты прокуроров

Зарплата прокуроров может вырасти в два-три раза. С просьбой приравнять ее к судейской в письме премьеру Дмитрию Медведеву обратился генпрокурор Юрий Чайка (документ имеется у «Известий»). Если инициатива получит поддержку, зарплата сотрудников прокуратуры увеличится в среднем с 80 тыс. до 170 тыс. рублей. По подсчетам «Известий», нагрузка на бюджет в итоге вырастет на 4 млрд рублей. Сегодняшний уровень оплаты прокурорского труда Юрий Чайка считает слишком низким. В качестве аргумента он приводит опыт развитых стран, где «конституционно-правовое положение прокуроров, уровень их социальной защищенности, включая финансирование, соответствуют судейскому». Согласно резолюции на письме, глава кабмина уже поручил Минфину подготовить соответствующие предложения. Это «Известиям» подтвердил и близкий к правительству источник.

Согласно изменениям, внесенным в 2016 году в закон «О прокуратуре», «размер денежного содержания прокурорских работников повышен и предполагается его дальнейшее увеличение», отмечает в своем письме Юрий Чайка. Однако это генпрокурор считает недостаточным.

«Социальные гарантии, в том числе и денежное содержание прокурорских работников значительно ниже, чем у судей, а пенсионное обеспечение отличается кратно», — сетует генпрокурор, обращаясь к Дмитрию Медведеву.

Особое беспокойство у главы надзорного ведомства вызывают оклады коллег по силовому цеху. По его информации, Следственный комитет РФ прорабатывает вопрос о приравнивании зарплат сотрудников СК к прокурорским. От «необоснованной практики» распространения на следователей всех нововведений, касающихся соцзащиты прокуроров, следует отказаться, уверен Юрий Чайка.

В письме упоминается и реформа 2010 года, после которой началось затяжное противостояние Генпрокуратуры и получившего независимость Следственного комитета. В результате разделения функций у прокуроров появились полномочия по надзору за следователями. Поэтому прокурорский статус непременно должен быть выше, чем «у сотрудников поднадзорных правоохранительных органов», отмечает Юрий Чайка в своем обращении.

В связи с этим генпрокурор и предлагает приравнять оплату труда работников своего ведомства к зарплате, которую сегодня получают федеральные судьи, ведь обе структуры обеспечивают «конституционную законность, защиту прав граждан и интересов государства».

А судьям сколько?

В начале 2018 года средняя зарплата федерального судьи в столице составляла около 170 тыс. рублей, сообщили «Известиям» в Мосгорсуде. Среднемесячное денежное содержание прокурора в два-три раза меньше — порядка 80 тыс. рублей.

Сейчас в системе прокуратуры трудятся примерно 51 тыс. человек. Это означает, что ежегодно на их содержание бюджет тратит порядка 4,08 млрд рублей. Судей же в России 30 тыс., и средний размер оплаты их труда по стране — около 160 тыс. рублей (ежегодные расходы бюджета на судейскую зарплату составляют примерно 4,8 млрд рублей). Если уровень зарплаты сотрудников прокуратуры довести до уровня судей, траты из бюджета увеличатся до 8,16 млрд рублей.

Относительно высокий размер судейских зарплат в свое время был установлен в том числе для того, чтобы обеспечить их независимость, отмечает судья Конституционного суда в отставке Тамара Морщакова. Насколько состоятелен этот аргумент в отношении работников прокуратуры — вопрос, считает она. Прокурор независим от правительственных структур, но, работая в централизованной структуре, он зависит от своего начальника.

— Конечно, кому-то может быть обидно, что у него меньше «льгот». Но то, что обеспечивается судьям, — это не льготы. Это защита для общества от попыток влиять на суд, в том числе путем удаления с должности, — пояснила «Известиям» Тамара Морщакова. — Судья должен свободно принимать профессиональные решения, не боясь потери должности. А если его независимость не обеспечивается, он должен иметь возможность спокойно, не думая о зарплате, сказать: «Я ухожу. У меня есть право на отставку».

Можно и без прокуратуры

Что касается зарубежного опыта, то в разных государствах статус прокуроров заметно отличается, сказал «Известиям» федеральный судья в отставке Сергей Пашин.

— Есть страны, где вообще никакой прокуратуры нет, например в Британии. Как живут эти несчастные люди, я не понимаю, — отметил он. — В других странах статус прокуратуры зависит от того, относится она к судебной или к исполнительной власти. Например, в Соединенных Штатах — к исполнительной власти. Поэтому ни о каком сопоставлении с судьями там речи быть не может. Судьи гораздо выше — и по жалованию, и по гарантиям. Статус федерального судьи там просто заоблачный. А прокуратура для многих — трамплин к должности судьи. В странах, где прокуратура является частью судебной власти, их статус действительно равен.

В России прокуратура не относится ни к одной из трех ветвей власти, а является самостоятельным надзорным органом с конкретными полномочиями, напомнил юрист МАБ «Адвокаты и бизнес» Роман Зуев.

— Уравнивание доходов прокурорских работников с доходами судей и предоставление им таких же льгот может привести к некому сращиванию судебной ветви власти с соответствующим надзорным органом. Эта инициатива не представляется адекватной и обоснованной, — заявил юрист. — Кроме того, в условиях сложной экономической ситуации в России увеличение дохода работников прокуратуры существенно повысит нагрузку на бюджет государства.

Трудности мотивации

Никаких оснований для уравнивания российских судей и прокуроров в гарантиях нет, согласен и Сергей Пашин.

— Я бы предложил так: надо привязать их к обычной пенсионной системе. А то слишком много стремления удержать свои льготы и получить новые, — заметил он.

Уровень заработной платы традиционно определяет основную мотивацию в любой из существующих на сегодня профессий, отметил руководитель «Политической экспертной группы» Константин Калачев. Высокий уровень оплаты труда призван обеспечить соблюдение всех должностных и моральных аспектов работниками прокурорского надзора, но насколько высоким он должен быть — вопрос дискуссионный, считает он.

При этом инициатива, приравнивающая уровень дохода прокуроров к доходу судей, вписывается в общую антикоррупционную повестку, полагает управляющий партнер коллегии адвокатов J&S Legal Counsels and Trustees Тимур Ганчин. Высокое довольствие способствует повышению привлекательности госслужбы, но считать это единственной мерой, которая поможет справиться с коррупцией и безграмотностью в органах прокуратуры, нельзя, подчеркнул эксперт.

 


Как воюют русские и как – американцы
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
Редакция, 12 января 2019
Особенности военных действий «по-русски» традиционно отличаются от войны, привычной для американцев. Но теперь даже американские военные аналитики признают, что в ряде случаев русская «модель войны» грозит США поражением...

 

Как воюют русские и как – американцы

Особенности военных действий «по-русски» традиционно отличаются от войны, привычной для американцев. Налицо различие и в балансе: «сильная сторона» России зачастую является слабостью НАТО – и наоборот. Но теперь даже американские военные аналитики признают, что в ряде случаев русская «модель войны» грозит США, привыкшим опираться только на авиацию, локальным поражением.

Русская тактика 

Во-первых, русские четко отдают себе отчет в том, что на войне людей убивают и нет никакого практического смысла тормозить при проведении наступательных операций из-за каждого подбитого танка. Колебания в конечном итоге приводят к поражению и, как следствие, к еще большим потерям. Во-вторых, поддержке и усилению подлежат те части и те направления, которые достигают успеха, а неудачник остается наедине с собой.

На практике это выглядит примерно так. У вас есть четыре батальона. Три наступают, один – в резерве. При этом левофланговый батальон успешно прорывает оборону противника, центральный – достигает локального успеха, а правофланговый тормозит и несет потери. Вопрос: на какой фланг вы бросите резерв в качестве усиления? Офицеры НАТО правильного ответа не давали: надо было забыть о центральном и левофланговом батальонах, бросив резерв на помощь успешно прорывающемуся правофланговому. Желательно также собрать всю артиллерию на помощь левому флангу. Кроме того, российская доктрина всегда строилась на «эшелонах». И все вновь прибывающие части, помимо уже имеющегося батальона резерва, также бросились бы на помощь успешному флангу. Так его прорыв усиливался бы постоянно, чем увеличивалась бы и скорость и мощь наступления. Германский генерал Фридрих Вильгельм фон Меллентин в своих воспоминаниях запоздало утверждал, что, например, советские плацдармы при форсировании крупных рек (Днепра, Вислы) надо было уничтожать в зародыше, потому что потом на них начинало прибывать массированное подкрепление. Солдаты переправлялись на лодках, плотах, вплавь. Подкрепление успешно прибывало независимо ни от чего. Так успешный прорыв закреплялся раз и навсегда, и уже через день делать было нечего. Только убегать.

Воевать умеют только русские, армия США заточена для карательных операций против слабо вооружённого противника

В-третьих, российская сторона придает огромное значение массированной поддержке наступления артиллерией. Отсюда и такое развитие систем залпового огня. Удивительно, но в армиях НАТО до сих пор нет достойных аналогов российских РСЗО, сравнимых хотя бы с «Градом», а ведь российская инженерная мысль в этом направлении дошла уже до «Торнадо», после применения которого земля дымится несколько дней, а обломки техники раскидывает на пространстве в несколько футбольных полей.

Еще одним неожиданным следствием осознания «особенностей российской национальной войны» стало понимание, что в обозримом будущем русские не предполагают воевать в условиях воздушного превосходства. Нынешняя Сирия в этом смысле исключение, но мы в принципе говорим о больших войнах, а не о локальных операциях, более привычных для войск США и НАТО. У них всё иначе.

С оглядкой на небо 

Основной ошибкой атлантических доктрин была и остается надменность. Лишь в последний год начались судорожные и излишне политизированные попытки пересмотреть вопиющие психологические перекосы, но в целом проблема никуда не делась. Едва ли не вся американская тактическая система сухопутных войск и морской пехоты (несмотря на громкое название и доблестную историю, современный Корпус морской пехоты – такая же пехота, как все остальные) построена на том, что при малейшем сопротивлении противника надо залечь, вызвать авиацию и немного подождать, пока дорогу не обработают напалмом. Во всех войнах с участием американских войск со времен высадки в Нормандии они работали в обстановке исключительного воздушного превосходства. И ничего другого просто не знают, не видели никогда и, видимо, не представляют даже на теоретическом уровне.

Возможно, этим отчасти объясняются тотальные неудачи всех иностранных армий, которые тренировались по американским лекалам или под руководством американских инструкторов. Американские «пятизвездочные» условия ведения пехотного боя, когда за каждой ротой присматривает эскадрилья F-16, а еще лучше крейсер класса «Тикондерога», не применимы в армии иракской, грузинской, афганской или, прости, Господи, украинской. Чему учат американские и английские инструкторы своих братьев меньших в Вазиани и Яворове? Грамотно использовать современные средства связи и оказывать первую помощь. То есть вовремя вызвать авиацию и минимизировать потери. Наступать при таких «вводных» невозможно, а ни у одной из перечисленных армий в принципе нет авиации, способной играть роль вечной няньки для кустарно обученных пехотному бою сухопутных войск.

Воевать умеют только русские, армия США заточена для карательных операций против слабо вооружённого противника

Грузины в августе 2008 года пытались играть в игру «дочки-матери на деньги», выпустив в первый же день на поддержку пехоты всю свою краснознаменную авиацию. Чем это закончилось – все мы знаем. Анализ той войны служит живой иллюстрацией всему сказанному выше. Две российские колонны насквозь проскочили грузинские части, развивая наступление на том участке, который оказался наиболее слабым (село Тбет), не отвлекаясь на другие. В результате грузинская армия просто развалилась, ограничившись одной (по сути – случайной) засадой у Никози. Да, в этой истории было много тактических погрешностей, но за восемь лет они были полностью устранены, тем более это и был едва ли не первый опыт активных наступательных операций с крайне жестким графиком продвижения вперед. Чеченские кампании не в счет. В первой в основном демонстрировался массовый героизм личного состава при тактической некомпетентности старшего командного уровня, а вторая проходила в совсем других политических условиях. 

Другой пример – война в Донбассе, которая привела к утрате Украиной своих военно-воздушных сил в рекордно короткие сроки, быстрее только израильские коммандос авиацию Уганды в аэропорту Энтеббе уничтожили. При этом никто украинские тыловые аэродромы не бомбил, как те же израильтяне арабов в Шестидневной войне. Самолеты просто сбивали. Тем более украинские вертолеты, к примеру, и вовсе вели себя так, словно их снимают в голливудском боевике – летали низко, фотогенично, сопровождая колонны, парадным строем шедшие по автотрассам. Отдельная песня – посылки огромных военно-транспортных самолетов прямо в пекло, например, в луганский аэропорт летом 2014 года, когда Ил-76 был сбит вместе с подкреплением десантников обычной ручной ракетой.

Отсутствие воздушного превосходства перед странами НАТО и США в свое время привело к перекосам в военно-промышленном комплексе и НИОКР России. Если в период Великой Отечественной войны можно было, как в Сталинграде, по выражению генерала Чуйкова, «обниматься» с противником, сокращая расстояние до рукопашной, только чтобы избежать немецких воздушных налетов, то теперь игра совсем иная. Сперва в СССР, а затем и в России исключительными темпами стала развиваться ПВО, ставшая на данный момент лучшей в мире, превосходя все образцы США и НАТО в целом. Это – естественные перекосы военных доктрин. Например, в ответ на беспрецедентное накапливание Советским Союзом танков и прочей бронетехники в Штатах ускоренными темпами развивалось противотанковое вооружение.

Ко всему прочему сейчас войска НАТО и США уже не уверены в своем исключительном воздушном превосходстве, поскольку военные качества и возможности новых образцов российской авиации все еще остаются для них загадкой. Операция в Сирии оставила больше вопросов, чем ответов, и фронтовое столкновение равнозначных по качеству и характеристикам ВВС может привести к непредсказуемым результатам. Тем более что на европейском ТВД Россия в непосредственной зоне соприкосновения обладает и количественным, и качественным преимуществом, если учитывать все наши системы ПВО. А НАТО пока что способно только на незначительное увеличение своего присутствия непосредственно вблизи российских границ, что во многом связано с опасениями и нежеланием провоцировать ответное усиление российского контингента в регионе.

Источник

 

Спецназ, не знающий побед: американские «Дельта Форс»

Автор – Сергей Дунаев

Никакой ошибки в заголовке статьи нет. Самый дорогостоящий, самый претенциозный отряд войск спецназначения в мире – американские «Дельта форс» – «Силы дельта» – одновременно является самым безуспешным и бесславным. 

Пошло всё к чёрту – выругался президент США Джимми Картер и бросил трубку. Его можно понять: он только что получил доклад, что санкционированная им операция спецназа на территории суверенной зарубежной страны окончилась провалом. И теперь ему самому грозил провал на очередных президентских выборах. 

Все началось 4 ноября 1979 г. Группа студентов тегеранского университета, возмущенных противоправными действиями Вашингтона, заняла посольство США в Тегеране, взяв в заложники 53 его сотрудника. В обмен на свободу заложников студенты потребовали от президента Картера выдачи беглого иранского шаха и возврата награбленных шахом богатств. Когда американское правительство убедилось, что меры дипломатического урегулирования (т. е. угрозы и шантаж) на Тегеран никакого воздействия не оказывают, было решено пустить в ход кулаки. 

Воевать умеют только русские, армия США заточена для карательных операций против слабо вооружённого противника

Проучить иранцев доверили суперэлите вооруженных сил США – спецподразделению «Дельта» под командованием полковника Чарльза Беквита, «крутого парня», словно сошедшего с кинокадров голливудского боевика про Рэмбо. Ветеран Вьетнама, «зеленый берет», увешанный медалями от шеи до пояса, Беквит своими руками создал и подготовил «Дельту» в пику коллегам-соперникам, английским спецназовцам из 22 полка Специальной авиадесантной службы – 22SAS, легендарного отряда, имеющего на своем счету множество блестящих побед. 

– Чарли, – мягко заметил бригадир Калверт, командир 22SAS, побывав в гостях у «Дельты», – боюсь, у твоих парней слишком много мускулов. .. Как бы это не сказалось на голове. 

Беквит предпочел не услышать подначку Калверта (ну как же, янки круче всех!)., а зря. 

...Операция «Орлиный коготь» началась 24 апреля 1980 г. 8 транспортно-десантных вертолетов СН-53 «Жеребец» и столько же ударных АН-6 стартовали с палубы авианосца «Форрестол», крейсировавшего в Персидском заливе, и взяли курс на точку «пустыня-1» – заброшенный английский аэродром на полпути к Тегерану. Вскоре к ним присоединились 8 транспортных самолетов С-130 «Геркулес» с десантниками и дополнительным запасом топлива на борту, взлетевших с аэродрома о. Масира (Оман). Поскольку радиус действия вертолетов был недостаточен, в «пустыне-1» им надлежало дозаправиться с «геркулесов» и принять на борт десантников. Далее вертолеты перелетали в точку «пустыня-2» – старые соляные копи в 80 км от Тегерана. По плану операции, в ночь на 26 апреля спецназ при огневой поддержке АН-6 должен был взять посольство штурмом, освободить заложников и вместе с ними отступить к тегеранскому стадиону, откуда всю компанию забрали бы «жеребцы». 

– 50 на 50 – если техника и люди будут работать, как надо, – оценил план упомянутый выше бригадир Калверт

Не сработали. Для начала один «Жеребец» рухнул в воду прямо у борта авианосца. Второй заблудился в темноте и предпочел вернуться. Третий сел на вынужденную посадку в пустыне. Таким образом без единого выстрела группа транспортных вертолетов сократилась до опасного предела: для того, чтобы вывезти всех заложников и десантников, Беквиту требовалось минимум 4 СН-53, и это с учетом возможных потерь от зенитного огня. А накладки тем временем продолжали громоздиться одна на другую... 

Разведка клялась и божилась, что «пустыня-1» – это действительно пустыня, т. е. совершенно безлюдное место. В реальности оказалось, что поблизости проходит оживленное шоссе! Нервы у «суперменов», по-видимому, уже начали сдавать, поскольку дельтовцы не придумали ничего умнее, как расстрелять проезжавший мимо бензовоз с целью заблокировать дорогу. Поднявшийся столб пламени был виден с расстояния в 70 км! Если окрестные иранские гарнизоны до этого момента и спали сном праведников, то разожженный американцами костер точно сорвал их с коек. Тем более, что водитель бензовоза умудрился-таки удрать на проезжавшей мимо легковушке. Дельтовцы погнались за ним на мопедах, но не догнали, обстреляли, но не попали. Реальность все меньше и меньше походила на рекламный голливудский боевик... 

Между тем на аэродроме кипела работа. При дозаправке вертолетов выяснилось, что шланги коротковаты, а поскольку тягачей в распоряжении отряда, естественно, не было, вертолетам пришлось подруливать к самолетам-заправщикам своим ходом. При этом один из «жеребцов» лопастями своего винта рубанул по топливному баку «Геркулеса»... 

Воевать умеют только русские, армия США заточена для карательных операций против слабо вооружённого противника

Теперь пламя было видно, наверное, даже из Тегерана! Обе машины сгорели дотла вместе с экипажами (8 погибших), 4 десантника получили тяжелые ожоги. Для тонкой нервной системы американских рэмбо это оказалось каплей, переполнившей чашу. Перед глазами «самых крутых парней в мире» уже вставала картина пылящих к аэродрому бронемашин, а драться лицом к лицу с закованной в броню иранской мотопехотой, имеющей за плечами шестилетний опыт тяжелейшей войны, дельтовцам ну никак не улыбалось – это же не по студентам стрелять. Скрежетнув зубами, полковник Беквит приказал бросить вертолеты и сматывать удочки. 

Сказано – сделано. Мандраж у янки к этому моменту явно перерос в настоящую панику, поскольку при поспешном бегстве никто даже не позаботился сжечь исправные вертолеты! Так они и достались иранской армии – с оружием, сверхсекретными приборами и столь же секретными документами операции «Орлиный коготь» – на потеху всему свету. Так что, повторимся, президента Картера можно понять... 

Беквита за эту неудачу досрочно отправили на пенсию, но везения «Дельте» это не прибавило. Вновь и вновь, с удивительным постоянством питомцы Беквита умудрялись проваливать поставленные перед ними задачи. Их били в Азии, Африке и Латинской Америке; в Европе не били только потому, что там «Дельту» не задействовали. После очередного провала на Гренаде американский командующий, генерал Норман Шварцкопф, прилюдно поклялся, что больше ни за какие коврижки не согласится задействовать «Дельту» в руководимых им операциях! Однако, когда пришло время вторгаться в Ирак, генерала таки уломали подключить «Дельту» к поиску иракских баллистических ракет, надо полагать, с целью реабилитации многажды опростоволосившихся спецназовцев. Скрепя сердце, Шварцкопф согласился – и дельтовцы блестяще подтвердили его правоту: единственный рейд с их участием окончился очередным поражением... 

В свое время автор этих строк командовал разведгруппой морского спецназа – водолазы-диверсанты, или, обтекаемо, «боевые пловцы». В разгар «перестройки» в нашу часть с неофициальным дружественным визитом прибыли наши противники-коллеги – американские боевые пловцы из многократно разрекламированной группы спецназа ВМС США SEAL, «морские котики». Программой визита предусматривалось проведение, так сказать, товарищеского матча – состязаний по стрельбе, спортивному ориентированию и преодолению полосы препятствий. И ничего не получилось! 

Воевать умеют только русские, армия США заточена для карательных операций против слабо вооружённого противника

Самое смешное произошло на ориентировании. Ребята приехали к нам со своими приборчиками GPS, а по условиям состязания каждому отряду – нашему и американскому – полагались только карта и компас. Оба отряда десантировались с вертолетов в заранее неизвестной для них точке; им предстояло, сличив карту и местность, определить свое местонахождение и выполнить марш-бросок в точку встречи. В нашем отряде такие задания были набившей всем оскомину бодягой; дело настолько нехитрое, что я на тренировках доверял определение на местности рядовым бойцам – самому мне эта игра давно надоела, все равно, что старую книжку на десятый раз перечитывать. Так вот, «котики» умудрились немедленно потеряться. И вместо движения по маршруту нашей группе пришлось искать этих горе-суперменов в приморской тайге, чтобы они, не дай бог, не загнулись от голода или не попались на глаза бойцам Внутренних войск МВД или пограничникам – и те, и другие народ особый, остро заточенный на схватку и стреляют без рефлексии. И правильно делают. 

Когда мы нашли «котиков», вид у них был, мягко говоря, виноватый. Программу визита пришлось скомкать и быстренько завершить простейшим способом – совместной выпивкой.

Источник

 

 

Случайные жертвы США, их извинения, провалы спецназа США

 

 

 

Более подробную и разнообразную информацию о событиях, происходящих в России, на Украине и в других странах нашей прекрасной планеты, можно получить на Интернет-Конференциях, постоянно проводящихся на сайте «Ключи познания». Все Конференции – открытые и совершенно безплатные. Приглашаем всех просыпающихся и интересующихся…

 


Германия в 2019 нуждается в рабах как и в 1940-х
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019
На работу в Германию: 1942 - 1944, 2019 -...

В самом конце 2018 года в Киеве и других городах Украины начали появляться рекламные билборды, призывающие жителей страны ехать в Германию на работу. Причем по своему содержанию они очень напоминают такие же плакаты времен Великой Отечественной войны, когда остро нуждающаяся в рабочих руках гитлеровская Германия проводила пропагандистскую компанию по привлечению на работу украинцев, русских и представителей прочих народов Советского Союза.

Этот «плакат» сегодня висит в Сумах:

Германия в 2019 нуждается в рабах как и в 1940-х

А этим произведениям гитлеровского «искусства» почти 80 лет:

Германия в 2019 нуждается в рабах как и в 1940-х

Германия в 2019 нуждается в рабах как и в 1940-х

Согласитесь общего больше, чем различий…

Германия снова нуждается в «рабах»

Не зря сегодня Германию, являющуюся главной движущей силой Евросоюза называют Четвертым Рейхом. Экономическая экспансия страны практически полностью совпадает с такими же военными устремлениями Гитлера. И если бесноватый Адольф не смог надолго удержать захваченное силой, то «железный канцлер в юбке» Ангела Меркель пока довольно успешно руководит не только своим «фатерландом», но и контролирует, через разнообразные общеевропейские структуры экономику десятков стран членов ЕС (и не только).

Германские товары заполонили Европу и вытесняют местных производителей. За двадцать прошедших лет рост промышленного производства ФРГ был впечатляющим, и он постоянно требовал все больше и больше новых рабочих рук.

Мало кто до последнего времени обращал внимания на очень примечательную деталь. Уже сегодня каждое второе рабочее место в Рейхе Меркель занимает не коренной житель страны, а человек родившийся за ее пределами.

Причем с учетом катастрофической демографической ситуации, потребность в новых «рабах» постоянно растет. В СМИ много пишут и говорят о наплыве мигрантов из Азии и Африки, которые далеко не все приезжают в ФРГ «насиловать белых немок» и жить на пособия. Многие из них просто работают. Между тем, основную часть «понаехавших» рабочих в стране составляют не они, а выходцы из Европы.

По состоянию на сентябрь 2018 года в Германии только официально было зарегистрировано примерно 1,5 млн трудовых мигрантов из стран Восточной Европы (не граждан ФРГ). Больше всего было поляков (422 тыс. человек). За ними следовали румыны (349 тыс. человек). А еще здесь много греков, испанцев, итальянцев и португальцев. Да и «русских» тоже. В той или иной степени русскоговорящих в Германии (а украинцы и многие переселенцы из республик бывшего СССР там в основном говорят по-русски) сегодня более 1 млн. человек и очень похоже, что с 2019 года их число начнет резко расти…

Из Польши в Германию

19 декабря 2018 года совет министров Германии одобрил законопроекты, которые станут началом реформы миграционного законодательства в стране. Суть их следующая. С 1 января 2019 года иностранцы (не из стран ЕС) смогут получать рабочую визу на полгода по упрощенной схеме. По ней они въезжают в Германию и находят работодателя и уже вместе с ним регистрируются на бирже труда. Через полгода трудовой мигрант покидает страну, чтобы вернуться через полгода… При этом резко снижаются требования к квалификации работника и не требуется знание языка на должном уровне. Главное, чтобы он устраивал своего работодателя.

То есть будет работать примерно та же схема, что неплохо себя зарекомендовала в Польше и … даже России.

И не случайно поляки, как только стала ясна суть немецкой миграционной реформы ударили в набат. По их оценкам, с началом работы новых правил Польша «потеряет» до полумиллиона украинских «рабов», которые поедут работать «за Одер». По данным опросов работающих в Польше украинских мигрантов до 60% из них готовы воспользоваться первым удобным случаем, чтобы перебраться в Германию, где по сути за одну и ту же работу они смогут получать вместо 600-800 евро до 1400-1600. И аргументов заставить их остаться у Варшавы не будет. При этом ожидается потеря не менее трети роста ВВП, да и вообще будущее польской экономики в новом свете выглядит очень неприглядно. И не только поляки обеспокоены. О том же думают сегодня в Прибалтике, Венгрии, Чехии. Как заставить остаться украинцев?

А никак. Берлин принял решение, и он не отступит (как и в 1930-х). Поэтому и появляются сегодня на Украине, как грибы после дождя плакаты, призывающие украинцев массово ехать в Германию помочь Четвертому Рейху удержать его нынешнее общеевропейское экономическое господство.

Какая ирония судьбы… Германия 1940-х и 2010-х. Как много различий и как много схожих проблем. Почти восемьдесят лет прошло, а в мире по сути ничего не изменилось. И не важно, что сегодня на просторах Европы не грохочут десятки тысяч орудий и не совершают прорывы многосотенные танковые армии. Разное время, разные технологии «войны». А суть ее осталась одна и той же.


Полковник ВСУ Святослав Стеценко: украинская армия может воевать с российской только на словах
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019
Полковник ВСУ Святослав Стеценко: украинская армия может воевать с российской только на словах | Русская весна

На Украине признались в недееспособности собственной армии. Такое заявление сделал в эфире телеканала NewsOne полковник запаса ВСУ Святослав Стеценко, отметивший, что война с Россией возможна только на словах.

Стеценко уверен, что Украина не в состоянии даже защитить собственные территории. Он напомнил, как киевские власти заявляли о владении Крымом и Керченским проливом, а говоря о Донбассе отметил, что ВСУ не вернули Украине «ее территорию».

Стеценко выразил уверенность в том, что за последние 5 лет сознание даже самых патриотичных и доверчивых граждан начинает меняться, и напомнил о призыве одного украинского волонтера «пойти на компромисс» с Донбассом.

 

Юрий Лужков может возглавить Мосгордуму. Старые враги возвращаются
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Юрий Лужков может возглавить Мосгордуму. Старые враги возвращаются

По неподтверждённой пока информации, планируется что Лужков не просто выдвинет свою кандидатуру на выборах в 2019 году, но и возглавит Мосгордуму после своей победы.

Матвиенко-Платонов-Лужков - "старая-новая" коалиция в преддверии битвы за Мосгордуму. Матвиенко возглавляет Наблюдательный совет РУДН, а Платонов является одним из самых его активных членов. Юрий Лужков неоднократно выступал с лекциями в РУДН, а ректор Филиппов поддержал Лужкова в период опалы.

Повторное вхождение почётного профессора РАН и МГУ Лужкова в московскую политэлиту несколько укрепит аппаратный вес руководства Академии наук (в частности, вице-президента Хохлова) и ректора МГУ Виктора Садовничего.

Это скорректирует вектор вхождения Москвы в научно-технологический прорыв в сторону науки и образования без излишнего ныне перекоса в технопарки. Плюс к тому, Лужков - это идеальная отработка модели «отца города, града и горожан». Её результаты будут востребованы в дальнейших этапах трансферта. А альтернативой станет «питерская модель», - отмечает ТГ-канал "Научно-образовательная политика".


Дыра в «Союзе» МКС – спецоперация США, которая провалилась
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

30 августа. 2018 года. Сигнал тревоги на борту российского «Союза МС-09», пристыкованного к МКС, стал полной неожиданностью для всего экипажа. Электронные датчики зафиксировали разгерметизацию. Космический корабль стремительно терял запас воздуха. В космосе это означает смертельную опасность. Отверстие в обшивке диаметром около двух миллиметров обнаружили за считанные минуты. И не откладывая устранили. Но во время работы космонавты установили: повреждение обшивки – не пробоина и не брак. А отверстие, сделанное сверлом. На Земле. Или уже в космосе? Как появилась дырка, которая чуть не погубила самый сложный и грандиозный объект, когда-либо созданный человечеством в космосе? Что это – авария, халатность или хладнокровно спланированное преступление? Мы рассмотрим все версии этого космического детектива. И предъявим улики, которые нам удалось собрать.


Почему среди авиаконструкторов России оказалось столько шпионов
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Почему среди авиаконструкторов России оказалось столько шпионов

К вопросу об отсидевших Андрее Туполеве и Сергее Королёве. Вчера некоторые комментаторы писали, что великих советских конструкторов якобы сажали за растраты, за роскошную жизнь, ещё за какие-то грехи.

Конечно же, это не так. Сажали и расстреливали в СССР не за растраты, а за шпионаж и террористическую деятельность. Товарищу Туполеву, например, дали 15 лет лагерей за создание вредительской организации, передававшей чертежи самолётов французской разведке. Вот ссылка на приговор:

https://ic.pics.livejournal.co...

Товарищу Королёву, в свою очередь, дали 10 лет за «принадлежность к троцкистской, вредительской организации». Текст приговора опять-таки ищется без труда.

Немецким шпионом оказался в итоге и Георгий Лангемак, создатель той самой «Катюши». После короткого разбирательства его расстреляли за «участие в антисоветской террористической организации»:

https://ru.wikipedia.org/wiki/...

Это только три фамилии из длинного списка инженеров и учёных, которые были в то время расстреляны или загремели в лагеря.

Для сравнения, вот история Говарда Хьюза, уже американского конструктора, которого также обвиняли в растрате:

https://ru.wikipedia.org/wiki/...

Если вкратце, было проведено нормальное, публичное разбирательство, в ходе которого конструктор был полностью оправдан. При этом, если бы его таки признали виновным, ему пришлось бы, вероятно, просто покинуть страну.

Пожалуй, излишне упоминать, что и Уильям Боинг, и Игорь Сикорский, и прочие известные мне американские авиаконструкторы тех лет, тоже как-то сумели избежать расстрела и лагерей.


Украина сегодня – это Россия при Ельцине в миниатюре
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Журналист Владимир Мамонтов комментирует актуальные события на Украине и применение «современных» политтехнологий в предвыборной компании Порошенко.

«Ельцин тоже с чем только не носился: с идеями свободы, расстреливал парламент. Порошенко ездит с Томосом. У кого что есть, тот с тем и ездит», — отмечает Мамонтов.

«Порошенко на порядок меньше, но и времена изменились. Политтехнологии не изменились с тех пор. Людям будут объяснять, что Порошенко чуть ли не второй Владимир, который вернул веру и скоро вернет Киевскую Русь. И это не зависит от того, сколько процентов наберет Порошенко, который открыто эксплуатирует историю и показывает её в выгодном для него свете», — продолжает журналист.

В студии программы «На самом деле» агентства News Front журналист Владимир Мамонтов и постоянный ведущий программы — Сергей Веселовский.

 

 


Дедолларизация идет по миру: Иран и Индия полностью отказались от долларов и евро
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Дедолларизация идет по миру: Иран и Индия полностью отказались от долларов и евро

Дедолларизация идет по миру: теперь расчёты за иранскую нефть – только в рупиях

Как сообщил агентству Reuters исполнительный директор государственного банка UCO Bank Чаран Сингх, Индия и Иран полностью перешли на расчёты в рупиях за импорт из Ирана. Доллары США и евро полностью исключены из расчётов.

Индия является третьим по величине импортёром нефти в мире. Импорт Индии из Ирана за период с января по ноябрь прошлого года составил 11 млрд долларов, причём 90% из них составила нефть. В связи с американскими санкциями против Ирана стороны в прошлом году довели долю платежей за иранскую нефть в рупиях до 45%, остальная часть оплачивалась в евро. Теперь 100% иранской нефти будет оплачиваться рупиями, за которые Иран будет приобретать индийские товары.

Правительство Индии частично освободило от уплаты налогов индийские компании-импортёры при покупке нефти у иранской государственной нефтяной компании National Iranian Oil Co (NIOC). Это даст индийским нефтяным компаниям примерно 1,5 млрд долларов экономии. Кроме того, Иран предоставляет покупателям своей нефти большую отсрочку платежа, что можно считать кредитом.

Как заявил во вторник министр иностранных дел Ирана Джавад Зариф, в связи с трудностями в создании Евросоюзом специального механизма расчётов за иранскую нефть, Иран разрабатывает механизмы для взаиморасчётов со своими основными торговыми партнёрами, такими как Китай, Индия и Россия. Эти механизмы предусматривают в том числе и бартер.


В Париже полиция против протестующих «жёлтых жилетов» применила слезоточивый газ и водомёты
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

В Париже полиция против протестующих «жёлтых жилетов» применила слезоточивый газ и водомёты

Во Франции прошла девятая акция протестов «желтых жилетов». Полиция Парижа применила водометы и слезоточивый газ. Об этом 12 января сообщил французский телеканал France Info.

Всего в акциях в городах Франции 12 января приняли участие 32 тысячи человек. В Париже на улицу вышли около восьми тысяч демонстрантов. Митингующие собрались на площади Звезды, где полицейские и жандармерия перекрыли девять проспектов, включая Елисейские поля.

Несколько демонстрантов попытались пробиться через кордон, но полиция им помешала. Протестующие начали кидать в стражей правопорядка камни, в ответ те применили слезоточивый газ и водометы.

В Париже полицейские задержали как минимум 75 человек. Из них 29 протестующих взяли под стражу еще до начала демонстрации, поскольку полиция нашла у них оружие.

Во Франции акции «желтых жилетов» продолжаются с ноября. Изначально протестующие требовали не поднимать налог на бензин и другое топливо. Правительство Франции пошло на уступки и ввело мораторий на повышение цен, но митинги не прекратились.

Теперь «желтые жилеты» выступают против реформ французских властей и политики президента Франции Эмманюэля Макрона.

10 декабря Макрон ввел чрезвычайное экономическое и социальное положения в стране. Он пообещал протестующим, что с 2019 года минимальная заработная плата в стране повысится на €100. В конце декабря нижняя палата парламента Франции одобрила предложения Макрона.


Израиль нанёс по Сирии новый ракетный удар. Когда ответит Сирия?
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Израиль нанёс по Сирии новый удар

Возникает вопрос, когда Сирия в ответ начнет наносить удары по израильской территории

11 января в 23.15 по местному времени израильские ВВС нанесли удар по окрестностям столицы Сирии Дамаска.

По информации сирийского агентства SANA, самолеты Израиля, которые прилетели со стороны района Аль-Джалиль (оккупированная Палестина), выпустили несколько ракет в направлении объектов, расположенных в окрестностях Дамаска.

Сообщается, что большинство ракет было сбито сирийскими средствами ПВО. Речь идет о восьми перехваченных ракетах. Эту же информацию подтверждают и источники на местах. Однако несколько ракет прорвались через систему ПВО и поразили склад в Дамасском международном аэропорту. Работа аэропорта не нарушена.

Следует заметить, что предыдущая атака Израиля по объектам в окрестностях Дамаска была 25 декабря 2018 года. По информации минобороны РФ, это нападение израильских ВВС проводилось под прикрытием двух гражданских лайнеров: один заходил на посадку в аэропорту Бейрута, а второй – в аэропорту Дамаска.

Ранее сообщалось, что США полностью поддерживают право Израиля на «самооборону»: нанесение Израилем ударов по территории других государств. Данный подход является грубейшим нарушением международного права и называется агрессией.


Чёрная аристократия Запада. Старейшие семьи Европы правят миром более 600 лет
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019
Многие слышали такое выражение - Чёрная аристократия Европы. Попахивает матёрой конспирологией, но это не миф, а суровая реальность. Европейские аристократы – наследники старинных титулов и состояний – не любят светиться в прессе и избегают списков «Форбс». Вот несколько неожиданных фактов, которые приоткрывают истинное лицо хозяев Европы.
В списке богачей те же фамилии, что и 600 лет назад
Аппенинские экономисты провели необычное исследование. Они отправились в архив Флоренции и проверили данные по флорентийским налогоплательщикам в 1427 году и сравнили их с данными за 2011 г. Результаты удивили самих исследователей: среди наиболее состоятельных налогоплательщиков 15 и 21 веков совпадают почти 900 фамилий.
Вы, возможно, знаете, что на протяжении всего XX века писатели не раз возвращались к теме упадка аристократии и гибели «старых денег». Про разорение дворян писали стихи и романы. В воображении современного европейца аристократ – это чудаковатый старикан, с трудом отапливающий пару комнат в полуразрушенном родовом замке с протекающей крышей.
И вдруг выяснилось, что известные аристократические семьи выжили во всех социальных катаклизмах. Невзирая на мировые войны и революции, они умудрились сохранить и преумножить свои гигантские состояния, которые фактические не поддаются учёту.
Графы Кавдор, упомянутые Шекспиром в «Макбете», и сегодня живут в своем родовом замке. Немецкие князья Фюрстенберги, ведущие свой род с XIII века, тоже обитают в фамильных резиденциях – замках и в княжеских дворцах. А легендарная династия Шварценбергов владеет целой дюжиной замков и дворцов. Самая эффектная их недвижимость – огромный дворец в центре Вены.
Треть всей британской земли - в собственности черной аристократии
Герцогу Вестминстерскому принадлежит часть знаменитых районов Лондона – Мэйфер и Белгравия. В собственности графа Кадогана находится центральная часть английской столицы – площадь Кадоган, часть улиц Слоун-стрит и Кингз роуд. Баронесса Говард де Вальден владеет престижными лондонскими улицами Харли-стрит и Мэрилебон-Хай-стрит.
Все помещения, расположенные в этих районах, сдаются по самой высокой арендной ставке в мире. Купить дом, выстроенный владельцем земли, практически невозможно – за сотни миллионов долларов покупается лишь право аренды особняка на срок от 35 лет. При этом покупатель ежегодно доплачивает хозяину еще и за аренду земли под домом.
Европейская знать редко попадает в списки «Форбс»
Почему так? «Старые деньги», в отличие от недавно заработанных капиталов, любят тишину.
В дворянских замках и дворцах хранится несметное число книг, картин, антикварной мебели, произведений искусства. Подсчитать их совокупную стоимость нельзя даже приблизительно.
Это у Гейтса и Цукерберга любой желающий может увидеть, во сколько активы оцениваются на рынке. Собственность знатных семейств, приобретенная в течение столетий, надежно скрыта от посторонних глаз. Англичане, например, давно пытаются выяснить, какой именно землей владеет Эдвард Уильям Фицалан-Говард, 18-й герцог Норфолкский. Сам же герцог говорит о своих имениях скромно: «Да я фермерствую немного...».
Даже в такой современной структуре, как брюссельская бюрократия, аристократы нашли свою кормушку. Так как им принадлежат сотни тысяч гектаров земли, они представляют себя как «фермеров» и претендуют на солидные субсидии, выделяемые в ЕС на поддержку сельского хозяйства.
Каждый год такие «фермеры», как герцог Мальборо, герцог Нортумберлендский, герцог Вестминстерский и лорд Ротшильд получают от Брюсселя от 700 тысяч до 1 миллиона фунтов стерлингов.
Трудно «взвесить» даже те богатства, о которых объявлено официально. Сколько могут стоить, например, подлинники знаменитых художников, письма Христофора Колумба, дворцы в Севилье и Мадриде и первое издание «Дон Кихота», которыми владеет семья 19-го герцога Альбы? По разным подсчетам, его состояние оценивается от 600 миллионов до 4,7 миллиарда евро. Разброс цифр наглядно показывает, насколько условны оценки.
Не плати налоги и спи спокойно
Казалось бы, владельцев всей этой сказочной роскоши давно должны были разорить государственные сборы. Если простой смертный попытается продать дом, картину или антиквариат, его сразу обложат неприятным налогом на прирост капитала. В Испании его ставка доходит до 34 процентов, в Англии – до 40.
 

Подлецы и герои Севастополя: о названиях улиц в городе
Руан, новости украины, новости мира, новости россии
ru_an_info
12 января 2019

Только лишь за второе полугодие 2018 года поисковики нашли останки 91 защитника города, погибших в последние дни обороны. О большинстве из них мы не узнаем ничего. Их похоронят в безымянной могиле. Зато имена тех, кто их здесь бросил, носят улицы в Севастополе.

Подлецы и герои Севастополя: о названиях улиц в городе

Когда поднимается вопрос роли адмирала Октябрьского и генерала Петрова в трагических событиях июля 1942-го, их защитники редко утруждают себя сложной риторикой. Обычно это аргументы уровня "А вы кто такие чтобы осуждать их? Вы там были?"

Но большинство тех, кто действительно "там был", там и остались. В каменистой земле мыса Херсонес. Они уже не выступят в роли свидетелей.

Чуть копни эту землю – наткнёшься на сплошную скалу. Поисковики знают секрет: искать останки надо там, где самая зелёная и густая трава весной. В этом месте слой земли больше, а значит, здесь могла проходить траншея, или предавали земле погибших.

Зёленая трава – часто всё, что от них осталось. На 35-й батарее сейчас хранятся останки 91 человека. Имена удалось установить только пятерых. У некоторых из этих пятерых уже нашли родственников. У остальных их семьи так никогда и не узнают, где их могила.

91 человек – это найденные с 3 июля 2018 года. Тогда, в годовщину окончания обороны, захоронили ранее найденные останки.

Как рассказывает хранитель фондов музейного комплекса 35-й батареи Андрей Могила, в августе этого года нашли останки старшего лейтенанта Молчанова (редкий случай, когда личность удалось установить благодаря документам).  Молчанов не застал херсонесскую агонию, он погиб чуть раньше, в середине июня 1942, когда сопротивление еще было организованным. Молчанов должен был доставить приказ об отходе отряда из района Камышлы. Он ушёл для выполнения задания, больше его не видели. Найдя его останки, мы знаем, что Молчанову удалось пройти половину пути. Перед своей смертью он уже мог видеть высоту, до которой ему надо было добраться.

Из сделанных непосредственно на 35-й батарее в предыдущие годы находок можно отметить орден Красного Знамени, благодаря которому опознали останки Михаила Харченко, командира бронепоезда "Железняков". Того самого, чей паровоз сейчас стоит у автовокзала.  После находки ордена стало известно место гибели Харченко в последние дни обороны: 35-я батарея.

Благодаря ордену "Знак Почета" опознали останки Василия Бузина, начальника городской милиции. Он погиб 2 июля. Почему Бузин и Харченко не эвакуировались, можно лишь предполагать.

О некоторых точно известно, что они отказывались от эвакуации сознательно. Так поступил, например, военком 3-й особой авиагруппы Борис Михайлов. Начальник штаба Береговой батареи Кобалюк, эвакуировавшийся вместе с генералом Петровым, в последний момент решил вернуться на батарею. Главный хирург Приморской армии Валентин Кофман отдал свой пропуск на самолёт женщине-фельдшеру с новорожденным сыном.

Добровольно оставшихся офицеров было много. О большинстве таких поступков мы никогда не узнаем. Что-то не позволило этим людям переступить через себя. Что-то в них оказалось сильнее инстинкта самосохранения.

Вывозили руководящий состав города, старший командный состав армии и флота. Это было скрытное бегство начальства от своих подчиненных. Телеграмма за подписью Октябрьского и Кулакова: "Прошу Вас разрешить мне в ночь с 30 июня на 1 июля вывезти самолетами 200-500 человек ответственных работников, командиров на Кавказ, а также, если удастся, самому покинуть Севастополь, оставив здесь своего заместителя генерал-майора Петрова".

Подлецы и герои Севастополя: о названиях улиц в городе

Обрыв мыса Херсонес, июль 1942 года

Генерал Петров против такой чести энергично возражал, и предложил оставить вместо себя генерала Новикова (тот в итоге попадёт в плен, где и погибнет). Перед смертью Новиков успеет высказаться: "Можно было бы еще держаться, отходить постепенно, а в это время организовать эвакуацию. Что значит отозвать командиров частей? Это развалить её (оборону), посеять панику, что и произошло».

Из воспоминаний капитана 2 ранга Зарубы: "Весь дворик и коридоры навеса (35-й батареи) были переполнены комсоставом Приморской армии. Двери на запорах. Здесь я узнал, что 29 июня было дано распоряжение по армии всему старшему офицерскому составу оставить свои части. Части остались без управления. Все это было похоже на панику в полном смысле слова".

Это был беспрецедентный в истории акт подлости. Когда еще офицеры обуславливали своё право спастись тем, что они офицеры? А своих бойцов оставляли на смерть? Только число оставленных раненых и медперсонала исчисляется десятками тысяч.

Наверно здесь можно усмотреть символичный ответ "колеса истории" за 1918 год. Тогда в Севастополе моряки массово расстреливали своих офицеров. А новая поросль офицеров бросила своих бойцов. Но такое сравнение никак не оправдывает поступка.

Масштаб подлости показателен на судьбах раненых. Их оставили на милость врага. Но враг и сам нёс большие потери при штурме города. Враг был жесток. Немцы, вероятно, плохо понимали, что делать с таким количеством пленных. Тех раненых, кто мог идти, сгоняли в колонны, растягивавшиеся на многие километры. "Лежачих" убивали на месте. Тех, кто пытался идти, но падал в колонне, ждала та же участь.

Подлецы и герои Севастополя: о названиях улиц в городе

Пленные на мысе Херсонес. Перевязка раненого

По некоторым свидетельствам немцы всё же позволяли спасать раненых. Но не тратили на них ничего из своих ресурсов. Выхаживать раненых позволяли попавшим в плен нашим же врачам. Расходные материалы и лекарства врачи искали сами в руинах госпиталей.

Воды в последние дни обороны не хватало. Шампанское из инкерманских штолен стало доступней воды и заменило её. Ящик шампанского стал ходовой вещью в городе. Когда пропал доступ и к пресной воде и к шампанскому, использовали морскую воду. Её пытались опреснять, бросая туда куски известняка и "фильтруя" через ткань.

К физическим страданиям раненых прибавилось осознание того, что командование их бросило.

К Камышовой бухте раненых эвакуировали из Инкермана. В инкерманских штольнях (спецкомбинат №2), находился военный госпиталь. Одна из последних находок уходящего 2018 года связана с ним. Конец июня – самые короткие ночи в году. Их не хватало для того, чтобы спасительная темнота укрывала от противника. Рассвет заставал колонны в пути.

Останки одной таких колонн нашли в октябре в районе хутора Дергачи. Около 40 погибших. Только один опознан – красноармеец Шевченко. Другие остаются безымянными.

С Инкерманом связано еще одно трагическое событие последних дней обороны — подрыв инкерманских штолен. В штольнях находились вышеупомянутый госпиталь и большое количество гражданского населения.

"Взорвали боезапас, арсенал. Он слева, если стоять лицом к балке. А госпиталь находился справа, непосредственно его не взрывали. Но взрыв был мощным. В соседних штольнях люди гибли от вызванного взрывом камнепада и пороховых газов", - поясняет Андрей Могила.

Провести полноценный поиск и оценить количество погибших в штольнях на данный момент невозможно — это закрытая территория воинской части.

Боезапас во время взрыва был уничтожен не весь. В штольнях по некоторым оценкам остаётся несколько тысяч тонн боеприпасов. Деньги на работу по разминированию из бюджета выделялись, но освоены не были.

Какова судьба тех, кто остался на мысе Херсонес в июле 1942 года? Не повезло морякам. Немцы припомнили им то, что моряки обычно не брали врага в плен. Теперь с ними поступали так же. Основная масса защитников – и моряков и пехоты – погибли. Те немногие, кто выжил и прошёл через плен, зачастую не получили даже медали "За оборону Севастополя".  Хотя как можно обвинять в попадании в плен раненого, который обездвижен или без сознания? А большинство не получили даже имени на могиле в каменистой земле Гераклейского полуострова.

Подлецы и герои Севастополя: о названиях улиц в городе

Адмирал Октябрьский (настоящая фамилия Иванов)

Зато адмирал Октябрьский, спасший сам себя, как "ценного для армии кадра", получил звание Героя Советского Союза, статус почетного гражданина Севастополя и улицу, названную в свою честь (ранее – Херсонесская). Схожая картина с улицей генерала Петрова.

Когда встаёт вопрос о переименовании улиц в Севастополе, оппоненты приводят в качестве отрицательного примера "декоммунизацию" на Украине. Но ведь дело не в политике. В те дни 1942 здесь развернулась трагедия, достойная музыки Вагнера.  Здесь имели место невероятные героизм, доблесть, самопожертвование. И невероятная подлость.

И только мы, наконец, можем, имея доступ ко всей информации, отделить одно от другого.

 
Андрей Лобода