Русское Агентство Новостей (ru_an_info) wrote,
Русское Агентство Новостей
ru_an_info

Category:

Как подстаканники несколько раз останавливали двигатели Airbus А350 в воздухе

16 сентября 2020

Как подстаканники несколько раз останавливали двигатели Airbus А350 в воздухе

Французский аэрокосмический концерн Airbus вынужден провести доработку кабины пилотов дальнемагистральных широкофюзеляжных двухдвигательных пассажирских самолётов семейства Airbus A350 после того, как неудачная конструкция подстаканников привела к нескольким случаям остановки двигателей в воздухе.

По неизвестной причине, на стадии проектирования самолёта инженеры ошиблись с размером подстаканников у мест пилотов и вышло так, что диаметр подстаканников оказался меньше, чем диаметр стаканов для напитков, которые подают в полёте. Из-за того, что стаканы не помещались в предусмотренные для них места, экипаж вынужден был ставить напитки на плоские и свободные от органов управления элементы центральной консоли.

Впоследствии выяснилось, что импровизированные столы представляют угрозу для безопасности полётов. Пилоты неоднократно проливали напитки и зафиксировано как минимум два случая – 21 января на рейсе Delta Air Lines из Детройта в Сеул (над северной Канадой остановился один из двигателей, после чего лайнер посадили в Фэрбенксе, штат Аляска, а затем рейс в Южную Корею вовсе отменили) и 9 ноября 2019 года (точно рейс не установлен, но предполагается, что это был перелёт южнокорейской авиакомпании Asiana) – остановки двигателей во время полёта.

Как подстаканники несколько раз останавливали двигатели Airbus А350 в воздухе


Расшифровка данных «чёрных ящиков» показала, что в обеих ситуациях примерно за 15 минут до остановки двигателя на центральную консоль пилоты проливали свои напитки, а затем электронное управление двигателем приказало закрыть запорный клапан высокого давления после несогласованного сигнала с интегрированной панели управления. Пилотам не удалось в полёте запустить двигатель повторно, что и привело к вынужденной посадке.

Как сообщает Business Insider, представитель Airbus официально подтвердил, что с учётом произошедшего принял меры и уже сертифицировал в Европейском агентстве по безопасности полётов (EASA) водонепроницаемую крышку центральной консоли кабины экипажа Airbus A350. Доработанная деталь будет устанавливаться на все новые лайнеры, а на находящиеся в эксплуатации самолёты её поставят во время планового обслуживания – в качестве временного решения проблемы предложена съёмная влагозащитная накладка.

 

</article>

Tags: airbus, Франция, авиакатастрофа, происшествия во Франции
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Comments allowed for friends only

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments