Category: авто

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Борьба с пьяными водителями может выйти на качественно новый уровень уже в следующем году

11 декабря 2019

Борьба с пьяными водителями может выйти на качественно новый уровень уже в следующем году 

В МВД активно продвигают новую форму их наказания: чтобы человек не сел пьяным за руль, нужно просто лишить его руля.

ГИБДД поддержала концепцию конфискации автомобилей: как сообщает ТАСС, по инициативе ведомства эта идея внесена в проект обновленного Кодекса об административных правонарушениях. Заявил об этом замглавы ГИБДД Владимир Кузин.

Борьба с пьяными водителями может выйти на качественно новый уровень уже в следующем году

"Нами сформированы предложения, которые должны радикально изменить положение вещей – ввести возможность конфискации транспортных средств в случае нарушения правил, связанных с повторным проездом в состоянии алкогольного опьянения", – цитирует агентство заявление чиновника. Подробности процедуры пока не уточняются.

Первоначально с инициативой отбирать машины у водителей-рецидивистов выступило МВД: произошло это еще в конце весны. С того времени идея, насколько известно, обсуждалась и изучалась на предмет возможности ее закрепления в соответствующих нормативных актах. Поддержка, которую выразила этой концепции ГИБДД, может означать, что к определенному согласию в правительстве все же пришли.

Тем не менее, проект нового КоАП еще должен пройти все положенные стадии принятия, и нельзя исключать вероятности того, что наиболее радикальные идеи в финальный вариант Кодекса все же не попадут. Дорабатывать проект КоАП планируется в течение следующего года.

 

Алкоголь так красиво упаковывается! Неужели это и правда отрава?

 

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Металлы дороже золота. Один из лучших проектов России с момента развала СССР

07 декабря 2019

На Западе стали обращать внимание на то, что Россия готовится выйти в лидеры по производству самых востребованных в мире металлов – платины и палладия. «Будущее электроники, машиностроения и автомобилестроения зависит от контроля над месторождениями металлов платиновой группы, и Россия имеет потенциал и все возможности для того, чтобы достигнуть в этом безусловного доминирования на мировых рынках», – пишет итальянская газета Il Giornale.

Дороже золота. Один из лучших проектов с момента развала Советского Союза

«Спрос на платину, – продолжает газета, – значительно увеличился за последние двадцать лет, и ее рыночная стоимость превысила золото: это тенденция, которая не знает тормоза, её укрепляет происходящая ныне технологическая революция. Металлы платиновой группы (рутений, родий, палладий, осмий, иридий, платина) редки в природе, их химические свойства и каталитические возможности делают их чрезвычайно полезными в машиностроении и электронной промышленности. Например, палладий нужен в автомобильной промышленности для строительства каталитических очистителей и батарей, в то время как платина используется для производства стекловолокна, электронно-лучевых трубок, кабелей hdmi и телефонии для изготовления жидкокристаллических дисплеев».

Il Giornale считает, что созданная в России в 2018 году компания «Арктик палладий» «может обеспечить России первенство на рынке платины, укрепив центральную роль страны в написании судьбы планеты».

Платина, которую иногда называют «белым золотом», и палладий входят в число благородных металлов платиновой группы, используемых в атомной, электронной, химической, машиностроительной, автомобильной промышленности, в приборостроении, медицине. Обладая высокими анти-окислительными и антикоррозийными свойствами, металлы этой группы являются самыми редкими драгоценными металлами. Палладий, например, встречается в 10 раз реже золота; ежегодно в мире его добывают не более 200 тонн (для сравнения: золота около 2,5 тыс. тонн).

В настоящее время мировые запасы металлов платиновой группы насчитывают свыше 100 тыс. т, из них около 90% приходится на три крупных рудных района. Два находятся в Африке (Бушвельд в Республике Южная Африка и Великая Дайка в Зимбабве) и одно в России, в районе Норильска.

Ежегодно в мире добывается более 180 т платины. Крупнейшим производителем этого вида сырья является Южная Африка, на которую приходится около 74% мировой добычи (138 т в 2010 г.). Россия с долей в 14-15% мировой добычи занимает 2-е место. А мировым лидером в производстве палладия – самого дорогого металла платиновой группы – уже сейчас является Россия. На её долю приходится 45% мирового производства этого металла. За 2018 год Россия нарастила поставки палладия на мировой рынок на 18% в сравнении с предыдущим годом – до 2,84 миллиона унций (88,33 тонны).

Цены на металлы платиновой группы растут стремительно. С 2010 года цена на палладий увеличилась в четыре раза, а в 2018-м этот металл на мировом рынке превысил по стоимости золото. Последние семь лет рынок испытывал дефицит палладия. Причина – ужесточение экологических норм в Европе и Китае. Автопроизводители стремятся нарастить закупки металла, чтобы соответствовать строгим ограничениям на выбросы углекислого газа, отмечают товарные аналитики (почти 85% мирового спроса на палладий обеспечивает автомобилестроение). Ажиотаж объясняют повсеместным переходом с дизельных на бензиновые автомобили. В дизельных автомобилях в качестве катализатора используется платина, в бензиновых – палладий. Цена на палладий обогнала цену на золото, сейчас он стоит $1720 за унцию.

Дороже золота. Один из лучших проектов с момента развала Советского Союза

Глава АО «Группа Альянс» и ООО «Русская платина» Муса Бажаев:" … было подписано соглашение между компаниями «Русская платина» и «Норильский никель» о создании СП под названием «Арктик палладий» в Норильском промышленном регионе… 120 тонн – это потенциал производства в год". Сейчас «Норникель» является мировым лидером по производству палладия и занимает четвёртое место в мире по производству платины.

Запасы трёх участков, принадлежащих «Арктик Палладиум», расположены на Таймыре и оцениваются в 4,5 тыс. тонн. «Создание СП приведет к тому, что Российская Федерация займет первое место в мире по производству металлов платиновой группы, – говорит Бажаев. – Всего запасов у нас 770 млн тонн руды, срок отработки – 55 лет и запуск производства – 2024 год». Предполагается, что Российская Федерация будет производить более 50 процентов металлов платиновой группы.

«Это один из лучших проектов с момента развала Советского Союза», – оценил представленную ему информацию президент Путин.

Уверенность в успехах России в важной стратегической отрасли опирается не только на запуск новых рудников и увеличение производства. Таяние ледников, отмечает Il Giornale, меняет ситуацию в пользу Москвы, делает пользование недрами дешевле, скрытые до вчерашнего дня месторождения – более доступными.

Дороже золота. Один из лучших проектов с момента развала Советского Союза

Россия увеличивает также своё присутствие в Южной Африке, Зимбабве и других африканских странах со значительными запасами металлов платиновой группы. В 2014 году было объявлено о создании совместного российско-зимбабвийского предприятия Great Dyke Investments (Private) Limited, владеющего лицензией на разработку платины месторождения Дарвендейл. Российская доля в предприятии составляет 50%. Подтверждённые запасы платины Дарвендейла, считающегося вторым по запасам месторождением платины в мире, составляют 19 тонн, прогнозируемые запасы – 755 тонн с учётом других металлов (платина, палладий, родий, золото, никель и медь) в пересчёте на условную платину.

К списку ресурсов, которыми традиционно богата Россия (нефть, газ, золото, алмазы, уголь и ряд других), добавляются, таким образом, драгоценные металлы платиновой группы, без которых нет современной промышленности.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Рассекречен самосвал КАМАЗ нового поколения с кабиной К5

06 декабря 2019

Рассекречен самосвал КАМАЗ с кабиной К5

 

Появились первые «живые» фотографии самосвала КАМАЗ нового поколения К5.

5 декабря в Органном зале Набережных Челнов состоялся праздничный концерт, посвящённый 50-летнему юбилею «КАМАЗа». В рамках мероприятия на площади перед Органным залом подготовлена большая выставка грузовиков.

Два образца техники на данной выставки являются эксклюзивными. Впервые широкой общественности представлены самосвалы КАМАЗ нового поколения с кабиной К5. Данная кабина уже применяется на флагмане компании – магистральном тягаче КАМАЗ-54901.

Рассекречен самосвал КАМАЗ с кабиной К5

Самосвальная кабина поколения К5 получила массивный передний бампер, основная часть которого выполнена из металла (а не из пластика, как сейчас). Бампер сделан трёхсекционным – при повреждении можно заменить отдельно только одну часть, а не весь бампер в сборе. В бампере сделана ступенька для доступа к лобовому стеклу – можно протереть его, заменить дворники и т. д. На фарах и задних фонарях выполнены защитные решётки – актуальная опция для строительных площадок.

Рассекречен самосвал КАМАЗ с кабиной К5

В отличие от магистральной кабины, ширина кабины самосвала меньше на 200 мм (2300 мм против 2500 мм), а крыша более низкая. Как видно на фото, нижняя ступенька у дверей выполнена в гибком подвесном варианте – это защитит ее при эксплуатации в тяжелых условиях. А задняя «тележка» защищена металлическим крылом со всех сторон – сверху, спереди и сзади. Благодаря этому, грязь из-под колёс не будет попадать на автомобиль, а груз при погрузке/выгрузке – не попадёт между колёсами.

Ожидается, что новый самосвал получит обозначение КАМАЗ-6595. Примечательно, что на выставке представлены сразу два варианта самосвала – стандартный (слева) и полноприводный (справа). Полноприводный вариант можно отличить сразу – он более высокий, так как под кабиной установлена не обычная ось, а большой ведущий мост.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Почему в США возникают огромные очереди на зарядку электромобилей Tesla

05 декабря 2019

Почему в США возникают огромные очереди на зарядку электромобилей Tesla

В интернете появляются видеоролики, где на станций Supercharger в Калифорнии стоит очередь из 50 с лишним электромобилей Tesla. Рассказывается, что это не единичный случай. Сейчас часто можно увидеть 15 и более машин на станции, где 40 и более зарядных стоек.

Почему так? Неужели автомобилей Tesla стало такое огромное количество?
Всего в США работают 1636 станций Supercharger.

Почему в США возникают огромные очереди на зарядку электромобилей Tesla

На многих станциях несколько десятков зарядных мест, но это не решает проблему и вот почему.

Даже наличие 40 зарядных стоек не решают проблему: дело в том, что чем больше электромобилей одновременно подключены к розеткам, тем медленнее скорость зарядки на всей станции. Соответственно, время ожидания увеличивается, подъезжают все новые и новые машины, и водителям приходится занимать очередь.

Вот вам один из роликов:

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

В России продажи «АвтоВАЗа» за 11 месяцев выросли до 326,65 тысяч машин

05 декабря 2019

Продажи «АвтоВАЗа» в России за 11 месяцев выросли до 326,65 тыс. машин

«АвтоВАЗ» в январе – ноябре 2019 года увеличил продажи Lada на российском рынке на 0,6% по сравнению с показателем за аналогичный период 2018 года, до 326,65 тыс., сообщил автоконцерн.

«По итогам 11 месяцев 2019 г. в РФ реализовано 326 тыс. 654 легковых и легких коммерческих автомобиля Lada, что на 0,6% выше по сравнению с аналогичным периодом 2018 г.», – говорится в сообщении компании.

При этом в «АвтоВАЗе» отметили, что в ноябре 2019 года реализовано практически 31,22 тыс. автомобилей Lada. В ноябре 2018 года компания продала 33,66 тыс. авто. Таким образом, снижение продаж составило 7,2%.

Рыночная доля Lada в сегменте легковых и легких коммерческих автомобилей за 11 месяцев 2019 года, по собственной оценке «АвтоВАЗа», составила около 20,5%.

Лидирующие позиции по итогам продаж за январь – ноябрь 2019 года занимают автомобили Lada Granta – продано 121,26 тыс. автомобилей, что на 29,3% выше показателя прошлого года. Из них в ноябре продано 12,57 тыс. (+27% к ноябрю 2018 года). Второе место занимает Lada Vesta – за 11 месяцев продажи данной модели выросли на 3,9% до 100,5 тыс.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

В Крыму полицейский, повиснув на двери автомобиля, остановил пьяного водителя

02 декабря 2019

В Крыму полицейский, повиснув на двери автомобиля, остановил пьяного водителя

В Крыму нетрезвый нарушитель сбил на своем автомобиле участкового, а затем "прокатил" его на водительской двери.

Инцидент произошел в поселке Октябрьское, когда полицейский остановил автомобиль с необычной траекторией движения, позволяющей предположить, что его водитель может находиться в состоянии опьянения.

Мужчина, сидевший за рулем, тут же обрушился на капитана полиции с отборной бранью, а затем и вовсе попытался уехать, сбив сотрудника правоохранительных органов.

Участковый уполномоченный Артем Кулиш смог уцепиться за водительскую дверь, однако автомобиль тронулся с места и проехал значительное расстояние, прежде чем полицейский сумел остановить хулигана.

Позже медицинская экспертиза подтвердила наличие алкоголя в крови у задержанного нарушителя, более того – выяснилось, что мужчина ранее был лишен водительских прав.

Официальный представитель МВД России Ирина Волк сообщила, что 33-летнему хулигану грозит уголовная ответственность.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Электромобили Тесла: что с ними не так? Разбор от инженера, занимающегося разработками электроники

30 ноября 2019

Электромобили Тесла: что с ними не так? Разбор от инженера, занимающегося разработками электроники

На волне интереса к проблемам экологии растет и интерес людей к электромобилям. Подписчик канала, инженер, занимающийся разработками в области электроники, провёл экскурс в историю электромобилей. А ещё объяснил, что не так ( а что так) с Tesla Илона Маска, рассказал, как обстояли дела с электромобилями в СССР и многое другое.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

В Благовещенске завершено строительство российской части моста через Амур в Китай округ Хэйхэ

29 ноября 2019
В Благовещенске достроили российскую часть моста через Амур, который ведёт в китайский городской округ Хэйхэ. По нему в тестовом режиме проехала спецтехника. Это первая автомобильная переправа между РФ и КНР. Губернатор Амурской области Василий Орлов сообщил, что начался процесс оформления документов. Планируется, что мост введут в эксплуатацию в апреле 2020 года.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Почему электромобили являются тупиковой ветвью развития, а безплатная энергия – это очень дорого!

26 ноября 2019

Впер­вые с во­про­сом ВИЭ я столк­нул­ся при­мер­но 20 лет назад, когда купил себе зе­мель­ный уча­сток. Есте­ствен­но, сразу возник вопрос обес­пе­че­ния участ­ка элек­три­че­ством, и есте­ствен­но -– я за­хо­тел «халявы».

По­сколь­ку ме­тео­ро­ло­ги утвер­жда­ют, что в сред­ней полосе России ко­ли­че­ство сол­неч­ных дней со­став­ля­ет не более 70-80 штук в год, вопрос сол­неч­ных па­не­лей даже не рас­смат­ри­вал­ся. Для по­кры­тия пер­вич­ных по­треб­но­стей я выбрал ветряк мощ­но­стью 2.5 кВт и сто­и­мо­стью 200 тыс руб. При­мер­но такой:

Почему электромобили являются тупиковой ветвью развития, а безплатная энергия – это очень дорого!

Однако озна­ком­ле­ние с тек­стом, сде­лан­ным мелким шриф­том – а так чаще всего вы­де­ля­ют самую ин­те­рес­ную ин­фор­ма­цию – при­ве­ло меня к за­бав­но­му от­кры­тию. Ока­зы­ва­ет­ся, свои 2.5 кВт ветряк вы­ра­ба­ты­ва­ет при ветре 9 м/с (при более силь­ном вы­клю­ча­ет­ся). Зато при ветре в 3 м/с (меньше он вообще не ра­бо­та­ет) ветряк выдает нагора... 200 Вт энер­гии!

Наука ме­тео­ро­ло­гия рас­ска­за­ла, что ветер в 9 м/с в сред­ней полосе слу­ча­ет­ся 10-15 раз в году. Еще пять ме­ся­цев он дует со ско­ро­стью менее 2 м/с. А все осталь­ное время выдает от 3 до 4 м/с. Таким об­ра­зом, ветряк мощ­но­стью 2.5 кВт де-факто выдает по­тре­би­те­лю мощ­ность не более 200-300 Вт.

Сиречь -– вы­ра­ба­ты­ва­ет при­мер­но 1 ватт на каждую по 1000 вло­жен­ных рублей.

И делает это не тогда, когда нужно, а только тогда, когда за­хо­чет! За­ни­мая при этом охре­ни­тель­но много места, нуж­но­го на мачты и рас­тяж­ки, и вдо­ба­вок злобно гудя по ночам.

При том, что бен­зи­но­вый ге­не­ра­тор стоит всего 10 тыр и готов вы­да­вать на­пря­же­ние по пер­во­му моему тре­бо­ва­нию -– именно тогда, когда мне нужно элек­тро­пи­та­ние.

Почему электромобили являются тупиковой ветвью развития, а безплатная энергия – это очень дорого!

Так я впер­вые постиг ве­ли­кую истину: бес­плат­ная энер­гия – это неве­ро­ят­но дорого!

На деньги, сэко­ном­лен­ные на отказе от ВИЭ, нетруд­но с боль­шим из­быт­ком за­ку­пить­ся ис­ко­па­е­мым топ­ли­вом на весь период про­гно­зи­ру­е­мой экс­плу­а­та­ции ВИЭ и еще на несколь­ко обыч­ных ге­не­ра­то­ров деньги оста­нут­ся.

А так же тот факт, что если ра­бо­чая мощ­ность в нор­маль­ной энер­ге­тике равна уста­но­воч­ной мощ­но­сти -– то ра­бо­чая мощ­ность в ВИЭ всегда дер­жит­ся на уровне в 10% от уста­но­воч­ной!

Про это всегда сле­ду­ет пом­нить, читая о вся­ко­го рода новых элек­тро­стан­ци­ях, ис­поль­зу­ю­щих ВИЭ. Все хваст­ли­вые цифры сле­ду­ет сразу делить на 10. Больше они вы­ра­ба­ты­вать не смогут.

Почему электромобили являются тупиковой ветвью развития, а безплатная энергия – это очень дорого!

Надо ска­зать, что свои бараны есть везде. И если в во­про­сах веры бараны во­пре­ки ре­аль­но­сти от­ри­ца­ют су­ще­ство­ва­ние язы­че­ства, то в во­про­сах энер­ге­ти­ки они не при­зна­ют каль­ку­ля­то­ра. Сиречь – целых двое (!) моих со­се­дей вет­ря­ки все-таки по­ста­ви­ли. И я при­мер­но 5 лет мог на­блю­дать за их ге­мор­ро­ем – то ло­па­сти меняют, то рас­тяж­ки. Спустя 5 лет оба свое убо­же­ство снесли. Я так понял – сразу по выходу ак­ку­му­ля­то­ров ИБП из строя. В силу их, АКБ, есте­ствен­но­го ста­ре­ния.

А мой ге­не­ра­тор успеш­но ра­бо­та­ет по сей день. Правда сейчас – только при от­клю­че­нии под­стан­ции.

Почему электромобили являются тупиковой ветвью развития, а безплатная энергия – это очень дорого!

Опре­де­ляя вы­год­ность своего ге­не­ра­то­ра я, есте­ствен­но не мог по­счи­тать рас­хо­ды на вы­ра­бот­ку ЭЭ. В бачок я за­ли­вал 2 литра, мо­ло­тил ге­не­ра­тор на них 4 часа, за­пи­ты­вая насос для во­до­про­во­да, те­ле­ви­зор, за­ряд­ное устрой­ство для АКБ (от него в те­че­нии дня пи­тал­ся комп и свет) и прочая ме­ло­чев­ка. Расход со­став­лял при­мер­но 1 кВт, сиречь – 0.5 литра на кВт. Что в рублях со­став­ля­ло при­мер­но 5 руб/кВт. Плюс: 12 руб – акциз на со­дер­жа­ние дорог.

Увы, в от­ли­чие от элек­тро­стан­ций – я не мог по­лу­чать топ­ли­ва без ак­ци­зов. И потому мое елек­три­че­ство об­хо­ди­лось мне вчет­ве­ро дороже. Но счи­тать се­бе­сто­и­мость я мог по факту: от­дель­но – цена, от­дель­но – налоги.

И вот тут мы плавно под­хо­дим к во­про­су, о ко­то­ром экс­пер­ты, в силу есте­ствен­но­го ску­до­умия, пред­по­чи­та­ют мол­чать – об акцизе.

Пред­по­ло­жим, со­дер­жа­ние 100 км дороги стоит один мил­ли­ард в год. На этой дороге стоит за­прав­ка, ка­ко­вая доит про­ез­жа­ю­щих ав­то­мо­би­ли­стов, вы­са­сы­вая путем акциза тот самый необ­хо­ди­мый мил­ли­ард.

Теперь пред­ставь­те себе на миг, что во­ди­те­ли под­да­лись аги­та­ции зе­ле­ных бесов и по­го­лов­но пе­ре­се­ли на элек­тро­мо­би­ли.

За­прав­ка – встала.

Акциз – исчез.

А между тем, за­тра­ты на со­дер­жа­ние дороги никуда не про­па­ли.

Уга­дай­те с трех раз, что слу­чит­ся к концу года?

Все пра­виль­но! Вла­дель­цы элек­тро­ка­ров вне­зап­но об­на­ру­жат в своих поч­то­вых ящиках уве­дом­ле­ние о том, что пер­со­наль­но для них цена на элек­три­че­ство воз­рас­та­ет с ны­неш­них 4 руб за кВт до 20 руб – в связи с вве­де­ни­ем акциза на со­дер­жа­ние дорог.

И на этом эко­ло­ги­че­ская ре­во­лю­ция, ко­то­рая и при бес­плат­ной-то энер­гии еле-еле сводит концы с кон­ца­ми – тут же на­кро­ет­ся боль­шим медным тазом раз и на­все­гда.

Почему электромобили являются тупиковой ветвью развития, а безплатная энергия – это очень дорого!

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

В Швейцарии рекордный ноябрьский снегопад: выпало 70 см снега

26 ноября 2019
Сильный снегопад на выходных был зафиксирован в южной и восточной частях Швейцарии. Из-за непогоды автомобильный и железнодорожный транспорт переживает свои первые крупные зимние сбои, сообщает Swissinfo.ch.
Keystone | Jean-Christophe Bott
По данным Института исследований снега и лавин, за последние три дня южные хребты Альп пережили сильный снегопад, в некоторых частях было зафиксировано до 30 см зимних осадков. В коммуне Санта-Мария-Валь-Мюстаир кантона Граубюнден на востоке Швейцарии был зарегистрирован рекордный ноябрьский снегопад, который принес 71 см снега. Предыдущий рекорд, установленный также в Санта-Марии в 1959 году, составлял 69 см.

В результате непогоды были закрыты многие перевалы и дороги, в результате чего был закрыт доступ к Саас-Фе и Саас-Грунд.

По данным Института исследований снега и лавин, в большинстве районов юго-восточной части Швейцарии опасность схода лавины «значительная» – третий по величине уровень риска.


Комментарий: Смотрите нашу последнюю видео-сводку земных изменений: