Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Байден подписал американским сланцевикам смертельный приговор

26 января 2021

Байден подписал американским сланцевикам смертельный приговор

Минувший год ознаменовался волной поглощений и банкротств американских сланцевиков. Новый президент способен довести сектор до настоящего коллапса. Джо Байден обещал оставить отрасль без финансирования – сланцевое бурение не вписывается в его зеленый курс. Последуют массовое сокращение рабочих мест, обрушение нефтедобычи и потеря энергетической независимости, которую десять лет добивались сланцевики.

Волна банкротств

В 2020-м в США обанкротились почти 150 сланцевых производителей. Число газовых и буровых установок неуклонно сокращалось, компании приостанавливали работу. Большинство игроков оказались не в состоянии пережить пандемию коронавируса. Рухнул спрос на энергоносители, обвалились нефтяные котировки.

Пострадали в первую очередь те, у кого проблемы возникли еще до ковида: они влезли в долги в условиях острой нехватки инвестиций. Уолл-Стрит с 2018-го охладела к отрасли, рассудив, что прибыли там практически никакой, большинство проектов глубоко убыточны.

А в минувшем году, по оценкам Международного энергетического агентства (МЭА), инвестиции в сланцевую добычу году рухнули более чем вдвое – до 45 миллиардов долларов.

Дешевая нефть многим не оставила шансов на выживание. Сейчас ситуация улучшилась незначительно. По оценкам EIA, средняя цена Brent в 2021-м не превысит 45,62 доллара, а западно-техасской WTI – 43,31. Сланцевикам же нужно как минимум 50. По прогнозу KPMG, до конца года разорятся 250 компаний.

Пострадали не только небольшие игроки, но и гиганты. В их числе Whiting Petroleum и California Resources, пионер сланцевой отрасли Chesapeake Enеrgy, крупнейший сланцевый производитель Extraction Oil & Gas, обслуживающая компания Hornbeck Offshore Services.

Вслед за банкротствами – волна поглощений. В конце года состоялись две крупные сделки на общую сумму 17 миллиардов долларов: Pioneer Natural Resources приобрела Parsley Energy вместе с миллиардными долгами, а Сonoco Phillips – Concho Resources, которая потеряла более половины стоимости и еле держалась на плаву.

Однако эксперты предупреждали: слияния и поглощения не увеличат добычу. Для отрасли это лишь способ выживания.

Рекордное обрушение

По прогнозу Управления энергетической информации EIA (входит в Минэнерго), сланцевая добыча опустится с нынешних 11,3 миллиона баррелей в день (что и так на 2,5 миллиона меньше докризисного показателя) до 7,5 миллиона. Сокращения производства ждут в шести из семи наиболее продуктивных сланцевых бассейнов, где сосредоточена трудноизвлекаемая нефть: Баккенском, Игл-Фордском, Пермском, Анадаркском, Ниобромском и Аппалачинском.

Согласно январским оценкам Fitch, сланцевая отрасль еще два-три года не сможет вернуться к докризисным уровням – производители озабочены оптимизацией затрат и возвратом инвестиций, а не ростом добычи.

В то же время аналитики отмечают: Байден способен окончательно похоронить все надежды на восстановление. Хотя мировое лидерство США по добыче нефти – заслуга именно сланцевиков.

Угробит отрасль

Новый президент – сторонник зеленого курса. Байден планирует существенно сократить финансирование сланцевых компаний, поскольку намерен достичь "нулевых выбросов" в атмосферу к 2050 году.

Согласно предвыборной программе демократа, правительство не будет выдавать лицензии на применение технологии гидроразрыва пласта на территории общественных земель. Это достаточно серьезно: почти 13 процентов природного газа добывают на землях федеральной собственности. По мнению экспертов S&P Global Platts, такими темпами к концу 2024-го добыча нефти и газа в США обрушится до двух миллионов баррелей в день.

Байден уверяет, что он не против самой технологии, но не согласен с ее субсидированием. Однако экологически чистая система электроснабжения сократит спрос на ископаемое топливо, и повышение себестоимости лишит производителей прибыли.

Еще одно следствие – масштабное сокращение рабочих мест. В нефтегазовой промышленности до кризиса были заняты порядка десяти миллионов человек, из-за пандемии и закрытия скважин уволили около ста тысяч.

"Подумайте, какой разрушительный эффект это окажет на нашу экономику. Поразмыслите над тем, каково это – снова впасть в энергетическую зависимость", – предупреждал еще в апреле президент газовой компании CNX Resources Corporation Ник Делулис.

Но к нему не прислушались. Байден, похоже, собирается поставить крест на всей "сланцевой десятилетке" – когда США добились энергетической независимости и статуса нетто-экспортера, наводнив мировой рынок сланцевой нефтью.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

В России и за рубежом взлетела популярность российских тракторов и комбайнов

22 января 2021

В России и за рубежом взлетела популярность российских тракторов и комбайнов

Кризисный для всей страны 2020 год парадоксальным образом оказался весьма успешным для производства отечественных тракторов и комбайнов. Резко выросли и продажи сельскохозяйственной техники внутри страны, и отправка ее на экспорт. С чем связаны подобные достижения целой отрасли и можно ли будет повторить этот успех в 2021 году?

По данным ассоциации «Росспецмаш», объединяющей большинство российских производителей сельхозтехники, за 11 месяцев прошлого года ее выпуск в стоимостных показателях вырос на 30% к тому же периоду 2019 года – до 136,7 млрд рублей. Отгрузки сельхозтехники на внутренний рынок России за это же время выросли на 46%, до 121,3 млрд рублей.

Синергия поля и станка

В количественном выражении наибольший рост был отмечен в сегменте сельскохозяйственных тракторов – их производство выросло на 27%, до 4,13 тыс. штук; зерноуборочных комбайнов российские заводы произвели больше на 24% (5,2 тыс. единиц). Такая же динамика была отмечена и в производстве кормоуборочных комбайнов – их было выпущено 641 штука. Двузначные темпы роста наблюдались также в производстве борон, сеялок, самоходных косилок, зерноочистительных машин и опрыскивателей.

Мало какая отрасль российской промышленности (за исключением тех, на чью продукцию резко подскочил спрос из-за пандемии) в прошлом году могла похвастаться такой динамикой. Этот эффект возник, впрочем, не на пустом месте. Производство российской сельхозтехники растет ежегодно с 2013 года, увеличившись за шесть последующих лет (до 2019 года включительно) в 3,4 раза, а ее доля на внутреннем рынке достигла 54%.

Как поясняют в ассоциации «Росспецмаш», рост показателей машиностроителей был обеспечен за счет высокой конкурентоспособности российской сельхозтехники, существенного улучшения технических характеристик и качества отечественных сельхозмашин. Отечественная сельхозтехника по некоторым показателям превосходит зарубежные аналоги:

«Заводы постоянно расширяют модельный ряд и номенклатуру продукции, которая лучше адаптирована к работе в различных, в том числе сложных агроклиматических условиях. Также российская техника отличается высокой экономической эффективностью. Кроме того, положительная прошлогодняя динамика связана с тем, что аграрный бизнес, как и сельхозмашиностроители, не прекращали свою деятельность в условиях пандемии. В результате аграрии смогли собрать хороший урожай и в 2020 году, как и годом ранее. Цены на их продукцию держались на уровне, который позволил приобрести больше сельхозмашин, а отечественные заводы в полном объеме удовлетворили растущий спрос».

Успехи российских сельхозмашиностроителей зависят от темпов роста сельского хозяйства, а в 2020 году они были высоки, добавляет Дмитрий Теплов, директор Краснокамского РМЗ. На этом машиностроительном предприятии из Пермского края сельхозпроизводство в прошлом году увеличилось на 5%. Кроме того, в начале пандемии сельхозмашиностроение сразу было признано системообразующей отраслью:

«Правительство России приняло очень важное решение: не распространило режим нерабочих дней на предприятия сельхозмашиностроения. Заводы не встали, не прекратили обеспечивать отрасль машинами, в которых она так нуждалась в начале посевного и кормозаготовительного сезонов. Не остановилась работа и в тот момент, когда зарубежные поставщики оборудования из-за пандемии приостановили поставки – предприятия сфокусировались на российских комплектующих. Сыграл свою роль и рост курсов резервных валют: российские машины стали более конкурентоспособны на внутреннем рынке».

Помимо девальвации, рост производства в минувшем году был обусловлен действием еще пары факторов, отмечает независимый промышленный эксперт, кандидат экономических наук Леонид Хазанов. Во-первых, по итогам урожайного 2019 года сельхозорганизации получили неплохие прибыли и смогли расширить обновление парка техники. А во-вторых, государство продолжило поддержку сельскохозяйственного машиностроения. Импорт сельскохозяйственной техники существенно сократился.

Высокий зарубежный спрос на российскую сельхозтехнику был вызван экономическим кризисом, считает Павел Сигал, первый вице-президент предпринимательской ассоциации «Опора России». Из-за долгого карантина в ряде стран были сорваны посадки сельхозпродукции, а также технологические цепочки поставки товаров. Чтобы избежать дефицита, правительства озаботились покупкой российской техники, которая отличается не только доступной ценой, но и хорошим качеством. Поэтому, считает Сигал, новые контракты на ее покупку будут заключать и в 2021 году, так как аграрный сектор хорошо помогает поддерживать экономику и создавать новые рабочие места. На внутреннем же рынке, по его мнению, производителям важно более активно заявлять о своих товарах потенциальным покупателям – например, проводить ярмарки и выставки техники с подключением банков, которые могут дать заемные средства для ее покупки под выгодный процент.

Сплоченное лобби

Господдержка в успехах российского сельхозмашиностроения действительно играет принципиальную роль. Поворотным моментом стало принятое правительством еще в 2012 году постановление № 1432 «Об утверждении правил предоставления субсидий производителям сельскохозяйственной техники», которое позволило аграриям покупать отечественные машины с серьезной скидкой.

Программа «1432», снижая стоимость оборудования для аграриев, ускоряет переоснащение сельского хозяйства и в конечном итоге повышает его производительность и доходность. А после недавней передачи полномочий по администрированию программы процесс аккредитации и распределения субсидий упростился, считает Дмитрий Теплов. Кроме того, с апреля по июнь прошлого года работала «антивирусная» программа «Росагролизинга», позволявшая получать технику без предоплаты и с отсрочкой первого платежа. По словам Теплова, эта программа позволила его предприятию продать российским аграриям втрое больше машин – кормозаготовительной техники и навесных фронтальных погрузчиков.

Эффективность действия госпрограмм во многом определяется тем, что российские сельхозмашиностроители – одно из самых сплоченных отраслевых сообществ в отечественной промышленности, к мнению которого государство привыкло прислушиваться. Когда летом 2019 года в правительстве заговорили об отмене программы «1432», президент ассоциации «Росспецмаш» и акционер комбайнового завода «Ростсельмаш» Константин Бабкин незамедлительно объявил, что легендарное ростовское предприятие остановит производство на два месяца, а затем перейдет в режим трехдневной рабочей недели – и субсидии для машиностроителей были сохранены.

Более того, в дальнейшем «Ростсельмаш» сообщил о планах построить на своих неиспользуемых территориях новый тракторный завод стоимостью 4 млрд рублей. На нем будет локализовано производство тракторов Buhler Versatile, выпускаемых в Канаде на предприятии, в 2007 году приобретенном холдингом «Новое содружество», в состав которого входит «Ростсельмаш».

Результатом общих усилий можно считать и успехи российской сельхозтехники на внешних рынках. Как отмечают в ассоциации «Росспецмаш», экспортные поставки за последние годы охватили более 50 стран, за 11 месяцев прошлого года они увеличились до 13,8 млрд рублей, что превысило показатели за весь 2019 год, когда был зафиксирован рекордный объем экспорта (12,1 млрд рублей). Основными направлениями экспорта являются уже не только традиционные рынки СНГ и бывшего соцлагеря, но и страны Европы, Африки, Ближнего Востока. Например, в прошлом году экспорт российской сельхозтехники в Австрию в денежном выражении увеличился в 3,8 раза, в Нидерланды – на 84%, во Францию – на 77%, в Германию – на 56%.

Перспективными для российской сельскохозяйственной техники являются страны Африки, Азии и Южной Америки, так как в них практически нет серьезных производителей подобной продукции, за исключением Южной Кореи, Китая и Японии, считает Леонид Хазанов. По его словам, эти регионы вряд ли будут закрывать свои рынки. К тому же Россия давно воспринимается там как надежный политический и торговый партнер, что тоже может поспособствовать экспорту комбайнов и тракторов.

Токсичные эффекты девальвации

Перспективы наступившего года сельхозмашиностроители оценивают не столь оптимистично. По утверждению ассоциации «Росспецмаш», производители специализированной техники уже столкнулись с ростом себестоимости производства. Рост цен на металл в прошлом году составил 25–35% в зависимости от вида продукции. Стоимость услуг естественных монополий увеличивалась темпами, превышающими инфляцию, а эпидемиологическая ситуация потребовала от заводов увеличивать социальные обязательства.

Все это, прогнозируют машиностроители, приведет к росту цен на специализированную технику в 2021 году на 10–20%. А это, в свою очередь, повлечет за собой снижение продаж и сокращение темпов обновления парка спецтехники. Вырастут издержки строительных, сельскохозяйственных, транспортных и коммунальных организаций, сократятся рабочие места в отраслях, снизятся налоговые отчисления в бюджеты разных уровней.

Выход из ситуации в «Росспецмаше» видят в расширении действующих мер господдержки потребителей спецтехники – программ льготного лизинга и кредитования, субсидирования скидок на технику.

Это позволит избежать роста стоимости техники для потребителей, а источником дополнительного финансирования программ может стать индексация ставок утилизационного сбора на спецтехнику. 19 января это предложение уже поддержал Минпромторг РФ – в проекте, представленном ведомством, оговорено увеличение утилизационного сбора на колесные тракторы в 2,7 раза, на гусеничные тракторы – в 3,6 раза, на комбайны и сельскохозяйственные машины – в 2 раза.

«Необходимость корректировки ставок утилизационного сбора связана еще и с тем, что с момента их утверждения инфляция и рост цен на энергоресурсы привели к изменению стоимости услуг по утилизации. К тому же при внедрении этого механизма для новых машин, в отличие от бывших в эксплуатации, были утверждены пониженные ставки на время льготного переходного периода. Поэтому необходимо обеспечить выравнивание ставок для бывшей в эксплуатации и новой техники. Российские производители и импортеры отмечают, что за время своего действия этот механизм продемонстрировал высокую эффективность: значительно снизилось количество эксплуатируемой техники с запредельно высокой долей износа; на фоне роста объемов утилизированной продукции выросли объемы приобретения новых машин, машиностроители смогли инвестировать средства в модернизацию и расширение своих производств», – отмечают в ассоциации «Росспецмаш».

Государству выгодно поддерживать инвестиции в обновление сельхозтехники, потому что российский АПК остается недооснащенным современной техникой, а кое-где парки сельхозпредприятий нуждаются в тотальной замене из-за полного устаревания, комментирует Дмитрий Теплов. По его словам, на заводе окупить современное промышленное оборудование можно как минимум за пять лет, а в сельском хозяйстве инновационная техника окупается в большинстве случаев за год-два.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

О чем другие молчат-III сезон: то о чём вы хотели но боялись спросить о «зелёной энергетике»

21 января 2021

О чем другие молчат-III сезон: то о чём вы хотели но боялись спросить о «зелёной энергетике»

На вопросы Марата Касема и зрителей отвечает эксперт по энергетике Борис Марцинкевич.

00:00 – Приветствие

2:12 – Призывы к декарбонизации и отказу от углеводородов. При чем тут нефтяная безграмотность?

6:25 – Декарбонизация энергетики – это хорошо или плохо?

23:47 – Происхождение нефти. При чем тут кости динозавров и содержимое земного ядра?

32:27 – Трудности добычи нефти – в чем заблуждаются СМИ?

38:29 – Когда мир откажется от нефти? Какие технологии должна развивать Россия, чтобы оставаться на коне в нефтепромышленной сфере?

41:56 – В чем сложность технологии добычи сланцевой нефти?

43:03 – Что такое Баженовская свита? Какие надежды на нее возлагают?

47:58 – Какие продукты производят из нефти?

50:16 – Вопросы от зрителей. Были ли случаи появления нефти в скважинах вычерпанных месторождений?

52:09 – Роль Ирана в газовой сфере после разблокировки транспортных коммуникаций на южном направлении после конфликта в Нагорном Карабахе

54:49 – Насколько сильными конкурентами являются Россия и Казахстан как экспортеры нефти?

55:46 – Насколько опасна «грязная» ядерная бомба?

57:12 – Межведомственные проекты «Росатома» и «Роснефти»: намечаются ли глобальные изменения в сфере нефтедобычи? 1:01:35 – Могут ли легкая и тяжелая нефть замещать друг друга при производстве нефтепродуктов?

1:02:54 – Есть ли какие-то новости по проекту «Роснефти» «Восток Ойл»?

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Новые заводы России в пищевой промышленности. Декабрь 2020 года

19 января 2021

Новые заводы России в пищевой промышленности. Декабрь 2020 года

Начну с Карачаево-Черкессии. Там появилось не одно новое производство, а целый агропромышленный парк. Он объединяет несколько бизнесов разного профиля, но связанных общей темой – продовольственные товары.

В Мурманской области открылся цех по переработке камчатских крабов. Это первый объект такого рода в Заполярье.

В моногороде Камешково Владимирской области начал работу новый мясокомбинат с плановым числом сотрудников 500 человек. Здесь начали производить колбасные изделия.

А в Ростовской области после простоя, банкротства и смены владельца возобновили работу два завода по переработке птицы. Один занимается уткой, другой индейкой. Оба – производства полного цикла – от выращивания пернатых до убоя и переработки.

В Удмуртии запущено новое производство мясных продуктов из мраморной говядины. Её получают от бычков герефордской породы. Это ещё один пример замкнутого цикла: от выращивания скота до фасовки, упаковки и продажи.

В Татарстане открылся мясной цех. Там изготавливают около 40 видов продукции из говядины, свинины, курицы, рыбы и овощей. Готовые изделия поступают в 90 региональных детсадов и школ, а также в магазины.

В Республике Коми открылся цех по производству сметаны, масла и молока длительного хранения. Местные жители, владельцы коров, поняли, что сдавать молоко на сторону – не выгодно. Слишком малую цену им платят. Гораздо лучше объединиться в СПК – сельскохозяйственный производственный кооператив – и перерабатывать молоко на собственных мощностях.

Похожий подход был реализован в Республике Алтай. Там СПК из 22 человек тоже открыл цех по переработке сырого молока в готовую продукцию. На это нужное дело были выделены государственные деньги – 23 миллиона рублей. Кооператив как юрлицо имеет право претендовать на меры поддержки. 6 миллионов добавили сами участники проекта.

Ещё один пример создания производства силами людей, объединившихся в кооператив. Чувашия. Там начали перерабатывать козье молоко и разливать в стеклянную тару. Стоимость проекта 78 миллионов рублей. Из них 46 миллионов дало государство в виде гранта.

В Северной Осетии открылся мини-завод, производящий молоко и кисломолочные продукты. Объёмы пока небольшие, но в этом деле главное начать. Предприятие планирует расширяться, потому что продукция уже расходится на ура.

Молоко в России начали производить даже в местах лишения свободы. Одна из колоний Кузбасса закупила линию, обучила и трудоустроила таким образом 20 человек, отбывающих наказание.

В Башкирии открылся сыродельный цех на базе закрывшегося масло-сыр завода. Форма организации агробизнеса уже знакомая – кооператив. 17 сельхозтоваропроизводителей, владельцев крупного рогатого скота объединились, приобрели помещение, закупили оборудование. Теперь они производят не только сырое молоко, но и готовую продукцию.

Ещё один завод этого профиля появился в Липецкой области. Начал с того, что производит сыр сулугуни и сливочное масло. В дальнейшем линейка расширится.

На Сахалине в городе Холмск открылся первый в этом регионе комбикормовый завод. Это большое подспорье для местных животноводов, потому что раньше эту продукцию приходилось закупать на материке. Новый объект способен закрыть половину потребностей Сахалина и Курильских островов.

В Краснодарском крае построен новый консервный завод. Он занимается овощной продукцией, например выпускает солёные огурцы в банках. Ещё одна компетенция – консервированный лук. Он востребован как полуфабрикат, компонент, у других заводов пищевой промышленности.

В Белгородской области на базе местного фруктохранилища открылся завод по производству яблочного сока. Раньше яблоки, не пригодные для продажи в розницу, отправлялись на переработку другим заводам. Теперь этот процесс налажен на своих мощностях.

В Тульской области открылось предприятие по производству, хранению и переработке плодоовощной продукции и картофеля. У него свои площади, где продукцию выращивают, складируют, моют, чистят, режут, ошпаривают и фасуют в тару для дальнейшей розничной продажи.

Появление мукомольных предприятий очень важно для всего агросектора. Новое предприятие данной специализации появилось в Республике Тыва. Производство выросло на базе крестьянско-фермерского хозяйства. Теперь это бизнес полного цикла. От полей в 14 тысяч гектаров, где выращивается пшеница, до мельницы.

В Иркутской области начал работу цех по переработке кедровых орехов. Сырьё экологически чистое. Растёт само в естественной дикой среде. Готовая продукция – очищенное зерно кедрового ореха, кедровое масло и мука. Мотивация предпринимателя была такой: сейчас Китай закупает в России сырые кедровые орехи, подвергает их на своей территории глубокой переработке и продаёт по всему миру, включая саму Россию. Теперь добавленная стоимость будет создаваться в нашей стране.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Россия – станкоколонка! Российские станки теперь работают даже в другом полушарии

18 января 2021

Россия – станкоколонка! Российские станки теперь работают даже в другом полушарии

Принято считать, что в России не производят станки, а закупают только импортные. В лучшем случае приклеивают этикетки к китайским станкам. Но и в России станки производятся, и даже поставляются на экспорт. Например, в Пензе работает завод «Станкомашстрой». Завод этот довольно новый – ему всего 7 лет.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Пора развенчать «миф» о технологическом «чуде» в Китае

16 января 2021
Пора развенчать

Китайский завод электроники Foxconn, производящий продукты для американских Apple, Amazon, Cisco, Dell, HP. Взято из Яндекс-картинок

Приветствую читателей канала!

В последние 20 лет изо всех углов можно услышать или прочитать, что в Китае в настоящее время технологическое "чудо". Почему, делают такие выводы. Да всё потому что сегодня Китай – "мастерская мира". На территории Китая производят практически всё. Но нужно понимать, что к чему. Дело в том, что в Китае производством товаром занимаются, в большей части, иностранные компании, потому что труд в Китае дешевле, чем в странах Запада. Но сам Китай, на самом деле, не производит своего высокотехнологичного оборудования и высокотехнологичной техники.

А теперь, объясним подробнее. Чтобы рассматривать страну, как страну, имеющую высокие технологии, нужно понимать разработала ли она сама определённую технологию. И тут, как раз Китай и оказывается, в аутсайдерах среди великих держав. Например, можно сказать, что все компьютеры или те же, процессоры и другие комплектующие производятся в Китае. И люди, непонимающие в теме, могут подумать, что они китайской разработки. Но это не соответствует действительности. Так как, процессоры разрабатываются в США. И производятся они в большинстве своём именно в США. А в Китае производят не подавляющее большинство американских процессоров. Часть производится по лицензии, но именно к самому техническому процессу производства – китайцы не имеют доступа. То же самое, с некоторой электроникой, которую китайские специалисты пытаются копировать, но с переменным успехом. Поэтому, Китай сложно отнести к высокотехнологичной державе.

Теперь поговорим об авиационной сфере. Здесь всё плохо для Китая. О настоящей независимой китайской авиационной промышленности говорить нет смысла. Её нет. Конечно, на внутреннем рынке у Китая есть свои самолёты. Но на внешний рынок Китаю допуск закрыт. У Китая нет своих технологий по производству авиационных двигателей и композитных высокотехнологичных материалов. Западные державы, скажем, не дают Китаю доступ к своим технологиям, поэтому Китай не может производить свои авиационные двигатели для гражданской авиации.

Пора развенчать

Китайский самолет J20 с китайским авиадвигателем – копией российских двигателей. Взято из Яндекс-картинок

Поэтому, они пытаются привлекать к своим проектам Россию, но и ведь в России не дураки. На продажу своих технологий Россия не пойдёт. К тому же, в китайской военной авиации, которая просто скопирована с советских разработок, которые достались ему от Украины в 1990-2000-е гг. В то время, эта страна продала Китаю советские технологии 1980-х гг. Конечно, в настоящее время, Россия продаёт Китаю свои авиационные двигатели, но они экспортные и их характеристики ниже, чем те, которые у поставляются в российскую боевую авиацию.

Теперь поговорим о космической программе Китая. Вся космическая программа полностью держится на советских технологиях. Дело в том, что после распада Советского Союза в 1991 году, на территории Украины остались советские заводы, КБ и НИИ ракетно-космической промышленности. Так вот, после этого китайцы поспешили выкупить у Украины техническую документацию на советские разработки в сфере космоса, в частности, на ракетный двигатель РД-120. И сейчас, вся космическая промышленность Китая держится на данном двигателе. Они его, конечно же, модернизировали, но своего, более лучшего двигателя Китай так создать не смог. Так как в Китае долгое время просто отсутствовала ракетно-космическая сфера в принципе. Поэтому, чтобы понять эту данность, нужно для начала изучить историю ракетно-космической промышленности Китая.

Пора развенчать

Китайская ракета-носитель Чанчжэн-5. Разгонные двигатели, стоящие на ракете, являются глубокой модернизацией советского двигателя РД-120. Взято из Яндекс-картинок

На сегодня, попробовал более понятным языком объяснить, что Китай ни в коем разе не является высокотехнологичной державой и никакого технологического "чуда" – там нет. Это всё "миф". И чтобы это понять, нужно подробнее самостоятельно разобраться в данной теме.

А на сегодня всё. Спасибо, что прочитали до конца. Ждём вашего прочтения наших новых статей.

https://zen.yandex.ru/media/hi...

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Турция захотела купить у России вторую партию С-400, но на хитрых условиях

12 января 2021

Турция захотела купить у России вторую партию С-400, но на хитрых условиях

Турецкие власти могут рассмотреть вопрос приобретения второй партии российских зенитных ракетных систем С-400, но на определенных условиях.

Накануне глава Управления оборонной промышленности Турции Исмаил Демир заявил, что первый комплект российских С-400 готов к вводу в эксплуатацию.

Также он заявил, что Турция могла бы купить еще одну партию российских ЗРК С-400, но ей интересна не просто покупка этих комплексов, а передача технологий и их совместное производство.

Как отмечают авторы телеграм-канала «Мейстер», эти заявления турецкого военного в очередной раз демонстрируют прагматичную позицию руководства Турции, которое пытается играть на противоречиях между Россией и США для реализации своих суверенных целей – укрепления обороноспособности и развития отечественного ВПК.

«Позиция Турции понятна, интереснее теперь, каков будет ответ России. США бы точно не понравилось укрепление кооперации двух стран в сфере ВПК, но стоит ли эта реакция, а также прибыль от этого сотрудничества, передачи перспективных российских технологий в руки Турции, которая является членом НАТО? Думаем, что позиция России должна быть не менее прагматична, чем предложения Турции», – полагают авторы телеграм-канала.

Москва и Анкара в 2017 году заключили контракт на поставку систем С-400. Турция первой из странНАТО приобрела у РФ эти комплексы.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

В России строится уникальный научный объект. На Западе от этого уже бомбит

10 января 2021

В России строится уникальный научный объект. На Западе от этого уже бомбит

На платформе есть все что нужно для изучения Арктики, её автономность 2 года, на платформе размещены 20 лабораторий, есть площадка для приема вертолетов класса Ми-8. А форма корпуса судна разработана специально для того, чтобы не вмерзать в лед. Теперь, после достройки судна в следующем году, наши полярники, спустя 8 лет, снова вернутся в Арктику. На Западе это событие тоже оценили, но по своему. Конечно, активность России в Арктике очень не нравится западным странам, и строительство такой мощной высокотехнологичной платформы, расширяющей возможности России, их очень расстраивает.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

«КАМАЗ» разработал опытный образец нового газового двигателя Р6 для магистральных тягачей

07 января 2021

 

«КАМАЗ» разработал опытный образец нового газового двигателя Р6 для магистральных тягачей

 

 

Вслед за дизельным рядным двигателем для тяжёлого семейства камазовских грузовиков поколения К5 в компании начались исследовательские испытания опытного образца рядного газового двигателя, использующего в качестве топлива природный газ. Сегодня идёт разработка газовых двигателей Р6 для магистральных тягачей. В дальнейшем будет возможность устанавливать их на все модификации автомобилей перспективного семейства.

Рабочий процесс газового двигателя в отличие от дизельного основан на совершенно другом термодинамическом цикле, т. е. воспламенение топливно-воздушной смеси происходит не от сжатия, а от искры. Из основных конструктивных отличий по отношению к дизельному двигателю можно отметить сниженную степень сжатия, оригинальную цилиндропоршневую группу, доработанные под установку свечей зажигания головки блока цилиндров. Вместо дизельной топливной аппаратуры здесь установлены компоненты системы подачи природного газа и зажигания. Применяются компоненты системы подачи газа, зажигания и управления двигателем компании «Woodward» – одного из мировых лидеров на этом рынке.

Предварительные результаты испытаний опытного образца газового двигателя КАМАЗ Р6 по оценке выбросов вредных веществ с отработавшими газами показали достижимость экологических норм «Евро-6», что возможно благодаря применённым в конструкции системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и трёхкомпонентному каталитическому нейтрализатору.

Номинальная мощность нового двигателя – 450 л.с., максимальный крутящий момент – 1850 Н•м, планируемый межсервисный интервал – до 100 тыс. км.

На данный момент времени изготовлено три опытных образца двигателя. Один из них будет установлен на автомобиль КАМАЗ-54901 для натурных испытаний в составе автомобиля, которые начнутся в 2021 году.

Запуск газового двигателя Р6 в серийное производство планируется в 2022 году.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

ВПК Латвии планирует выпускать армейские внедорожные самокаты