Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Как США не старались, но заполучить статус «страны-бензоколонки» им не удалось!

08 июля 2020

Знаете, в Северной Америке живу довольно удивительные и странные люди. Трудно объяснить их странность, чем весь мир приводит в удивление. Если перефразировать немного классика, то можно выразится в стихотворной форме. Что-то типа:

Умом Америку не понять.

Ярдом Американским не измерить.

У нее исключительный свой бзик –

В Америке можно только верить в зелень!

Вот честное слово как можно понять Америку? С начало первый русофоб, ныне покойный Джон Маккей в своих припадках истерических постоянно называет Россию «страной бензоколонкой», а как только помирает, то Америка начинает компанию по отвоевывание этого статуса у этой самой клятой России. Вообще Америка деградировала. Так сказать перестала помнить заветы истинных американских патриотов! Да еще с какой силой начала отвоевывать этот статус. Основных нафте и газовые добывающие компании России обложили санкциями со всех сторон! Все что связано с транспонировкой нефти и газа из России, по американским представлениям оказались в незаконна. Бедной России пришлось даже искать запасной вариант своей финансовой благополучности в виде подушки под названием «страна-хлебопекарны для мира всего».

В войне с ветряными мельницами совсем забыли о своих родных, саудитов и Южной Америке. Все пошли на жертву с борьбой с ненавистной Россией! Правда саудиты взбунтовались. Ну что тут скажешь – дикари есть дикари, всегда хозяев своих в ни во что ставили. Да и добыча нефти довольно трудоемкая задача. Это вам не Илону Маску в космос на Российских двигателях летать, которые приделали к модулю взятого у NASA.

Добыча нефти это очень трудоемкая работа. Доставка же, это отдельная тема научной фантастики, которую приходится реализовывать в реальных условиях. Кто работал в нефтянке поймет. Кто нет, жаль вас, такое веселье пропустили. Всякие обвинения, что Россия эксплуатирует ресурсы для своей финансовой благополучно пусть ответят на вопрос. Кто в этом мире не эксплуатирует ради своего комфорта многострадальную матушку землю? Евреи из-под пустыни выкачали практически всю пресную воду для своих полей с резиновыми овощами. Мало того, еще и всю пустыню засыпали химикатами, ради больших урожаев, а значит и барышей! Американцы распахали дикие земли индейцев, а что не смогли распахать, вытоптали своими стадами домашнего скота. Все это привело когда-то плодородные земли к эрозии, а затем превращение их в пустыни. Или вот американская концепция добыча нефти. Это же просто варварское обращение с природой. Гидроразрыв – уничтожение подземных вод и отравление земли, вот что подразумевает эта технология? Так что – чья бы корова мычала, американская все равно всех перемычит!

Так что Америка – не валяй дурака! Нужна вам хорошая перестройка. Афроамериканцы вам помогут в этом. Ну а затем у вас все будет тип-топ! Правда тип-топ будет если к власти бессменно придет такой лидер Томас Джефферсон! Боже – благослови Америку!

</article>

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Как Россию захватили транснациональные пищевые корпорации

08 июля 2020

Как Россию захватили транснациональные пищевые корпорации

Глобальный пищевой рынок уже давно стал вотчиной олигополий – сильнейших транснациональных корпораций, разделивших рынки и страны. И Россия не является исключением. История экономической колонизации пищевыми корпорациями российского рынка и новые законодательные акты, противостоящие натиску транснациональных гигантов.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Импортозамещение в России. За июнь 2020 года реализовано 12 проектов

08 июля 2020

Импортозамещение в России. За июнь 2020 года реализовано 12 проектов

Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделаноунас» и иных ресурсов, в России реализованы более 1450 проектов импортозамещения!

Июнь 2020 года – 12 проектов:

1. Компания «Промкомплектация», расположенная в Ногинске Московской области, начала производить защитные комбинезоны, которые в первую очередь будут поступать в медицинские учреждения региона.

Класс защиты комплектов позволяет работать с возбудителями первой и второй групп патогенов, то есть подходит для медиков, находящихся в «красной зоне» вместе с заболевшими коронавирусом.

Теперь у Московской области появилась возможность закупать защитные комбинезоны по цене в 3 раза меньше импортной, при этом продукция не уступает по качеству зарубежным аналогам. Организация планирует производить до 10 тысяч единиц продукции ежедневно, а при необходимости увеличить объём выпуска.

https://sdelanounas.ru/blogs/133086/

2. Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех создал мобильный инспекционно-досмотровый комплекс (МИДК) нового поколения на базе автомобиля «КамАЗ».

Инспекционно-досмотровые комплексы «Росэлектроники» созданы на основе линейного ускорителя электронов и позволяют дистанционно идентифицировать внутри транспортных средств незадекларированные товары или незаконные грузы, к примеру взрывчатые и наркотические вещества, оружие и боеприпасы. Новинка на базе «КамАЗа» отличается более низким в сравнении с предыдущими версиями МИДК весом. Кроме того, была доработана пневматическая подвеска, что позволило регулировать нагрузки на осях автомобиля. Создание новых МИДК на базе автомобилей «КАМАЗ» позволило увеличить уровень локализации изделия до 80%. Сегодня холдинг готов поставлять до 40 таких машин в год.

https://sdelanounas.ru/blogs/133038/

3. Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех совместно с Фондом развития промышленности запустили первое в России производство интеллектуальных приборов учета электроэнергии на базе отечественных компонентов и софта, которые поставляет ГК «Миландр».

Устройства будут в автоматическом режиме собирать и передавать показания оператору данных, а также позволят пользователям следить за объемом потребляемой энергии и оплачивать услуги через мобильное приложение.

Производство запущено в Московской области, на НПП «Исток» им. Шокина с привлечением льготного займа ФРП. Основными заказчиками продукции станут электросетевые компании

https://sdelanounas.ru/blogs/133423/

4. Новые технологии тестируют на производственной базе Уральского научно-исследовательского института сельского хозяйства (в структуре УРФАНИЦ УрО РАН) в посёлке Малый Исток (Свердловская область). В двух теплицах общей площадью почти 600 квадратных метров растет 23 тысячи растений картофеля.

Селекционно-технологический центр создан впервые на Урале и имеет принцип фитотрона – каждый сеянец помещен в специальную емкость, внутри помещения в автоматическом режиме поддерживается определенная температура, влажность и режим подсветки. Каждый корнеплод здесь исследуют на молекулярном уровне, проникая в геном картофеля.

https://sdelanounas.ru/blogs/133308/

5. Компания «Ростсельмаш» увеличила объём инвестиций в создание производства трансмиссий для тракторов в два раза – до 4 млрд рублей.

«Собственное производство механических трансмиссий для тракторов „Ростсельмаш“ 2000-й серии организовано на предприятии в конце прошлого года. Сейчас первые опытные образцы проходят обкатку. Развитие направления продолжается и сегодня, в настоящее время мы заняты обучением персонала новым сборочным технологиям», – сообщил директор департамента маркетинга ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» Максим Нахабо.

https://sdelanounas.ru/blogs/133303/

6. Холдинг «Росэлектроника» разработал первые отечественные СВЧ-генераторы для производства перспективных средств связи и идентификации. Новые устройства созданы в рамках программы импортозамещения электронно-компонентной базы. Изделия отличаются от зарубежных аналогов более высокой надежностью и герметичностью конструкции.

В холдинге уточнили, что новые компоненты, созданные Омским НИИ приборостроения (ОНИИП, входит в «Росэлектронику»), предназначены «для формирования СВЧ-сигнала в проводных и беспроводных средствах телекоммуникации, радарных системах, автомобильной и авиационной электронике».

https://sdelanounas.ru/blogs/133246/

7. В ООО «Сарансккабель-Оптика» дан старт новому проекту по производству труб из алюминия и алюминиевых сплавов. На предприятии налажен выпуск двух типов труб. Это сварные плоскоовальные и круглые экструдированные трубы.

В сегменте труб из алюминия и сплавов для холодильного и теплообменного оборудования всех категорий промышленности, практически отсутствует российское производство.

https://sdelanounas.ru/blogs/133197/

8. Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех представил арктическую версию электронных тахеометров – устройств, предназначенных для измерения расстояний. Геодезическая техника в новом исполнении может применяться при температуре до минус 40 градусов. Приборы способны работать без подзарядки на протяжении 20 часов.

Для работы при низких температурах воздуха усовершенствованы две модели геодезической техники – 6Та2 и 6Та3. Новый функционал обеспечивается за счет подогрева радиоэлементов, а также ряда других технических решений. Тахеометры предназначены для измерения вертикальных и горизонтальных углов, расстояний и превышений. В числе прочего их используют для замера координат, высот труднодоступных объектов, выноса проектных точек высот.

https://sdelanounas.ru/blogs/133148/

9. Заемщик Фонда развития промышленности (ФРП) «Аэробалл» открыл в Невинномысске Ставропольского края первую очередь предприятия по производству алюминиевых баллонов для аэрозолей,

Строительство завода на территории национального аэрозольного кластера в г. Невинномысск началось в августе 2018 года. После завершения всех строительных работ производственная мощность завода составит порядка 86 млн единиц алюминиевых баллонов ежегодно.

https://sdelanounas.ru/blogs/133490/

10. На Ленинградском Металлическом заводе, входящем в состав компании «Силовые машины», завершено изготовление оборудования системы шариковой очистки (СШО) конденсаторов турбин. После гидроиспытаний и приемки заказчиком первая серийная СШО готовится к отправке заказчику. Отгрузка запланирована на третий квартал текущего года.

Новое оборудование разработано и изготовлено в рамках реализуемой компанией программы по наращиванию компетенций и увеличению объемов собственного изготовления, а также снижению зависимости от внешних поставщиков, в том числе зарубежных.

https://sdelanounas.ru/blogs/133537/

11. Дан старт серийному производству планшетных компьютеров «Аквариус» на базе отечественной операционной системы (ОС) «Аврора». Производства по выпуску электронных планшетов для проведения всероссийской переписи населения запущены на заводе «АКВАРИУС» в Ивановской области и в Москве на НПП «ИТЭЛМА».

Отмечается, что это «крупнейшая партия планшетов для нужд государства и общества». Всего будет произведено 360 тысяч устройств.

https://sdelanounas.ru/blogs/133741/

12. Заемщик Фонда развития промышленности – «Завод механических трансмиссий» (входит в группу «КОМ») – запустил в Набережных Челнах Республики Татарстан новое производство.

Предприятие наладило выпуск раздаточных коробок МП2200 для спецтехники на шасси «КАМАЗ» и «УРАЛ», а также для специальных шасси, которые производители спецтехники изготавливают самостоятельно. Производственная мощность нового производства составляет 1000 агрегатов в год. Уровень локализации превышает 95%.

В 2021 году завод планирует начать производство редукторов МП201 для привода молотильного барабана уборочных комбайнов «Ростсельмаша». Годовая производственная мощность составит 2000 редукторов.

Раньше такую продукцию приходилось завозить из-за границы, а теперь появились отечественные аналоги.

https://sdelanounas.ru/blogs/133725/

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Европа задушит остатки украинской промышленности как уже это сделала с прибалтийской

08 июля 2020

Европа задушит остатки украинской промышленности как уже это сделала с прибалтийской

Украина вновь убедилась в бесчестности и невыгодности сближения с Евросоюзом. Это напрямую дал понять Киеву не кто-нибудь, а посол Евросоюза в Киеве. Он выступил категорически против развития украинской промышленности и подкрепил свои слова серьезными угрозами. Как такое произошло и почему вдруг Украина озаботилась судьбой своих заводов и фабрик?

Евроассоциация, коронавирус, Украина и ее промышленность – четыре эти темы в конце прошлой недели оказались связаны воедино. А связать их получилось у посла Евросоюза Матти Маасикаса, написавшего письмо премьер-министру Украины Денису Шмыгалю.

Звучит как занудная бюрократия? Потому что это и есть бюрократия, но довольно занимательная. Примерно, как у Булгакова: сеанс ассоциации с ЕС с полным разоблачением.

Но давайте по порядку.

Не тратьте, куме, силы – спускайтесь на дно

Еще в конце мая в украинском правительстве задались разработкой планов поддержки украинской экономики. Она и в лучшие-то годы буксовала, а уж COVID-19 ее и вовсе подкосил: согласно последнему прогнозу МВФ, в текущем году ВВП сократится на 8,2%.

Поддержать экономику Украины тогда решили проверенными методами: наращиванием госзакупок в сфере ВПК, снижением портовых сборов и тарифов на ж/д перевозки. Но главное – поддержкой украинского машиностроения.

Во-первых, компенсацией ставки по кредитам на покупку техники украинского производства; во-вторых, программой локализации, которая должна была загрузить украинские заводы хотя бы самой простой отверточной сборкой. Начать решили с 15% локализации при госзакупках (а учитывая планы обновления подвижного состава УЗ, это уже миллиарды гривен). И уже в конце июня в правительстве заговорили о как минимум 35% локализации с доведением ее в перспективе до 60%. Речь снова-таки о ж/д технике, городском пассажирском транспорте и коммунальной спецтехнике, энергетическом оборудовании. Только в прошлом году негативное сальдо торгового баланса по этим видам продукции достигло 311 млрд гривен. То есть в правительстве решили сократить эту цифру как минимум на треть.

И вот как раз в ответ на эти планы со стороны ЕС последовал грозный окрик. «На наш взгляд, это будет существенным нарушением указанных основ равного отношения и недискриминации». Эксперты допускают, что этой обтекаемой формулировкой посол грозит поставить на паузу все программы кредитования Украины со стороны ЕС: инвестиционные программы ЕБРР, макрофинансовая помощь ЕС в размере 1,2 млрд евро, возможно подключатся даже украинские «дочки» европейских банковских структур. Впрочем, ничто не мешает давить и на другие мозоли – тот же безвизовый режим. И спорить бесполезно: Европа сошлется на Соглашение об ассоциации

Конечно, его можно изменить. Например, в 2017 году ЕС дал Украине дополнительные квоты на поставку ячменя и кукурузы (в правительстве тогда оценили эффект в 100-150 млн долларов дополнительной экспортной выручки). Но тогда такое предложение поступило от самого ЕС. И даже при этом на согласование ушло полгода. А украинским машиностроителям заказы нужны уже сейчас: «Темпы падения машиностроения вдвое опережают общий спад промышленности. Скажем, если в апреле промышленность ушла в минус на 16%, то машиностроение – почти на 36%. Ранее основным рынком сбыта для нашего машиностроения была Россия и страны СНГ. Их потеряли, а альтернативные рынки так и не освоили», – оценивает ситуацию экономист Виктор Скаршевский.

То есть пободаться с евробюрократией Украина, конечно, может. Но без гарантий успеха. Да и «косточка» в виде 5-7% локализации, которую бросят через пару лет, украинскую промышленность не спасет.

Машины сделают в Польше

«А спасать-то и не надо», – возразит нам из 2013 года Лех Валенса. «Бог дал Украине такие хорошие почвы, с тем чтобы она могла прокормить всю Европу. Мы должны сказать Украине, что она может производить все зерно для Европы – но не машины. Машины могут производить в Польше». Этим ярким пассажем в интервью Die Zeit (октябрь 2013 года) Валенса доставил пару неприятных минут еврооптимистам. Что и говорить – политик опытный, тертый. Сумел вложить в такую короткую фразу смысл соглашения об ассоциации объемом 2000 страниц. Производите сырье и возите его продавать в Европу по выделенным квотам. А за это снимите любые барьеры на импорт готовой продукции.

Но при такой постановке вопроса свою промышленность ждут непростые времена? Не беда, подает голос из 2015 года тогдашний советник премьер-министра Яценюка по экономическим вопросам Александр Кирш: «...построенные в советское время промышленные предприятия и «флагманы индустрии» – это российская удавка на шее у Украины. Их нужно ликвидировать и распродать, чтобы выйти из-под влияния Москвы». Отточенность формулировок – не хуже, чем у Валенсы.

С распродажей, правда, получилось не особо. Напомним, что начиная с 2015 года Украина последовательно проваливала все планы по приватизации оставшихся в госсобственности флагманов индустрии. Европе они, за редкими исключениями, не нужны. А российскому бизнесу законодательно запрещено участвовать в приватизации.

К слову, Валенса знал, что говорил. Во второй половине 2000-х в Польше разворачивалась собственная драма: ЕС требовал от Гданьских судоверфей вернуть субсидию, выданную польским правительством в нарушение норм ЕС. Так что свое место в европейском распределении труда поляки усвоили: машины можно, корабли – уже нельзя.

Промышленность как фетиш

Вообще отношение к промышленности на Украине непростое. С одной стороны, еще ни один президент не отказался от визита на завод с обязательным фотографированием на фоне индустриальных пейзажей. Отдельная и большая любовь украинских политиков – какое-нибудь крупное ого-го. Самолет «Мрия», ракета-носитель «Зенит-3SLБ». Команда Зеленского во время эпидемии гоняла «Мрию» за масками в Китай, а президентские пиарщики строчили проникновенные материалы о самом грузоподъемном в мире украинском (!!) самолете.

Каждый год День космонавтики на Украине проходит под мантру «А Королев-то – украинец!». Как и Сикорский, конечно же, хотя он (монархист, почетный член патриотического общества молодежи «Двуглавый орел») на эту роль годится еще менее Королева. Но общее стремление понятно: даже аграрной сверхдержаве лестно иметь промышленность.

Одна беда: лестью все и заканчивается. Сдули пыль, погордились, поставили в угол до следующего раза. Любой украинский политик стремится к тому, чтобы существовать, не пересекаясь с промышленностью и ее интересами. Побили горшки с Россией, а у всего промышленного востока там были рынки сбыта? Ну и черт с ними, с этими флагманами индустрии, это российская удавка.

Вынужденно вспоминать о ней приходится в особенно кризисные годы и накануне выборов. В особенности, если у политиков мало симпатиков в западных областях (тем хватит басен про армию, мову и веру) и приходится делать ставку на центральные и восточные области. И вот тут-то оказывается, что предшественники подписали такую кабалу, что хоть сразу вешайся. Эх, вот бы удавка и пригодилась.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Кто и как сливает данные о Российском ВПК в страны НАТО

07 июля 2020

Кто и как сливает данные о Российском ВПК в страны НАТО

По делу о госизмене задержан советник главы «Роскосмоса», бывший военный корреспондент «Коммерсанта» Иван Сафронов. ФСБ заподозрила его в работе на одну из спецслужб НАТО

Закрытый клуб экспериментальной истории с Русланом Осташко: https://sponsr.ru/ruslanostashko/

Ссылка на канал PolitRussia на Яндекс.Эфире: https://link.ac/5AWy7

Руслан Осташко в социальных сетях:

https://www.facebook.com/ruslanostashko

http://vk.com/ruslanostashko

https://ok.ru/ruslanostashko

https://twitter.com/RuslanOstashko

https://www.instagram.com/ruslanostashko

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

В России началось строительство очередного гигантского завода. И это только вершина айсберга

06 июля 2020

В России началось строительство очередного гигантского завода. И это только вершина айсберга

Буквально недавно, в мае, я писал про то, что строительство нового олефинового комплекса только выходит на этап строительства. На тот момент сами строительные работы не начались. И вот на дворе начало июля, прошло полтора месяца, а на площадке уже устанавливают третью гигантскую колонну.

1 июля установлена третья по счету и самая высокая колонна из всех, участвующих в технологическом процессе, DA036-01 высотой 96 метров и весом 480 тонн. Это оборудование необходимо для выделения товарного пропилена из пропан-пропиленовой фракции.

В России началось строительство очередного гигантского завода. И это только вершина айсберга

Проект реализует "Нижнекамскнефтехим" – одна из крупнейших нефтехимических компаний в Восточной Европе. Общая стоимость проекта оценивается в 234,2 млрд рублей. Реализация только первой очереди удвоит производственные мощности компании.

По своим масштабам новый завод станет, по сути, третьей промышленной зоной «Нижнекамскнефтехима». Комплекс включает в себя установку по производству этилена мощностью в 1,2 млн тонн и возводиться будет в два этапа, по 600 тыс. тонн каждый. Причем еще два этапа, помимо этилена, предусматривают строительство заводов по выпуску продуктов, имеющих высокую добавленную стоимость: полиэтилена, полипропилена, полистирола и ряда других производных.

То есть в рамках глобального проекта панируется строительство не одного, а сразу нескольких новых заводов.

Важно еще и то, что реализация этого проекта тянет за собой инфраструктурные проекты государства, которые увязываются с новым заводом в единую зависимую систему развития инфраструктуры. Так планируется включение в федеральную программу нескольких проектов, таких как:

1. Строительство моста через Каму в районе села Соколка

2. Строительство участка федеральной трассы М-7 в объезд Нижнекамска и Набережных Челнов общей протяженностью 84 км.

3. Реконструкция моста через реку Зай и расширение пропускной способности автодороги Нижнекамск – Чистополь.

4. Реконструкция и строительство автодорог в Нижнекамске и Нижнекамском муниципальном районе, в том числе и реконструкции автодорог, ведущих на промышленную зону и Базу строительной индустрии (БСИ).

Также планируется масштабная реконструкция железной дороги на участках «Круглое поле – Агрыз» и «Круглое поле – Биклянь» а также расширение пропускной способности Камского железнодорожного узла.

Реализация этой программы уже началась.

Но и это еще не все. На основе нового комплекса здесь создается огромный промышленный кластер под названием «Иннокам». В его создание планируется инвестировать в сумме 750 млрд рублей. Только в дорожную инфраструктуру Нижнекамского муниципального района в рамках этого проекта вложат более 100 млрд рублей.

Вот как реализация одних масштабных проектов тянет за собой реализацию других, как промышленных так и инфраструктурных.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Российский завод автоспецтехники выпустил новые модели автовышек на шасси ГАЗель NEXT и УРАЛ Next

05 июля 2020

Российский завод автоспецтехники выпустил новые модели автовышек на шасси ГАЗель NEXT и УРАЛ Next

Завод Мегадрайв из Московской области в первой половине 2020 года выпустил новые модели автовышек на шасси ГАЗель, ГАЗель NEXT и УРАЛ Next.

В конце апреля 2020 года пресс-служба компании сообщила о выпуске новой модели АГП ПСС-131.18Э с с высотой подъема 18 метров и грузоподъемностью монтажной корзины 250 кг на вездеходном шасси Садко Next.

Российский завод автоспецтехники выпустил новые модели автовышек на шасси ГАЗель NEXT и УРАЛ Next

В конце января 2020 года пресс-служба завода сообщила о выпуске новой модели АГП ПСС-131.22Э с максимальным горизонтальным вылетом 15,8 м. без потери грузоподъемности на шасси УРАЛ Next с 7-местной кабиной и колесной формулой 6×6.

Российский завод автоспецтехники выпустил новые модели автовышек на шасси ГАЗель NEXT и УРАЛ Next

18 мая 2020 года пресс-служба завода сообщила о выпуске новой модели телескопического АГП ВС-18Т с высотой подъема 18 метров на шасси ГАЗель NEXT.

В настоящее время завод выпускает автовышки на шасси КАМАЗ, ГАЗ, УРАЛ, МАЗ, HYUNDAI, FUSO, ISUZU, ЗИЛ с коленчатыми, рычажно-телескопическими и телескопическими стрелами.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Германия поможет Украине избавится от «позорного советского наследия» и стать «совсем зелёной»

05 июля 2020

Германия поможет Украине избавится от «позорного советского наследия» и стать «совсем зелёной»

Германия помогает Украине разрабатывать проект по закрытию угольных шахт в малых городах. Об этом в интервью "Радио Свобода" рассказала и.о. министра энергетики Украины Ольга Буславец.

Буславец сообщила, что градообразующими предприятиями шахты являются в почти 65 городах Украины. По словам и.о. министра, для живущих в них обычна ситуация, когда один человек из семьи, работающий под землей, кормит всех родных. Буславец отметила важность того, чтобы после закрытия шахты люди смогли найти новую работу в изменившихся регионах.

Специальная рабочая группа, отметила Буславец, на основе немецкого опыта готовит предложения по защите населения моногородов. Группа также выберет несколько городов для пилотного проекта. Для шахтеров разрабатывается программа профессиональной переориентации.

Украина планирует до 2050 года закрыть убыточные государственные шахты в рамках "зеленой энергетической трансформации страны".

В последние несколько дней украинские шахтеры требуют от президента Владимира Зеленского запретить импорт электроэнергии и угля газовых марок из России и Белоруссии. Также представители Львовско-Волынского угольного бассейна и Донбасса выступают за отставку главы комитета Верховной рады Андрея Геруса, обвиняя его в создании энергетического кризиса.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Чудовищный взрыв на фабрике фейерверков в Турции: четыре человека погибли и сотня раненых

04 июля 2020

Взрыв на фабрике фейерверков в Турции: четыре человека погибли, около 100 – ранены

В Турции не менее четырех человек погибли, около 100 ранены в результате взрыва на фабрике по производству фейерверков. Это произошло в провинции Сакарья на северо-западе страны. Расследование причин взяло на контроль правительство.

Взрыв прогремел около 11 часов по местному времени. Он был слышен за десятки километров от города Хендек, где располагается завод по производству фейерверков.

Над фабрикой поднялось устрашающее облако дыма в форме гриба. На кадрах очевидцев – бесконечная пальба зарядов, мелькание искр. По информации властей, на воздух взлетели 110 тонн фейерверков.

В момент взрыва на фабрике находилось около 200 сотрудников. Некоторым удалось спастись самостоятельно. Но многие, по словам губернатора провинции Сакарья, оказались в ловушке из-за взрывов. Спасатели долгое время не могли к ним пробраться.

После взрыва здание оказалось охвачено пламенем. Для тушения прибыли два вертолета и самолет. Возгорание достаточно быстро удалось взять под контроль. Но взрывы продолжались.

 

Раненых – десятки. На место прибыли 85 карет скорой помощи, бригады пожарных и спасателей. А также три представителя турецкого правительства: министры внутренних дел, здравоохранения, труда и социальной защиты.

"Мы отправили одного из пациентов, пострадавших в результате взрыва на заводе фейерверков, на вертолете скорой помощи в исследовательскую больницу Стамбула для лечения ожогов. Будем внимательно следить за его лечением", – рассказал представитель министерства здравоохранения Турецкой Республики.

Все дороги по направлению к заводу заблокированы для движения автотранспорта. Всего в паре километров от предприятия расположены жилые дома. Президент Эрдоган выразил соболезнования семьям погибших и заверил, что ситуация находится под контролем, опасности для жителей нет.

Причины взрыва выясняются. Турецкий Красный Полумесяц рекомендовал жителям оставаться дома, закрыть окна и двери на случай загрязнения воздуха ядовитыми химикатами.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

В России началось строительство уникальной платформы для арктической добычи газа

01 июля 2020

В России началось строительство уникальной платформы для арктической добычи газа

На прошлой неделе в Астрахани началось строительство уникальной ледостойкой платформы для арктической добычи газа. В это же время продолжается строительство ещё более поразительного проекта – ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс», предназначенной для научных исследований, такую, вообще, в мире никто ещё не строил. Для чего нам всё это нужно и в чём особенность каждой – расскажем в этом выпуске.