Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Жители Норильска впервые увидели окна соседских домов, из-за аномально чистого воздуха

06 апреля 2020

Жители Норильска впервые увидели соседние дома из окон. Причиной необычного явления называют сокращения выбросов, находящихся в городе 35 заводов металлургической и химической промышленности из-за введённого в стране режима самоизоляции.

«Живу 52 года на Ленина 3, никогда не знала, почему адрес именно такой, оказывается в начале улицы есть ещё два дома и за моим ещё один», – делится впечатлениями коренная жительница региона Дарья Филипповна.

«Вот это да, оказывается прозрачным воздух бывает и на улице, а не только дома и в ангаре, приятно удивлён таким природным явлением», – говорит работник сталелитейного цеха с 40-летним стажем Пётр Федотов.

«Я учусь только в шестом классе, но рад, что уже в 13 лет увидел чистое небо, до этого слышал о таком только от прадеда», – радуется юный ученик Иван Д.

Власти города уже успокоили жителей города, объявив по доступным информационным каналам об отсутствии угрозы жизни при наличии прозрачного воздуха. В центре изучения воздушных аномальных явлений Красноярского края уже пообещали разобраться с ситуацией и вернуть привычные для норильчан черные облака, сообщает источник.

</article>

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Оптимизаторы разрушили ОКБ им.Камова

Редакция, 05 апреля 2020
1-го апреля 2020 года прекратило своё существование одно из самых интересных ОКБ, существовавших в нашей стране. Сплошная оптимизация, которая в конце концов привела к поглощения АО "Камов" фирмой АО "Миль"...

 

ОКБ имени Камова. Тихо и незаметно

Автор – jackofallthreats

1-го апреля 2020 года прекратило своё существование одно из самых интересных ОКБ, существовавших в нашей стране. ОКБ, которое в 60-х годах в шутку называли КаБарЭ – по фамилиям великих конструкторов, трудившихся в стенах Ухтомского Вертолётного Завода – Николая Ильича Камова, Роберта Людвиговича Бартини и Игоря Александровича Эрлиха. ОКБ имени человека, который придумал слово "Вертолёт".

Оптимизаторы тихо и незаметно разрушили ОКБ имени Камова

Это было весьма интересное ОКБ, возникшее вокруг неумолимого желания команды во главе с Николаем Ильичом создавать вертолётную технику. Мало кому известно, но основная тема работ этого ОКБ, а именно – морская авиация, возникла из-за случайности вовремя авиапарада в августе 1948 года в Тушино. Так, собранный в гаражных условиях демонстрационный образец вертолёта Ка-8 из-за отсутствия двигателя достаточной мощности, был оборудован сильно расточенным мотоциклетным двигателем, который было очень сложно завести. В день парада его запустили от "Москвича" лётчика испытателя Михаила Дмитриевича Гурова, и перелетели на платформу на грузовике напротив трибуны, в ожидании очереди на показ. Именно эта демонстрация взлёта с маленького грузовика, впечатлила присутствовавших на параде представителей ВМФ, в результате чего Камов получил возможность создать и возглавить ОКБ-2, 7 октября 1948 года.

Оптимизаторы тихо и незаметно разрушили ОКБ имени Камова

Ка-27 над кампусом ДВФУ (Владивосток, о. Русский)

Потом были Ка-10, Ка-15, Ка-18, Ка-22, Ка-25, Ка-26 и последний вертолёт, созданный под руководством Николая Ильича – Ка-27 – вершина конструкторской мысли, на многие десятилетия опередившая время. Без шуток, только представьте себе вертолёт, созданный в 70-х годах, оборудованный системой автоматизированного управления, способный в автоматическом режиме выходить в заданный квадрат или на аварийный радиомаяк с помощью пеленгации по РЛС, способный нести и обычное и ядерное оружие – торпеды различных типов и даже противокорабельную ракету Х-35. Всё это на машине, которая компактно упаковывалась в корабельный ангар размером 13х4х4,5м (ДхШхВ).

Оптимизаторы тихо и незаметно разрушили ОКБ имени Камова

Скоростной винтокрыл Ка-22

А чего стоит скоростной винтокрыл Ка-22, развивший в те далёкие времена скорость свыше 400 км/ч и не пошедший в жизнь из-за невозможности на тот период реализовать электро-дистанционное управление, появившееся лишь на 4-м поколении истребителей, в то время, как механическое управление чудовищно переусложнялось, создавая множество перекрестных связей при наличии и несущих и толкающих винтов (что и стало в конечном итоге причиной нескольких катастроф и прекращения разработки).

Оптимизаторы тихо и незаметно разрушили ОКБ имени Камова

Десантно-штурмовой вертолет Ка-29

Потом была эпоха Сергея Викторовича Михеева, под руководством которого сперва доводился вертолёт Ка-27 и создавались его модификации – Ка-29 (десантная версия Ка-27), Ка-31 (ДРЛО), Ка-32 (гражданская версия на основе поисково-спасательной модификации), развития Ка-26 сперва в Ка-126, а потом из-за развала Союза и прекращения разработки двигателя, Ка-226. Затем был Ка-50 – первый вертолёт с катапультным креслом и сумасшедшей системой автоматизации полётных задач, позволивший полностью развязать руки лётчика от лишней работы и сократившей численность экипажа до одного человека.

Оптимизаторы тихо и незаметно разрушили ОКБ имени Камова

Вертолет ДРЛО (дальнего радиолокационного обнаружения) Ка-31

Стоит отметить, что именно Ка-50 стал яблоком раздора между ОКБ Камова и ОКБ Миля. Последние считали, что сухопутные войска – это их безраздельная вотчина, в которую Камовцы влезли со своим дерзким вертолётом. Так, даже принятие на вооружение Ка-50 и начало развертывания серийного производства этих машин, не остановило тогдашнее руководство МВЗ от перелома правил в пользу их детища Ми-28, как только у руля в Министерстве Промышленности и Торговли встал бывший коммерческий директор МВЗ Д.В. Мантуров.

Оптимизаторы тихо и незаметно разрушили ОКБ имени КамоваОптимизаторы тихо и незаметно разрушили ОКБ имени Камова

Ударный вертолет Ка-50 "Черная акула"

В принципе с этого момента ОКБ им. Камова, называвшаяся тогда АО "Камов" было обречено.

Выжившее в 90-х, работая на все стороны, продавая свои вертолёты в Европу, Америку и Азию (внутренний рынок был эксклюзивен для Ми-8), создав эскизные проекты и облики таких машин, как китайской CAIC Z-10, облика EC-120 (обратите внимание на сходство форм фюзеляжа с макетом Ка-115), а также появившейся во многом благодаря совместному проекту фирмой "Камов" итальянской AW-139, фирма ничего не могла противопоставить административному ресурсу сверху.

Оптимизаторы тихо и незаметно разрушили ОКБ имени Камова

Ка-32 в Канаде

К слову, на момент втаскивания АО "Камов" под "Вертолеты России", фирма имела сертифицированный и продающийся в мире Ка-32 (это до сих пор единственный отечественный вертолёт, имеющий полноценный сертификат типа за рубежом), имела производство Ка-226 на заводах в Кумертау и Оренбурге, имела программу Ка-50 и созданный на его основе Ка-52, тянуло по маленьку программу Ка-60 (многострадальный вертолёт, Т.З. на который полностью менялось добрый десяток раз). Фирма имела свою компанию, обеспечивающую постпродажное обслуживание – доставляя запчасти в любую точку мира в 3 рабочих дня, чем удивляли даже западных "партнёров". Имела свою лизинговую и авиакомпанию.

Оптимизаторы тихо и незаметно разрушили ОКБ имени Камова

Один из первых летных экземпляров двухместного ударного вертолета Ка-52 "Аллигатор"

После включения в холдинг, все функции были перетянуты в ВР и по всем направлениям произошёл провал. Обвалились продажи, провалили постпродажку, в итоге были отменены часть контрактов, что поставило на грань выживания завод в Кумертау. При том, что оказалось, что в рамках коммерческих продаж кроме Ка-32 во всём холдинге ничего и не продаётся (все остальные контракты – государственные либо по межгосударственным соглашением Рособоронэкспорта).

Оптимизаторы тихо и незаметно разрушили ОКБ имени Камова

Долгожданный Ка-62 – потомок военного Ка-60 "Касатка"

Сергей Викторович Михеев был отстранён от руководство КБ, на его место поставили управляющих менеджеров от ВР, все процессы в КБ были сломлены, заменены бюрократией и иммитацией деятельности. Потом был переезд в здание "Национального центра вертолетостроения" в Панках (бывшая производственная база Московского Вертолётного Завода им. Миля), продажа территории Ухтомского Вертолётного Завода и ОКБ-2 (переезд из нескольких зданий в несколько этажей, и сокращение производства до одного недоукомплектованного сборочного цеха).

Оптимизаторы тихо и незаметно разрушили ОКБ имени Камова

В общем, сплошная оптимизация, которая в конце концов подошла к завершающей стадии – поглощение АО "Камов" фирмой АО "Миль", переименованной в АО "Национальный Центр Вертолетостроения им. Миля и Камова".

Оптимизаторы тихо и незаметно разрушили ОКБ имени Камова

Серийный Ка-52 319-го отдельного краснознаменного вертолетного полка имени В. И. Ленина (Черниговка)

Вот так тихо и бесславно закончилась жизнь этого интересного ОКБ, создававшего уникальные вертолёты и винтокрылы.

ОКБ им. Н.И. Камова 1948-2020.

Источник

 

 

Генконструктор КБ Камова С.Михеев о последних днях КБ Камова и Миля

 

Русский «Аллигатор» в Сирии (Ударный вертолёт Ка-52)

 

 

Более подробную и разнообразную информацию о событиях, происходящих в России, на Украине и в других странах нашей прекрасной планеты, можно получить на Интернет-Конференциях, постоянно проводящихся на сайте «Ключи познания». Все Конференции – открытые и совершенно безплатные. Приглашаем всех просыпающихся и интересующихся…

 

 

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

КамАЗ выходит из самоизоляции и возобновляет производство

04 апреля 2020

Рабочий в цехе сборки кузовов и шасси на автомобильном заводе КАМАЗ

"Камаз" с понедельника, 6 апреля, возобновит производство, часть персонала выйдет на работу, говорится в сообщении компании.

Отмечается, что такое решение было принято гендиректором компании после консультаций с руководством республики Татарстан и федеральными органами.

"Функционирование "Камаза" позволит обеспечить адекватное реагирование на ситуацию с распространением коронавирусной инфекции, стабилизировать социальную обстановку, не допустить повышения уровня криминогенной обстановки и минимизировать экономические последствия от введения ограничительных мер, но главное – обеспечит транспортную безопасность страны", – прокомментировал возобновление производства гендиректор компании Сергей Когогин.

"Выпуск автотехники "Камаз", столь необходимой для народного хозяйства страны, – это весомый вклад компании в общую борьбу с коронавирусом", – подчеркнул он.

Производство молока
Завод во Владикавказе автоматизировал производство при поддержке КМСП

По данным "Камаза", на его долю приходится более половины всего автопарка грузовиков страны. "Автомобили "Камаз" разных модификаций обеспечивают транспортную безопасность страны и бесперебойное функционирование социально значимых служб, в том числе правоохранительных органов, подразделений МЧС, скорой медицинской помощи и коммерческих перевозок. В условиях распространения коронавируса и принятых мер по самоизоляции населения техника "Камаз" становится жизненно важным фактором развития страны", – считает компания.

"Камаз" является градообразующим предприятием полумиллионного города Набережные Челны, его остановка негативно сказывается на социально-экономической обстановке в городе и пополнении городского и регионального бюджетов. Всё это требует возобновления работы предприятия", – также отмечается в сообщении.

"Камаз" отдает себе отчет, что ситуация с распространением коронавируса в целом продолжает оставаться сложной и требует дополнительных мер безопасности в отношении персонала и будучи одним из первых в стране предприятий, принявших серьёзные меры профилактики против пандемии, усиливает их. Так, дополнительно к ранее принятым мерам в виде ежедневных осмотров работников, проведения дезинфекции мест общего пользования и транспорта, используемого для доставки работников, планируется организовать дистанционную работу персонала в тех случаях, когда это допустимо, а также будет введён гибкий график начала работы производств и разведение входящих на предприятие потоков работников.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Владимир Путин заявил о необходимости сократить добычу нефти вместе с ОПЕК+ и США

03 апреля 2020

Владимир Путин заявил о необходимости сократить добычу нефти вместе с ОПЕК+ и США

Президент России Владимир Путин назвал ситуацию на мировом энергорынке сложной из-за резкого падения спроса. Поэтому нефетедобывающие страны должны сократить добычу нефти на 10 миллионов бареллей в сутки, заявил российский лидер.

Россия готова к взаимодействию с США и Саудовской Аравией по балансировке рынка нефти, отметил президент на совещании, которое провел в режиме видеоконференции.

"Мы находимся в тесном контакте с нашими партнерами в Саудовской Аравии. Недавно у меня состоялась беседа с президентом Соединенных Штатов Америки. Нас всех беспокоит складывающаяся ситуация, все заинтересованы в совместных и, хочу это подчеркнуть, согласованных действиях для обеспечения долгосрочной стабильности рынка", – заявил Путин.

Он подчеркнул, что Россия считает необходимым объединить усилия в рамках ОПЕК+, "и готова к взаимодействию с Соединенными Штатами Америки по этому вопросу".

"По предварительным оценкам, думаю, что речь может идти о сокращении в объеме где‑то 10 миллионов баррелей в сутки, чуть меньше, может, чуть больше", – отметил президент РФ в ходе совещания Совета безопасности на котором обсуждалась ситуация на глобальных энергетических рынках, обеспечение устойчивости и развития топливно-энергетического комплекса страны.

Глава Минэнерго Александр Новак согласился с предложением главы государства. Новак подчеркнул, что на рынке остается избыток нефти в 10–15 миллионов баррелей в сутки и может вырасти через менее чем месяц до 20 миллионов баррелей, и танкерные емкости и объемы нефтехранилищ в мире могут заполняться избытком нефти еще 1-1,5 месяца, а дальше бездействие нефтедобывающих стран может привести к краху отрасли и непредсказуемым последствиям.

Избыток в 15-20 миллионов баррелей в сутки – "это примерно 20% общей добычи в мире", отметил Новак. У рынка нет "понимания, где может быть самое дно". Страны Евросоюза потребляют 18% мирового предложения нефти, США, крупнейшая экономика мира, обеспечивают 20% потребления. Но именно в этих странах сейчас практически остановлено производство и сокращено потребление топлива.

"На 6 апреля предварительно запланирован конференц-звонок министров стран, входящих в "ОПЕК-плюс". В рамках подписанной в прошлом году хартии о сотрудничестве мы продолжим взаимодействие с нашими партнерами в целях достижения договоренности по стабилизации мирового энергетического рынка", – заявил Новак.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Под шумок коронавируса, чехи снесли памятник маршалу Коневу. «У него не было маски на лице...»

03 апреля 2020

Под шумок коронавируса, чехи снесли памятник маршалу Коневу. «У него не было маски на лице...»

Под шумок коронавируса в Праге снесён памятник маршалу Коневу, спасшему ее от нацизма и разрушения.

Глава района Прага-6, где располагался памятник, ещё и поглумился: "У него не было маски на лице. Правила должны соблюдать все – на улицу можно выходить, только прикрыв рот и нос".

С началом вирусобесия Чехия особенно отличилась, сначала своим мародёрством, конфисковав гуманитарный груз из Китая для Италии, а затем своими подленькими статьями про Россию, оплёвывая из всех своих чешских сил и гуманитарный десант в ту же Италию, и внутрироссийские меры безопасности, и даже скабрезно комментируя телефонный разговор Путина и Трампа.

Напрягая все силы Чехия борется с поляками и прибалтами за приз "Главного Русофоба Европы" . Чехия упорно лезет на колени к англосаксам, преданно крутя хвостиком и заискивающе глядя в глаза. Мюнхенский сговор? Скажу даже больше – чехи отнюдь не против нового Гитлера. Им и при старом "не дуло":

По подсчетам историка Юрия Нерсесова, от чехов немцы получили более 1,4 миллиона винтовок и пистолетов, свыше 62 тысяч пулеметов, около 4 тысяч орудий и минометов. Чешскими трофеями в 1939 г. было оснащено 5 пехотных дивизий вермахта, в 1940–м – еще 4.

На вооружение германской, румынской и словацкой армий поступили сотни чешских бронеавтомобилей, танкеток и легких танков, причем последние считались тогда лучшими в мире, «идеальной машиной для блицкрига». На 22 июня 1941 года бронетехника чешского производства составляла четвертую часть парка немецких танковых дивизий 1–го эшелона. Позднее оккупированные заводы вместо морально устаревших танков начали выпускать самоходные и штурмовые орудия.

Вот что, например, исследователь Дмитрий Пятахин пишет по поводу знаменитого штурмового орудия «Хетцер»:

«Создателем «Хетцера» по праву является знаменитое предприятие ЧКД в Праге, которое во время оккупации носило название Boehmisch–Mahrish–Maschinenfabrik (BMM)

Первоначально на заводе планировалось производство StuG IV, однако перестроить технологию предприятия в сжатые сроки на производство новой машины не удалось, хотя ВММ и до этого занимался ремонтом немецких самоходных орудий… Главным производителем «Хетцеров» являлся завод ВММ, однако позже, когда стало ясно, что он не справляется с первым заказом на 1000 машин, к производству подключился завод «Шкода» в г. Пльзень…

«Хетцеры» широко применялись в боях за Восточную Пруссию, в Померании и Силезии, а также во время Арденнского наступления немецкой армии. Благодаря рациональным углам наклона брони, низкому силуэту, «Хетцер» явился отличным образцом противотанкового орудия, способного сражаться из засад, быстро менять позицию… «Хетцер» был идеальным оружием ближнего боя».

О том, сколько экипажей советских Т–34 и американских «шерманов» сгорело после удачных попаданий из этих самоходных и штурмовых орудий, сведений нет…

Доверие немецких заказчиков к надежности чешских производителей было настолько велико, что им было даже поручено производство последней надежды Германии – «чудо–оружия». На чешских заводах выпускались реактивные истребители «МЕ–262».

Город Брно снабжал гитлеровцев стрелковым оружием. Здесь расположен знаменитый завод «Зброевка».

Отдельные акции саботажа и диверсии общую картину не изменяют.

При этом немцы с чехами не либеральничали, как и не либеральничают сейчас англосаксы. "Западные партнёры" чехов продавали, предавали и только что в карты не проигрывали. Ну и, как полагается рачительному хозяину – лупили и лупят, как сидоровых коз и всё равно при этом остаются вечно желанными и любимыми.

А вот "русские оккупанты" – это вечная чешская песня попаболи. Из чего я лично делаю единственный вывод – вся политика межнациональных отношений СССР-Чехия после войны была в корне неправильной. Требовалось поступать так, как чехи ЛЮБЯТ и понимают:

– Промышленность, работавшую на Третий Рейх (то есть вообще всю промышленность Чехии) надо было конфисковать и вывезти в СССР в качестве компенсации за порушенные войной заводы и фабрики

– Технических специалистов, радостно батрачивших на нацистов, обязать обслуживать те же заводы и фабрики с оплатой труда за счет Чехии, в качестве компенсации погибших на фронте советских технических специалистов.

– Обложить Чехословакию, как страну, участвовавшую в подлом нападении, такими репарациями, чтобы и через 100 лет чешские кнедлики были бы для самих чехов деликатесом из сказок.

Вот тогда бы, уверен, не осталось бы у "наших чешских партнеров" ни слюны, чтобы плеваться, ни говна, чтобы кидать им в Россию. И был бы у нас сейчас абсолютный мир-дружба-фройншафт, как у чехов с англосаксами, которые чем больше чехов грабят – тем милее становятся.

А пока имеем то, что имеем. Прости, маршал Конев, мы всё ещё продолжаем их называть "наши партнёры", хотя просится другое, более народное определение...

</article>
Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Сланцевиков США жаждут добиться новых санкций против России

03 апреля 2020

Для того, чтобы защитить свою отрасль и повысить спрос на сырье в США добытчики сланцевой нефти добиваются от Белого дома новых ограничений в отношении крупнейших иностранных производителей – Москвы и Эр-Рияда

Сланцевиков США жаждут добиться новых санкций против России

Лобби американских производителей сланцевой нефти добивается от Белого дома введения санкций против России и Саудовской Аравии для того, чтобы защитить свою отрасль. Об этом пишет Financial Times со ссылкой на источники и экспертов.

По данным издания, добытчики сланцевой нефти обратились с просьбой о помощи к Рику Перри – ушедшему в декабре в отставку министру энергетики США из команды Трампа. Сланцевики считают, что для защиты производства нужно ввести санкции против России и Саудовской Аравии, прекратить сотрудничество с Москвой, или, по возможности, хотя бы прекратить поставки саудовской нефти на крупнейший в Северной Америке нефтеперерабатывающий завод Motiva, расположенный в Техасе и принадлежащий корпорации Saudi Aramco.

«План А – заставить Саудовскую Аравию и Россию начать диалог и сократить добычу нефти. Но если это займет слишком много времени или не удастся, президент прибегнет к плану B – протекционистским мерам по оказанию помощи американским производителям», – прокомментировал планы Белого дома Боб МакНалли, глава консалтинговой компании Rapidan Energy Group и бывший советник Белого дома.

Приостановка поставок саудовской нефти на НПЗ Motiva набирает особую популярность в среде сланцевиков, пишет издание. Перри заявлял, что следуя американскому законодательству, не является зарегистрированным лоббистом ни одной из отраслей. Вместе с тем, отмечает FT, в недавнем интервью Fox News он высказывал идею о необходимости заставит американские НПЗ заставить перерабатывать только американскую нефть в ближайшие несколько месяцев. Перри заявлял, что даст такой совет президенту.

Днем 2 апреля Трамп рассказал о прошедших телефонных переговорах с президентом России Владимиром Путиным и наследным принцем Саудовской Аравии Мухаммедом Аль Саудом, и заявил, что не исключает нового ограничения добычи нефти. После этого стоимость барреля Brent резко выросла на треть. В Кремле однако, переговоры с президентом США опровергли, после чего цена нефти скорректировалась на уровне $29 за баррель.

Вечером 2 апреля представитель властей Техаса Райан Ситтон также сообщил, что разговаривал с министром энергетики России Александром Новака и обсуждал с ним сокращение ежедневной добычи нефти на 10 млн баррелей.

</article>

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Компания Whiting Petroleum из США объявила о банкротстве

02 апреля 2020

Компания Whiting Petroleum из США объявила о банкротстве

На фоне снижения цен на черное золото американская компания Whiting Petroleum объявила о своем банкротстве. Компания специализируется на добыче сланцевой нефти. Это первая американская фирма такой специализации, объявившая о банкротстве.

Компания отмечает, что на ее балансе еще имеется 585 миллионов долларов, поэтому для поставщиков, партнеров или сотрудников работа продолжится в нормальном режиме. Задолженность компании составляет 2,2 миллиарда долларов, уточняет ТАСС. Стоимость одной акции составляет 0,39 процента. До объявления о банкротстве акции стоили на 45 процентов дороже.

Крупные задолженности есть и у других американских нефтедобытчиков.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Российский производитель коммунальной техники «Завод Старт» выпустил новые комбинированные машины

01 апреля 2020

Российский производитель коммунальной техники «Завод Старт» выпустил новые комбинированные машины

Как сообщила пресс-служба ОАО «Завод Старт» (завод основанный в 1945 году является крупнейшим производителем коммунальных машин собственной разработки, поставляющий продукцию российскому потребителю, в том числе силовым ведомствам РФ, а также экспортирующий машины в 11 стран), летом 2019 года предприятие выпустило новые модели комбинированных машин большой вместимости на шасси производства ПАО «КАМАЗ», предназначенные для всесезонной очистки колодцев, водосточных и водопроводных сетей, отстойников и очистных сооружений, транспортировки загрязнений к местам утилизации.

Российский производитель коммунальной техники «Завод Старт» выпустил новые комбинированные машины

Российский производитель коммунальной техники «Завод Старт» выпустил новые комбинированные машины ©

В конце августа 2019 года пресс-служба предприятия сообщила о выпуске ОАО «Завод Старт» новой комбинированная машины модификации ДКТ-Старт 360 на базе новой линейки шасси производства ПАО «КАМАЗ» КАМАЗ-6580-З051-68 с дизельным двигателем мощностью 428 л.с. (стандарт Евро-5).

Российский производитель коммунальной техники «Завод Старт» выпустил новые комбинированные машины ©

Российский производитель коммунальной техники «Завод Старт» выпустил новые комбинированные машины ©

В начале августа 2019 года завод представил новую комбинированную машину ДКТ-Старт 300.4 с емкостью водяного бака из нержавеющей стали объемом 6,0 м³ (12 – при одновременном заполнении водой водяной и иловой емкости) на шасси КАМАЗ 65115 (6×4), предназначенную для всесезонной ликвидации аварийных засоров в канализационных и водосточных сетях профилактических работ, а также для всесезонной очистки от загрязнений колодцев, отстойников и очистных сооружений городской водосточной сети, в том числе для размыва твердых слежавшихся отложений кавитационным гидроразмывом и транспортировки этих загрязнений к местам складирования. Диаметр прочищаемых труб: от 150 до 1200мм.

В настоящее время предприятие выпускает 4 модели комбинированных машин.

Российский производитель коммунальной техники «Завод Старт» выпустил новые комбинированные машины ©

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

В России началось строительство огромного тракторного завода Ростсельмаш

01 апреля 2020

В России началось строительство огромного тракторного завода Ростсельмаш

Не многие знают, но в России расположен один из крупнейших в мире производителей сельскохозяйственной техники, продукция которого представлена на 4-х континентах. Это Ростсельмаш. Но это не тот Ростсельмаш, который существовал в Советском союзе. Тогда завод производил лишь зерноуборочные комбайны, в техническом плане довольно отсталые даже по меркам того времени.

Сегодня Ростсельмаш это огромный концерн, в который входят 13 предприятий, расположенных на 11 производственных площадках в 5 странах мира. Это более 150 моделей и модификаций 24 типов техники. Это не только современнейшие зерноуборочные комбайны всех классов, это и кормоуборочные комбайны, трактора, опрыскиватели, различное навесное оборудование, жатки, плуги, сеялки, практически весь перечень сельскохозяйственной техники.

Для того чтобы выйти на рынок тракторов, Ростсельмаш не стал изобретать велосипед, точнее трактор, а купил канадского производителя тракторов Versatile. Тем самым производитель убил двух зайцев, с одной стороны получил необходимые компетенции, с другой, вышел на рынок Северной Америки, получив широкую дилерскую сеть канадского производителя.

Сегодня Versatile это именно российский трактор. Руководители не просто купили завод и технологии, они начали активную компанию по переводу производства из Канады в Россию. Перед созданным специально для развития тракторного направления конструкторским бюро была поставлена задача – подготовить базу для производства модели Versatile 2375 полностью из отечественных комплектующих.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Приближается настоящая буря на рынке нефти. Пал последний бастион «сланцевой аферы»

01 апреля 2020

Приближается настоящая буря на рынке нефти. Пал последний бастион «сланцевой аферы»

Permian – пал последний бастион "сланцевой аферы", не могут выйти в ноль, даже если скважины будут БЕСПЛАТНЫМИ
Месторождение Pеrmian в Техасе оставалось в США последним бастионом, за счет которого объемы добычи "сланцевых аферистов" США еще росли, хоть и вяло (скобочки – это значит минус, сокращение
Но этот период в прошлом – последний бастион "сланцевой революции" пал!