Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

05 апреля 2020

Продолжаю серию статей "Попробуйте объяснить", предыдущие выпуски: Попробуйте объяснить. Откуда в пустынях взялся песок? / Попробуйте объяснить. Откуда взялись фото безлюдных городов 19 века?

Нынешняя тема перекликается с предыдущей (про фото безлюдных городов), продолжаем рассматривать странные фото 19 века.

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

загадочные трамваи

Что это было?

На многочисленных фотографиях городов 19 и начала 20 века, встречается несколько вариантов исполнения трамваев: на конной тяге, без штанги для подключения к электропроводам и в привычном нам исполнении – со штангой.

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

и лошадки и трамвай без проводов присутствуют

Если с первым и последним видом тяги, вопросов не возникает, то трамваи без проводов, не на шутку растревожили интернет-общественность.... Какая же сила ими движет? Есть несколько возможных вариантов объяснения.

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

без видимых устройств для перемещения....

Аккумуляторы.

Уровень развития химического производства вряд-ли позволил бы в промышленном масштабе создать серийно выпускаемые средства передвижения, позволяющие длительное время (между периодами подзарядки) перевозить тяжеленные платформы с людьми.

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

тяжелая тележка получается

Тросовая тяга.

Этот вариант точно использовался, другой вопрос – насколько широко? Между трамвайными рельсами, в углублениях, натягивались тросы к которым цеплялся трамвай. Тросы тянулись стационарными двигателями, вместе с ними тянулся и трамвай. Просто и со вкусом. Только дорого.

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

видите между рельсов устройство? может оно?

Токопроводящий рельс.

С этим вариантом знакомы подавляющее большинство читателей – именно так двигаются поезда в метро. Между направляющими рельсами прокладывается еще один рельс, на который подается электричество, которое в конечном итоге и питает двигатели трамвая (поезда).

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

между рельсов что-то есть...

Из минусов: высочайшая опасность поражения током пешеходов и необходимость строительства огромных трансформаторов, потери в линии и соответственно низкий КПД, при высокой стоимости проекта.

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

легендарный Никола Тесла

"Атмосферное электричество".

Одной из самых интересных версий, является использование изобретения Николы Теслы по передаче электричества без проводов, через башни ретрансляторы.

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

экспериментальный ретранслятор Теслы

Некоторые последователи конспирологических версий, считают что человечество в 19 веке, активно использовало разработанный Теслой метод передачи электроэнергии.

В доказательство приводят фотографии массового применения антенн (шпилей) и строений похожих на ретрансляторы Теслы. Указывая в то же время, что электрических проводов на фото не видно, а электроприборы есть.

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

справа и слева сверху множество шпилей-антенн

Далее следуют выводы о всемирном заговоре, с целью продвижения и использования в мире, более дорогого (традиционного для нас) способа передачи электроэнергии.

В принципе, ничего невозможного в этом нет – без доступных источников информации (как интернет например), заставить людей забыть то что было – проще простого. Это умудряются делать даже в наше насыщенное гаджетами время, а уж тогда и подавно...

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

интересный контраст способов тяги

Вот только странно, почему эти хитрые промышленники не увидели плюсов дешевой энергии для производства (и удешевления) продукции? Да, энергетические компании канули бы "в лету", в этом можно усмотреть интерес, но возможно, в то время, они еще были не так уж сильны и влиятельны?

Некоторые блогеры, в качестве аргумента отрицающего эту версию, приводят тот же довод что и с фото безлюдных городов (Попробуйте объяснить. Откуда взялись фото безлюдных городов 19 века?) – качество фотографий таково, что электрические провода просто не проявились, а столбы – то стоят!

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

столбов поблизости и штанги на крыше не видно...

По моему этот довод не всегда состоятелен – не везде есть эти самые столбы, не все они электрические, а самое главное – на трамваях нет штанг токоприемников ("рогов" на крышах).

Таким образом, при всей экстравагантности, эту версию по хорошему никто не опроверг и сбрасывать ее со счетов не стоит.

Попробуйте объяснить, как раньше трамваи ездили без проводов?

вот он – монтаж электропроводов для трамваев – так они выглядят и сейчас

Вывод, по моему, таков: технический прогресс развивался бурно, экспериментировали с различными способами тяги, поэтому, к каждой фотографии необходимо подходить с индивидуальным объяснением – там могут быть запечатлены различные варианты тяги. В итоге, для массового применения, был выбран самый экономичный (электропроводной) способ.

А может быть, есть и другие версии, которые не учтены в моем обзоре?

</article>
Руан, новости украины, новости мира, новости россии

14 новых поездов «Москва» начали курсировать на Большой кольцевой и Некрасовской линиях метро

01 апреля 2020

14 новых поездов «Москва» начали курсировать на Некрасовской и Большой кольцевой линиях метро

На Некрасовской и Большой кольцевой линиях московского метро запустили еще 14 поездов нового поколения «Москва». Инновационные составы начали курсировать после открытия станций «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская», «Нижегородская», «Авиамоторная» и «Лефортово». Они заработали для пассажиров 27 марта.

«Поезда «Москва» разных модификаций работают на Сокольнической, Филевской, Калужско-Рижской, Таганско-Краснопресненской, Большой кольцевой, Солнцевской и Некрасовской линиях. На Некрасовской до открытия новых станций курсировали семь таких составов, они подходили к платформам каждые шесть минут в будни, а после введения дополнительных поездов здесь работает 21 состав. Интервал движения сократился в полтора раза и составил четыре минуты.

На новом участке Некрасовской линии от «Косина» до «Нижегородской» уже работает бесплатная сеть Wi-Fi. Открытие новых станций сделало транспорт доступнее для 819 тысяч жителей, которые проживают в районах Перово, Выхино-Жулебино, Рязанский, Нижегородский, Лефортово, Соколиная Гора, Басманный.

Первые поезда «Москва» начали перевозить пассажиров Таганско-Краснопресненской линии в 2017 году. Это самая востребованная линия, суточный пассажиропоток здесь достигает 1,2 миллиона человек. Сейчас на ней чаще всего можно встретить составы нового поколения. 82 поезда из 100, курсирующих по фиолетовой ветке, – это «Москва». Полностью обновить парк Таганско-Краснопресненской линии планируется до конца этого года.

В поездах «Москва» есть сквозной проход через все вагоны. Они удобны для маломобильных пассажиров: в них более широкие дверные проемы, а в головных вагонах предусмотрены специальные места для инвалидных колясок. Кроме того, в поездке можно заряжать смартфоны и планшеты с помощью USB-портов, а сенсорные мониторы на стенах помогают найти нужные станции, проложить маршрут и рассчитать время в пути.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

В Москве открыта Некрасовская линия метро и прилегающий к ней участок Большой кольцевой линии

27 марта 2020

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

Сегодня в Москве открыли второй участок Некрасовской линии метро и прилегающий к нему участок Большой кольцевой линии длиной 14.4 км. Теперь общая протяжённость линий Московского метрополитена составляет 411.7 км, и по этому показателю он занимает 4-е место в мире, уступая лишь метрополитенам Пекина, Шанхая и Гуанжчоу!

На новом участке расположены 6 станций – «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская», «Нижегородская», «Авиамоторная» и «Лефортово». Две последнии станции временно включены в состав Некрасовской линии и в перспективе станут частью Большой кольцевой линии, а «Нижегородская» станет 4-х путной совмещённой станцией 2-х линий (Некрасовской и БКЛ).В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

Новый участок частично дублирует юго-восточный радиус Таганско-Краснопресненской линии и позволит перераспределить пассажиропоток, разгрузив одну из самых загруженных линий столичной подземки.

После открытия нового участка Некрасовской линии количество станций Московского метрополитена возросло до 238 штук (5 станций временно выведены из эксплуатации), причём более трети станций (89) были построены уже после распада СССР.

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

Напомню – 1-й участок Некрасовской линии В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

Станция «Окская»:В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

 

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

Станция «Стахановская»:В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

Станция «Нижегородская»:В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

Станция «Авиамоторная»:В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

Станция «Лефортово»:В Москве открыли вторую часть Некрасовской линии метро

 

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

О порядке пересечения границы ЛНР и ДНР с Россией, в связи с эпидемиологической обстановкой

19 марта 2020

 

 

О порядке пересечения границы ЛНР и ДНР с Россией, в связи с эпидемиологической обстановкой

МГБ ДНР выпустило официальное разъяснение по поводу порядка пересечения границы для отдельных категорий граждан.

В связи с напряженной эпидемиологической обстановкой вводится новый порядок пересечения государственной границы ДНР.

На участке границы ДНР и Украины:

с 17 марта 2020 года до особого распоряжения запрещен въезд с территории Украины в Донецкую Народную Республику лицам (в том числе иностранным гражданам и лицам без гражданства) без постоянной регистрации места проживания на территории Республики;

Разрешен въезд на территорию Донецкой Народной Республики лицам (в том числе иностранным гражданам и лицам без гражданства), которые имеют постоянную регистрацию места проживания на территории Донецкой Народной Республики.

Запрещен транзитный проезд через территорию ДНР на Украину из РФ гражданам Украины (в том числе иностранным гражданам и лицам без гражданства);

В исключительных случаях разрешен въезд иностранным гражданам и лицам без гражданства на территорию ДНР, а именно в случае возникновения необходимости гуманитарного характера (тяжелая болезнь, следование на похороны, перевозка умЕрших, в иных нетерпящих отлагательства случаях – при наличии у них подтверждающих документов, либо при наличии таковых у встречающей стороны).

На основании Распоряжения Правительства Российской Федерации от 16.03.2020 года с 18 марта до 1 мая 2020 года закрыт въезд на российскую территорию иностранным гражданам и лицам без гражданства в связи с недопущением распространения коронавирусной инфекции.

Въезд на территорию РФ разрешен:

– жителям ДНР, имеющим российское гражданство;

– жителям ДНР, направляющимся в РФ в составе организованных групп для оформления гражданства РФ;

– членам официальных делегаций, лицам, имеющим дипломатические, служебные визы;

– лицам, постоянно проживающим на территории РФ при наличии вида на жительство;

– лицам, пересекающим границу в связи со смертью близкого родственника при наличии документов, подтверждающих факт смерти и родства;

– водителям грузовых транспортных средств международного автомобильного сообщения (ТIR).

Также информируем, что въезд на территорию РФ на личных транспортных средствах разрешен жителям ДНР при наличии паспорта РФ с обязательным заполнением российской таможенной декларации.
Разрешен въезд на территорию РФ на автобусах регулярного международного сообщения при наличии паспорта РФ.

Для пересечения границы в местных пунктах пропуска «Выселки», «Ульяновское», необходимо иметь паспорт РФ и паспорт ДНР для подтверждения местной прописки.
Для пересечения международных пунктов пропуска «Новоазовск», «Успенка», «Мариновка», «Квашино» достаточно паспорта РФ.

На основании решения Главы ДНР Д.Пушилина от 18.03.2020 года, с 21.03.2020 года вводится полный запрет на пересечение линии разграничения с Украиной на всех ППТК.



https://mgbdnr.ru/news.php?id=20200319_00&img_num=0 – цинк

По пропуску на границе ЛНР и РФ.

СПО МГБ ЛНР разъяснила порядок пропуска граждан и транспортных средств через Государственную границу ЛНР с РФ

СПО МГБ ЛНР информирует о том, что на основании Распоряжения Правительства Российской Федерации №635-Р от 16.03.2020 года с 17 марта до 1 мая 2020 года закрыт въезд на российскую территорию иностранным гражданам и лицам без гражданства в связи с недопущением распространения коронавирусной инфекции.

Въезд на территорию РФ разрешен:

жителям ЛНР имеющим российское гражданство;
жителям ЛНР, направляющимся в РФ в составе организованных групп для оформления гражданства РФ;
членам официальных делегаций, лицам, имеющим дипломатические, служебные визы;
лицам, постоянно проживающим на территории РФ при наличии вида на жительство;
лицам, пересекающим границу в связи со смертью близкого родственника при наличии документов, подтверждающих факт смерти и родства;
водителям грузовых транспортных средств международного автомобильного сообщения (ТIR).

Также информируем, что въезд на территорию РФ на личных транспортных средствах разрешен жителям ЛНР при наличии паспорта РФ с обязательным заполнением российской таможенной декларации.
Разрешен въезд на территорию РФ на автобусах регулярного международного сообщения при наличии паспорта РФ.
Для пересечения границы в местных пунктах пропуска «Поповка», «Краснодарка», «Краснодарка-1», «Песчановка», «Новоборовицы», «Северный» необходимо иметь паспорт РФ и паспорт ЛНР для подтверждения местной прописки. Для пересечения международных пунктов пропуска «Изварино», «Должанский», «Червонопартизанский» достаточно паспорта РФ.

http://mgblnr.org/media/0c4146... – цинк

 

</article>

 

 

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Железнодорожные перевозки между Россией и Финляндией остановят с 19 марта по 13 апреля

17 марта 2020
Железнодорожные перевозки между Россией и Финляндией остановят с 19 марта по 13 апреля

Железнодорожные перевозки между Россией и Финляндией остановят с 19 марта по 13 апреля, сообщил финский оператор железных дорог, сообщается во вторник, 17 марта, на сайте финского железнодорожного оператора VR.

«Последние поезда «Аллегро» (Хельсинки–Санкт-Петербург. – Ред.) и «Лев Толстой» (Хельсинки–Москва. – Ред.) будут ходить так, чтобы обеспечить возвращение на родину финских и российских граждан», – говорится в сообщении.

Поезда «Аллегро», как отмечается, будут в обычном режиме ходить до 18 марта включительно, последний поезд из Хельсинки в Санкт-Петербург отправится в 19:00 по местному времени (20:00 мск), а из Санкт-Петербурга в Хельсинки – в 20:30 (мск).

Последний «Лев Толстой» пройдет 18 марта в 17:44 (18:44 мск) из Хельсинки в Москву.

Пассажирам, чьи поезда были отменены, полностью возместят стоимость билетов.

14 марта сообщалось, что финская авиакомпания Finnair отменяет рейсы в Россию и несколько других стран из-за ситуации с коронавирусом.

Эпидемия пневмонии COVID-19, вызываемой вирусом SARS-CoV-2, стала распространяться по миру в декабре 2019 года, очагом инфекции стал китайский город Ухань. По данным Worldometer на 17 марта, в мире заразились более 182 700 человек, вылечились 79 883 пациента, а умерли 7173 человека.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
</article>
Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Финляндия закрывает железнодорожное сообщение с Россией

17 марта 2020

 Скоростной поезд Аллегро Санкт-Петербург – Хельсинки на Финляндском вокзале

Железнодорожное сообщение между Россией и Финляндией будет приостановлено с 19 марта, сообщил финский оператор железных дорог VR.

"Поезда Allegro между Хельсинки и Санкт-Петербургом работают до среды, 18 марта, до последнего запланированного рейса из Хельсинки в Санкт-Петербург в 19:00 (20:00 мск) и из Санкт-Петербурга в Хельсинки в 20:30. Поезд "Лев Толстой", курсирующий один раз в день между Хельсинки и Москвой, отправится из Хельсинки в среду 18 марта, в 17:44 (18:44 мск)", – уточнили в VR.

Ограничения на курсирование поездов будут действовать как минимум до 13 апреля и не затронут грузовые перевозки.

Пандемия COVID-19

Всемирная организация здравоохранения на прошлой неделе объявила вспышку COVID-19, распространившегося из Китая, пандемией. По последним данным, всего заражено почти 180 тысяч человек более чем в 140 странах: свыше 7,1 тысячи пациентов скончались, 79 тысяч выздоровели. В России зарегистрировано в общей сложности 93 больных новым типом коронавируса. Восемь из них вылечились.

Как сообщал гендиректор ВОЗ Тедрос Аданом Гебрейесус, эпицентр вспышки инфекции переместился из КНР в Европу. Глава Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен предложила приостановить въезд иностранцев на территорию ЕС на 30 дней.

Украинские рабочие, застрявшие на границе Словении по пути из Италии в Киев
"Полыхнуло" от коронавируса. Как соседи России закрыли границы

Для борьбы с распространением инфекции российское правительство постановило закрыть границу с Белоруссией. До этого аналогичные меры приняли в отношении Польши и Норвегии. Также приостановлены авиаперелеты в страны ЕС, Норвегию, Швейцарию, Китай, Южную Корею и Иран и перекрыто железнодорожное сообщение с Казахстаном, Латвией, Молдавией, Украиной, Чехией, Францией, Германией, Италией, Узбекистаном, Азербайджаном и Монголией.

С 18 марта Россия ограничивает въезд иностранцев и лиц без гражданства в страну. Запрет будет действовать до 1 мая.

Последние данные о ситуации с COVID-19 в России и мире представлены на портале стопкоронавирус.рф.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Посольство США в Тунисе атаковали два смертника на мотороллере

06 марта 2020

Посольство США в Тунисе атаковали два смертника на мотороллере

Теракт у посольства США в столице Туниса совершили два, а не один смертник, сообщает Mosaique FM со ссылкой на МВД страны. Оба они погибли, ранения различной степени тяжести получили пятеро полицейских.

Нападение произошло в пятницу днем: злоумышленники на мотороллере подкатили у пункту охраны близ дипмиссии, сделав вид, что хотят уточнить дорогу. Однако вопроса не прозвучало – как только стражи порядка приблизились к террористам, те привели в действия пояса смертников.

Исполнители теракта скончались на месте, пятерых правоохранителей доставили в больницу с различными травмами. Сотрудников посольства эвакуировали, доступ в центр города был перекрыт.

На крыше дипмиссии США появились американские морские пехотинцы.

В Тунисе с 2015 года, когда произошла серия громких терактов, действует режим чрезвычайного положения.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

В Петербурге запустили производство безпилотных трамваев-роботов

04 марта 2020

В Петербурге запустили производство беспилотных трамваев-роботов

В Петербурге стартовало производство безпилотных трамваев-роботов. Первый такой образец поставлен на рельсы на Октябрьском электровагоноремонтном заводе. В то время, как для Европы безпилотные трамваи являются новинкой и трендом, а разработка их только анонсируется, по улицам Петербурга такая машина проехалась еще два года назад.

«Хочу заметить, что это не только дань моде. Это еще и увеличение безопасности пассажиров и пешеходов», говорит президент производственной компании «Транспортные системы» Феликс Винокур.

Роботическое управление безпилотных трамваев позволяет индивидуально подобрать идеальную скорость движения для каждой конкретной ситуации. Система избегает столкновений, а также действует исключительно по правилам дорожного движения и требованиям безопасности.

По оценкам экспертов, массово безпилотные трамваи-роботы появятся на улицах города уже через 5-7 лет. Инфраструктура города постепенно готовится к внедрению беспилотных трамваев – на улицах появляются «умные» светофоры, системы регуляции движения, а также сеть 5G. Подсистемы безпилотников уже установлены на обычные трамваи – если водитель вовремя не среагировал, современные составы способны самостоятельно предотвратить столкновение.

Президент компании-разработчика безпилотных трамваев отметил, что роботизированные составы – это не только экологично, но и экономно.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Всёпропальщикам и нытикам на заметку. Экономика России

22 февраля 2020

Всёпропальщикам и нытикам на заметку. Экономика России

ОАО «РЖД» занимает третье в мире место по протяжённости и грузообороту после США и Китая. При этом по грузонапряженности, то есть количеству тонно-километров, приходящихся на километр эксплуатационной длины, мы вторые в мире после Китая и опережаем в 2 раза железные дороги США, на которых, кстати, практически отсутствуют пассажирские перевозки. И в таких весьма сложных технологических условиях участковая скорость грузовых поездов в России на 9% выше американских параметров и на 10% – чем на железных дорогах Китая.
Вот так выглядят перевозки контейнеров по сети железных дорог ОАО «РЖД», тыс. ДФЭ

Не замечаете роста на 53% всего за четыре года. Много это или мало? Если сравнивать, с панамским каналом, то слезы. А если сравнивать в относительных значения, то просто до хрена! За четыре года на 53 процента. Это информация для тех уникумов, которые уверены, что из Китая грузы по Жд можно везти в обход России в европу. Угадайте с трех раз на каком направлении произошел рост?

суммарно рост грузооборота конечно меньше, чем в контейнерных перевозках. Всего то 10% за 4-е года. Вроде как совсем чуть – чуть. А если сравнить в относительных значениях, то просто до хрена. И прошу заметить, это рост!
Производительность труда и заработная плата работников, занятых на перевозках

Не знаю, что значит значение в 57% надежность доставки грузов. Не уверен что она составляет сейчас 98,4 % сейчас. Но могу точно констатировать,что даже ко мне на Сахалин,посылки стали доходить значительно лучше.
ну и хочется отметить в придачу увеличение средней участковой скорости движения грузового поезда (км/ч)* с учётом движения по многопарковым станциям на четыре процента за четыре года. Прошу заметить, что это физический показатель и говорит о методичном улучшении работы ржд.
Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Русский поезд по расчистке снега произвел фурор в Финляндии

21 февраля 2020

Снегоуборочный поезд

Прибывший из России железнодорожный состав по расчистке путей от снега произвел фурор в Финляндии, где почти шесть тысяч километров железнодорожных дорог зимой обычно расчищают тракторами и экскаваторами.

"Тяжелое зимнее оборудование от Российских железных дорог будет испытано на финской железнодорожной сети в течение февраля. Поезд по борьбе со снегом прибыл на испытания. Цель эксперимента – определить, можно ли использовать данное оборудование для улучшения технического обслуживания железных дорог в Финляндии", – рассказал РИА Новости представитель Агентства транспортной инфраструктуры Финляндии Маркку Нуммелин.

Железнодорожный состав испытают на севере Финляндии, где сейчас максимальное количество снега для этого сезона. Изначально испытания планировались провести на юго-востоке страны, но там сейчас снега почти нет.

Зима в Японии
Искусственный интеллект поможет японцам в расчистке ж/д путей от снега

Российскую железнодорожную снегоуборочную машину СМ-7 финны прозвали "поезд, поедающий снег, которому нет аналога". Проведя сравнение с другими снегоуборщиками железных дорог в мире, финны пришли к выводу, что более экологичного и эффективного способа для уборки снега с железной дороги на планете пока нет, пишет издание Ilta Sanomat, которые публикует подробный фотоотчет о российском снегоуборщике.

"Особое внимание будет уделено безопасности и пригодности данного оборудования для финской железнодорожной сети, если опыт будет удачным, то возможно приобретение данного вида техники", – уточнил Нуммелин.

Ранее в РЖД сообщали, что их железнодорожная снегоуборочная техника приступила к расчистке путей от снега в Финляндии. Соответствующий договор заключен между ООО "РЖД Интернешнл" (дочерняя компания ОАО "РЖД") и Агентством транспортной инфраструктуры Финляндии.

Русский поезд по расчистке снега произвел фурор в Финляндии