Category: энергетика

Category was added automatically. Read all entries about "энергетика".

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Когда настанет идеальное время для достройки «Северного потока – 2»

24 сентября 2020

Когда настанет идеальное время для достройки «Северного потока – 2»

Стала понятна одна из причин, почему Газпром до сих пор так и не начал достройку «Северного потока – 2». Камнем преткновения мог стать отказ западных компаний страховать российские суда, которые должны укладывать трубы. Страховщики боятся американских санкций, которые еще даже не введены. Выход из этой ситуации, правда, есть. Но разморозить «Северный поток – 2» в этом году уже вряд ли получится.

Судя по всему, одна из причин, почему Газпром до сих пор так и не начал достройку «Северного потока – 2», в необходимости застраховать суда, которые должны участвовать в работах в исключительной экономической зоне Дании.

Подтверждением этого стало заявление международной группы клубов взаимного страхования судовладельцев (IG P&I) о том, что она решила не предоставлять страховое покрытие судам для продолжения строительства трубопровода «Северный поток – 2» и «Турецкого потока». Участники клуба, по сути, испугались будущих американских санкций, которые все еще не приняты, а лишь озвучены в виде законопроектов. Более того, официально пока не говорится, какие именно суда будут достраивать газопровод. Впрочем, неофициально эту роль уже давно отвели четырем судам: трубоукладчикам «Академик Черский» и «Фортуна», а также двум судам снабжения – «Иван Сидоренко» и «Остап Шеремета».

Без страхования рисков вести деятельность в исключительной экономической зоне Дании, где осталось проложить порядка 100 км труб, нельзя. Однако международная группа, включающая 13 клубов взаимного страхования судовладельцев – большая организация. На ее членов приходится 90% страхования океанских перевозок. Группа создает фонд для покрытия страховых рисков, размер которого составляет от 1,6 до 12 млн долларов. Однако взаимное страхование – не единственная форма страховой защиты. Куда более популярно традиционное коммерческое страхование. Поэтому суда, которые будут работать на проекте «Северный поток – 2», имеют возможность застраховаться у коммерческих компаний, причем не обязательно западных. Это могут быть азиатские страховщики или даже российские. Другое дело, что решение группы может стать прецедентным и отвадить от судов и коммерческих страховщиков. Ведь цена такой страховки, если США введут обещанные санкции, для коммерческого страховщика может быть печальной. С ним просто перестанут иметь дело, и бизнес схлопнется.

«Ни одна частная международная страховая компания не может противостоять санкциям США. На мой взгляд, государства, участвующие в проекте газопровода, должны изобрести государственный или квазигосударственный механизм страхования судов. Например, это могло бы сделать наше государство. Все эти механизмы известны, их надо только проработать», – говорит партнер, руководитель международной практики KPMG по оказанию услуг компаниям нефтегазового сектора Антон Усов.

По его мнению, самое очевидное – это создание госкомпании, которая застрахует суда, участвующие в достройке «Северного потока – 2». Ее задача будет заключаться только в этом. Поэтому введение санкций против такой компании будет просто бессмысленно – других страховых сделок у нее все равно не было и не ожидалось.

Однако достаточно ли будет гарантий от российского государства по покрытию потенциального ущерба от строительства газопровода, чтобы эту страховку признало международное сообщество? Усов указывает, что должен быть продуман и договорной механизм.

«Конечно, должен быть продуман договорной механизм. Но в данном случае смысл страхования в том, сможет ли страховая компания компенсировать возможный ущерб, связанный, например, с экологическими и другими рисками. И не так принципиально, кто возьмет на себя эти риски», – полагает Антон Усов.

По его мнению, выход из создавшейся ситуации у участников «Северного потока – 2» есть. И вопрос страховки в данном случае – один из целого ряда.

«Учитывая, что проект газопровода подвергается такой целенаправленной санкционной атаке, все государства, заинтересованные в проекте с обеих сторон (России и ЕС), могли бы на межгосударственном уровне предусмотреть такие механизмы взаимодействия, на которые санкции бы не действовали там, где частная инициатива невозможна из-за угрозы санкций. Страхование судов – это как один из примеров», – говорит Усов.

«Создать юридическую конструкцию для страхования судов, чтобы обойти санкции, не проблема. Проблема в том, чтобы Дания приняла эту историю. Судя по всему, Дания не принимает страховку от российской компании, требуя иностранного страхователя», – полагает старший научный сотрудник Финансового университета при правительстве России и ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович. А иностранные страховщики спрятали головы в песок.

«У нас есть серьезные компании, которые могут работать на международном уровне. Например, СОГАЗ, которая принадлежит Банку России. Понятно, что СОГАЗ выдаст любую страховку, какую от нее попросит государство. Поэтому проблема, видимо, в том, что Дания не очень хочет принимать такую страховку. Поскольку строительство «Северного потока – 2» идет в исключительной экономической зоне Дании, то у нее есть такая возможность. Не думаю, что отказ принимать страховку от российской компании соответствует международному праву, но Дании достаточно просто затягивать процесс одобрения страховки. Судя по всему, так и происходит», – рассуждает Митрахович.

Является ли это непреодолимым препятствием для возобновления строительства «Северного потока – 2»? Скорее всего, Дания выжидает решения Германии по этому проекту, считает эксперт. Как только Берлин четко решит, что он снова поддерживает этот проект, Копенгаген сразу даст «зеленый свет» страховке от российской компании для судов. А это основной сценарий, на взгляд отраслевого эксперта.

Другое дело, что на дворе уже конец сентября, на Балтийском море скоро испортится погода, начнет штормить – а это совсем не лучшее время для достройки «Северного потока – 2». Достаточно вспомнить, что суда-трубоукладчики пришли в немецкий порт Мукран еще в мае, но выжидали теплые летние дни для того, чтобы возобновить стройку. Однако она не началась даже в начале августа после того, как Дания дала добро на участие в укладке труб судну «Фортуна», которое имеет свои технические особенности.

И до сих пор проект «Северного потока – 2» не разморожен. Решение вопроса со страховкой, вероятно, одна из проблем, которую пытается сейчас решить Газпром. Другая причина, которая предполагалась ранее –необходимость дооборудовать суда-трубоукладчики. Возможно, есть и другие технические или подобные нюансы, о которых публично пока неизвестно. И на все это наложилась история с Навальным, пошатнувшая позицию Германии в отношении российского газопровода.

«В этом году уже вряд ли удастся достроить «Северный поток – 2». Стройка, скорее всего, переходит на следующую весну. Потому что погода уже не очень этому способствует»,

– считает Митрахович. Пока же Россия будет уговаривать Германию, чтобы та по-прежнему верила в проект, решать вопросы со страховкой и другие моменты. «Есть масса историй, когда стройка газопровода останавливалась, но потом к проекту возвращались. Трубы со дна моря никто подымать не будет. Просто вернутся к стройке, когда обстоятельства будут более подходящими. Когда волна психоза, который сейчас нагнетается, спадет. В идеале – весной 2021 года», – заключает собеседник. Ранее Москва называла срок достройки газопровода – первый квартал 2021 года. Учитывая упавший спрос на газ в Европе и наличие транзитного контракта с Украиной, проблем для обеспечения голубым топливом европейских потребителей у Газпрома не будет.

К тому же «Северный поток – 2» строится не под новые объемы поставок газа в ЕС, а для поставки все того же газа, только другим маршрутом – не через Украину, а напрямую в Германию и далее в австрийский хаб Баумгартен. Это, кстати, основополагающий аргумент против политизации этого газопровода. От его появления Газпром не станет поставлять больше газа европейцам, тем самым якобы подсаживая их на свою иглу, лишая права на собственное мнение и решения. Так поступают обычно в Вашингтоне. Например, навязывая Германии строительство двух СПГ-терминалов и угрожая санкциями, в том числе против немецких компаний.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Российские атомщики создали мобильную установку для обезвреживания крайне токсичных отходов

21 сентября 2020

Российские атомщики создали мобильную установку для обезвреживания крайне токсичных отходов

«Русатом Гринвэй» представил новую технологию и мобильную установку для обезвреживания полихлорированных бифенилов, образующихся на предприятиях энергетики, машиностроения и нефтегазового комплекса.

Презентация технологии состоялась на международной выставке «ВэйстТэк». Директор по развитию «Русатом Гринвэй» Екатерина Демичева рассказала о проекте с РЖД: «Мы решаем комплексную задачу очистки трансформаторных масел на мобильной установке „Мелиоформ‑500“ и возвращения их во вторичный оборот». При обезвреживании стойкие органические загрязнители не контактируют с окружающей средой, выбросы в атмосферу полностью отсутствуют.

По оценкам экспертов, в мире накоплено 1,5 млн т полихлорированных бифенилов, из них в России – порядка 35 тыс. т. ПХБ-содержащие отходы крайне токсичны, длительное время сохраняются в окружающей среде, накапливаются в тканях живых организмов и переносятся на большие расстояния. Правительства 179 стран в 2000-е приняли Стокгольмскую конвенцию о стойких органических загрязнителях, цель которой – полностью прекратить их производство, хранение, использование и выбросы. России необходимо до 2026 года полностью вывести ПХБ-содержащее оборудование из эксплуатации и до 2028 года обезвредить отходы производства

 

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

В России создан новый проект плавучей теплоэлектростанции на СПГ

20 сентября 2020

В России создан новый проект плавучей теплоэлектростанции на СПГ

На этих кадрах вы видите как жители чукотского города Певек идут в магазин. Не на митинг против глобального потепления, а просто купить хлеба. Помешать им пытается арктический ветер «южак», хорошо известный в этих местах. Ровно год назад, что бы спасти людей от холода в этот самый северный город России прибыла единственная в мире плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов». Но речь в нашем выпуске пойдёт не о ней, а о новом проекте, работа над которым завершилась только что – о проекте плавучей теплоэлектростанции на сжиженном природном газе.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Россия, похоже, решила форсировать достройку «Северного потока – 2», не дожидаясь новых санкций

17 сентября 2020

Россия, похоже, решила форсировать достройку «Северного потока – 2», не дожидаясь новых санкций

Россия, похоже, решила форсировать достройку газопровода «Северный поток – 2», не дожидаясь новых санкций. Возможно, свою роль сыграли закулисные переговоры между Берлином и Вашингтоном, о которых сообщила в среду немецкая пресса. Как бы то ни было, эту историю пора заканчивать, и как можно быстрее. Почему – в материале Института развития технологий ТЭК (ИРТТЭК) специально для ИА REX.

Судно снабжения «Иван Сидоренко», которое планируется использовать для подачи труб при достройке газопровода «Северный поток – 2», прибыло в порт Мукран – логистическую базу проекта, следует из данных портала Marine Traffic. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ. Судно, вместе с другим снабженцем, «Остап Шеремет», планируется использоваться при достройке морского участка газопровода (две нитки по 80 км).

В Мукране уже находится судно-трубоукладчик «Академик Черский», в соседнем Ростоке стоит баржа-трубоукладчик «Фортуна». Предполагалось, что работы по строительству начнутся еще в начале августа, после истечения сроков обжалования решения Датского энергетического агентства, допустившего использование в территориальных водах страны судов, не оснащенных динамической системой позиционирования. Из двух трубоукладчиков DYNPOS установлена только на «Черском». Однако прогнозы не оправдались из-за активности американской администрации, сделавшей остановку проекта своей стратегической целью.

По расчетам Института развития технологий ТЭК (ИРТТЭК), если работы начнутся в ближайшее время, достройка может быть завершена до того момента, когда в Белом доме сменится хозяин (в случае победы демократа Джозефа Байдена). На работы при идеальных условиях может потребоваться от 50 (работают оба судна) до 100 (работает только баржа «Фортуна») дней. Инаугурация президента США состоится 20 января 2021 года.

Правда, осенью и зимой на Балтике условия редко бывают идеальными. Поэтому о реальных сроках строительства можно только гадать. Тем больше причин для спешки. Как заявил в интервью глава НАК «Нафтогаз Украины» Андрей Коболев, «без американских санкций нельзя будет сказать, что это проект закончен, что он остановлен, что он мертв». «Поэтому наша тактика состоит в первую очередь в том, чтоб продвигать санкции именно в Вашингтоне», – не стал скрывать Коболев. Несомненно, противники строительства постараются использовать для его остановки и ситуацию с Алексеем Навальным.

В такой ситуации каждый лишний день простоя увеличивает неопределенность. Именно сейчас, пока действует разрешение на работу в водах Дании, возможно, остается последняя возможность достроить морскую часть газопровода без специальных политических усилий. Не исключено, что в Вашингтоне не будут готовы немедленно выполнять пожелания Киева.

Во-первых, только что сорвалась сделка по поставкам на Украину американского СПГ – стороны не сошлись в цене. Не будет построен и газовый хаб для регазификации СПГ в Одессе, о котором было столько разговоров.

Во-вторых, как только что сообщила немецкая газета Zeit, правительство Ангелы Меркель предложило администрации Дональда Трампа сделку: до 1 млрд евро инвестиций в строительство двух терминалов по приему СПГ (читай: из США) в Брунсбюттеле и Вильгельмсхафене в обмен на беспрепятственную достройку «Северного потока – 2» до немецкого берега.

Поскольку интересы американских поставщиков СПГ ясно прослеживаются за попытками США остановить строительство трансбалтийского газопровода (наряду, разумеется, с чисто политическими соображениями, но тем не менее), предложение такое могло бы быть интересным. О судьбе переговоров газета не сообщает.

С учетом того, как обострилась ситуация, возможно, перед «Газпромом» стоит выбор – начать стройку сейчас или никогда. Второй вариант неприемлем и по экономическим, и по имидижевым соображениям. В проект уже вложены миллиарды евро, а в России все чаще звучат упреки в том, что компания настолько неэффективна, что не может достроить даже уже почти готовый газопровод. Остается первый. Ближайшие дни покажут, насколько «Газпром» готов выполнить указание президента Владимира Путина и идти до конца в вопросе «Северного потока – 2».

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Поставки американского газа в Европу рухнули

15 сентября 2020

Поставки американского газа в Европу рухнули

Американские производители сократили поставки сжиженного природного газа (СПГ) в страны Европы, пишет "Коммерсант" со ссылкой на данные западных операторов СПГ-терминалов.

С начала 2020-го в страны Евросоюза поступило 64,2 миллиарда кубометров СПГ после регазификации – на 3,9% меньше, чем год назад. Такие цифры объясняются резким снижением закупок американского топлива в течение лета.

При этом в сентябре объемы поставок продолжили падать. Это привело к тому, что поступления американского СПГ в газотранспортную сеть стран Европы впервые с января стали отставать от темпов 2019 года.

Клиентам Вашингтона теперь выгоднее покупать СПГ в Европе по 60-70 долларов за кубометр и выплачивать штрафы американским заводам.

"В августе загрузка почти всех американских СПГ-заводов, за исключением Dominion Cove Point, была значительно ниже 50%. А в конце месяца заводы в Мексиканском заливе вообще прекратили работу из-за урагана "Лаура", – отмечается в материале.

Тем не менее ожидается, что осенью цены на газ будут расти и американские СПГ-заводы смогут вернуться к проектному объему поставок. Согласно прогнозам Минэнерго США, зимой уровень производства составит около 255 миллионов кубометров в сутки.

"Кроме того, цены на газ в мире повсеместно восстанавливаются: в Азии спотовые партии СПГ уже торгуются по $140-150 за тысячу кубометров, а спотовые цены на основных хабах в Северо-Западной Европе восстановились до $130 за тысячу кубометров", – пишет "Коммерсант".

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Евросоюз оставил Германию наедине с газопроводом «Северный поток – 2»

13 сентября 2020

ЕС оставил Германию наедине с

Решение по "Северному потоку-2" будет принимать Германия, а не Евросоюз, который никогда не был в восторге от этого проекта, заявил верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель.

По мнению Борреля, если будут ясные свидетельства того, что блогер Алексей Навальный отравлен, конкретные официальные лица в это вовлечены, ЕС должен ввести санкции, аналогичные тем, что вводились после предполагаемого отравления экс-сотрудника ГРУ Сергея Скрипаля в 2018 году.

Речь о том, что нужно прекратить строительство трубопровода, зашла после госпитализации Навального. Остановить проект категорично требует партия "Зеленые". Представители либеральной Свободной демократической партии предлагают заморозить стройку до полного выяснения обстоятельств инцидента. С ними солидарен кандидат на пост председателя Христианско-демократического союза Фридрих Мерц. Против только Левая партия, передает Financial Times.

Власти ФРГ ранее предлагали не увязывать экономический проект с инцидентом. Когда военные токсикологи в Германии сообщили, что, по их мнению, Навальный был отравлен веществом группы Новичок", глава МИД ФРГ Хайко Маас выразил надежду, что Россия не заставит их менять свою позицию. СМИ расценили его заявление как угрозу остановить проект.

Ранее сообщалось, что СМИ насчитали у Германии шесть вариантов отказа от реализации проекта газопровода "Северный поток-2". В статье "6 способов, которыми Германия может убить газопровод Nord Stream 2" делается упор на то, что при решении этого вопроса страна может проделать всю грязную работу "чужими руками". В частности, Берлин может вынудить региональные власти и Федеральное агентство по судоходству и гидрографии отозвать разрешение на строительство трубопровода. Среди других вариантов: судебный процесс с неправительственными организациями по охране природы, которые выступают против реализации проекта, введение ограничений на импорт российского газа, общие с Европой санкции или усложнение получения лицензии. Однако за любым из этих ограничений может последовать обращение оператора газопровода в суд. При этом сумма ущерба может достигнуть 9,5 миллиарда евро.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

На кого работает лидер нефтегазового рынка? Газпром и Роснефть

06 сентября 2020

На кого работает лидер нефтегазового рынка? Газпром и Роснефть

00:00 Вступление. Прибыль Газпрома. 01:21 Прибыль компаний мира. 03:54 Газпром оказывается в предбанкротном состоянии. 04:39 "Газпромом" и PGNiG. 06:41 Спотовые цены Европе. 08:06 Поставки СПГ в Европу. 08:34 Сокращение поставок. 10:46 Рейтинг стран-​бензоколонок. "Газпром" смог выйти на положительную чистую прибыль как по итогам квартала, так и полугодия, а дивидендная база составила 216 млрд рублей за 6 месяцев 2020 года.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

Участвующие в строительстве «Северного потока – 2» суда расходятся: достройка откладывается?

05 сентября 2020

Участвующие в строительстве «Северного потока – 2» суда расходятся: достройка откладывается?

 

Иллюстрация: marinetraffic.com.

 

Несколько судов, которые могут участвовать в достройке «Северного потока – 2», покинули Калининград. Только ушли не в сторону недостроенного участка газопровода в датских и немецких водах, а в Санкт-Петербург. Очевидно, что завершение проекта в самое ближайшее время не начнется. Это подтверждают оператор «Северного потока – 2» и Датское энергетическое агентство.

После двухмесячного стояния в Калининграде судно обеспечения «Иван Сидоренко» покинуло порт и взяло курс на Санкт-Петербург. По данным навигационного портала Marinetraffic, туда оно должно прибыть 5 сентября. Ранее в Санкт-Петербург ушло другое судно, которое может участвовать в достройке «Северного потока – 2», «Балтийский исследователь», которое принадлежит Морспасслужбе.

 

Участвующие в строительстве «Северного потока – 2» суда расходятся: достройка откладывается?
Иллюстрация: marinetraffic.com.
Участвующие в строительстве «Северного потока – 2» суда расходятся: достройка откладывается?
Иллюстрация: marinetraffic.com.

 

В мае – июле «Иван Сидоренко» вместе с другим судном обеспечения «Газпром флота», «Остап Шеремета», совершил переход из Владивостока в Калининград. Их будущее участие в достройке балтийского газопровода подтверждал заместитель секретаря Совета безопасности России Михаил Попов, объясняя «Интерфаксу», почему суда и трубоукладчик «Академик Черский» на всем пути сопровождали российские боевые корабли.

«В рамках строительства газопровода „Северный поток – 2“ корабли Военно-морского флота обеспечивали безопасный переход трубоукладочного судна „Академик Черский“ и судов снабжения „Остап Шеремета“ и „Иван Сидоренко“ из Владивостока в Калининград. Эта мера была обусловлена рисками провокационных действий со стороны отдельных государств», – сказал замсекретаря Совбеза.

В июле суда поменяли собственника на АО «Нобилити», которое, по крайней мере раньше, контролировалось «Газпромом», и представитель компании говорил РБК, что таким образом нивелировали риск санкций США.

В декабре прошлого года вступили в силу американские санкции к судовладельцам, которые предоставляют суда для трубоукладки «Северному потоку – 2», и в «Газпроме» заявили, что завершат проект собственными силами.

27 августа покинул Калининград и «Балтийский исследователь». С 30 августа судно Морспасслужбы находится в Санкт-Петербурге. Оно уже участвовало в строительстве «Северного потока – 2» и, вероятно, присоединится к завершению проекта для мониторинга укладки газопровода, чем раньше занимались иностранные суда.

«В октябре 2017 года мы приобрели многоцелевое судно неограниченного района плавания „Балтийский исследователь“ 2013 года постройки для работ на морском шельфе. Судну всего четыре года, оно в хорошем состоянии, оснащено современным оборудованием. В частности, на судне смонтирована водолазная шахта, благодаря которой можно спускать одновременно до трех водолазов, опустить подводный телеуправляемый аппарат или установить мобильную буровую для инженерных изысканий. Большая площадь грузовой палубы позволяет разместить одновременно контейнерный водолазный комплекс, комплекс ТНПА, специализированное оборудование для ЛАРН, – рассказывал руководитель Морспасслужбы Андрей Хаустов. – Перед тем как поступить к нам в Морспасслужбу, судно предварительно прошло ремонт с переосвидетельствованием под класс РМРС. В конце 2017 года мы задействовали „Балтийский исследователь“ в работах по изучению прокладки подводной трассы „Северного потока – 2“ совместно с компанией „Фертоинг“».

С какой целью «Иван Сидоренко» и «Балтийский исследователь» ушли из Калининграда, для подготовки к строительству или по другим причинам, неизвестно. Известно, что в самое ближайшее время, очевидно, укладка балтийского газопровода не возобновится.

В Датском энергетическом агентстве сообщили EADaily, что обновленный план работ по «Северному потоку – 2» в датских водах еще не получали, не оценивали и не располагают данными о сроках возобновления проекта.

Сам оператор Nord Stream 2 AG продолжает искать необходимые решения для завершения укладки оставшихся 6% газопровода, сообщили в компании. Речь идет об участке в немецких и датских водах, на котором необходимо уложить 160 километров.

«Nord Stream 2 AG, как и компании, поддерживающие проект, уверена, что скорейшее завершение проекта и ввод газопровода в эксплуатацию соответствуют интересам европейских потребителей, интересам энергетической безопасности и экономической конкурентоспособности ЕС, а также способствуют выполнению обязательств ЕС по сохранению климата. О наших дальнейших шагах и планах по возобновлению строительства мы сообщим своевременно», – говорится в ответе Nord Stream 2 AG на запрос EADaily.

Как сообщало EADaily, в конце декабря прошлого года США ввели первые санкции против участников «Северного потока – 2». Под ограничения попали владельцы трубоукладчиков, после чего швейцарская компания Allseas сразу сняла два судна с трассы газопровода и недостроенными остались 160 километров. После этого «Газпром» привел из Находки в Мукран трубоукладчик «Академик Черский» с системой динамического позиционирования, а датский регулятор разрешил использовать на достройке суда с якорным позиционированием, в число которых входит трубоукладочная баржа «Фортуна», которая уже одиннадцать месяцев находится в Германии. Также «Газпром» подтянул в Балтийское море суда, которые обеспечат поддержку достройки газопровода.

Такая ситуация стала неожиданностью для Вашингтона, после чего американские сенаторы начали готовить расширение санкций, а Госдепартамент США сообщил, что теперь под действие закона «О противодействии противникам Америки посредством санкций» попадают и инвесторы «Северного потока – 2».

Расширение санкций по «Северному потоку – 2» угрожает судовладельцам всех видов судов, которые участвуют в проекте. Под удар могут попасть также страховые компании и порты. Кроме того, в одном из законопроектов санкции грозят и фирмам, предоставляющим услуги по испытаниям газопроводов и их сертификации, без чего «Северный поток – 2» запустить будет невозможно. Но в другом варианте его нет.

Как писало в августе американское издание The Foreign Policy, оборонный бюджет, в котором прописаны новые санкции, примут не раньше декабря и «Северный поток – 2» еще могут завершить.

«Это гонка между медленной трубоукладкой и медленным принятием санкционного законодательства», – сказал американскому изданию The Foreign Policy управляющий директор консалтинговой компании ClearView Energy Partners Кевин Бук. По его мнению, даже в одиночку трубоукладчик «Академик Черский» уложится в срок около 110 дней, а закон об оборонном бюджете, в проект которого включили расширение санкций к «Северному потоку – 2», не будет подписан ранее декабря – не менее чем через 112 дней. В прошлом году Дональд Трамп подписал его 20 декабря.

В августе министр иностранных дел России Сергей Лавров рассказал во время совместной пресс-конференции с главой МИД Германии Хайко Маасом, что балтийский газопровод завершат в самое ближайшее время. Канцлер ФРГ Ангела Меркель при этом заявила на прошлой неделе, что «Северный поток – 2» нужен Германии и увязывать его завершение с историей Навального Берлин не собирается.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

«Газпром» приступил к проектированию газопровода «Сила Сибири-2»

04 сентября 2020

«Газпром» приступил к проектированию магистрального газопровода «Сила Сибири-2»

«Газпром» приступил к проектированию магистрального газопровода «Сила Сибири-2», который соединит западную и восточную газотранспортные системы России и увеличит возможности экспорта газа в Китай. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на слова главы компании Алексея Миллера.

Соединение газотранспортных систем даст дополнительные возможности для газификации восточных регионов, а также позволит при необходимости перенаправить на восток газ с Ямала, который сейчас экспортируется только в Европу.

«Сила Сибири-2» может стать основой нового канала экспорта газа через Монголию в Китай, мощностью до 50 млрд кубометров в год.

Ранее планировалось построить «Силу Сибири-2» по маршруту через горный Алтай в восточные области Китая. Этот проект часто подвергался критике из-за сложностей его технической реализации, экологических проблем и высокой стоимости. В конце прошлого года было принято решение изменить предполагаемый маршрут газопровода.

Протяженность газопровода станет больше, но проходить он будет в основном по степным районам, что снизит стоимость его строительства. Кроме того этот маршрут позволит доставить российский газ сразу в густонаселенные области центрального Китая, а также подключить к газопроводу монгольских потребителей. Ресурсной базой «Силы Сибири 2» станут действующие месторождения в Западной Сибири.

Руан, новости украины, новости мира, новости россии

«Сила Сибири – 2» застрахует Газпром от проблем в Европе

04 сентября 2020

«Сила Сибири – 2» застрахует Газпром от проблем в Европе

Новый газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» объединит газотранспортные системы запада и востока, заявил Газпром. Это позволит Москве оперативно перенаправить в Китай идущие сейчас в Европу объемы газа. Что этот газопровод даст России и стоит ли Европе опасаться «Силы Сибири – 2»?

Газпром приступил к проектированию магистрального газопровода «Сила Сибири – 2», по которому компания сможет поставлять через Монголию в Китай до 50 млрд кубометров газа. «Задача этого магистрального газопровода заключается в том, чтобы объединить газотранспортные системы востока и запада страны», – заявил председатель правления Газпрома Алексей Миллер.

Что означает это объединение газовых системы двух частей света для России? Стоит ли теперь Европе опасаться, что она может остаться без российского газа, потому что идущий к ней газ из Западной Сибири Россия перенаправит в Китай?

Цель, конечно, понятна: нарастить экспорт газа за счет нового перспективного рынка – китайского. Но зачем Газпрому понадобилось объединять «Силу Сибири – 2» с «Силой Сибири – 1»? Есть несколько версий на этот счет. Одна из них состоит в том, что действующему газопроводу «Сила Сибири – 1» может не хватить газа на новых разрабатываемых Чаяндинском и Ковыктинском месторождениях, которые являются ресурсной базой для этой трубы. Якобы мощности месторождений не хватит для заполнения трубы на все годы контракта, да и с бурением скважин есть проблемы. Такая информация появилась в СМИ в мае этого года. Такая ситуация грозила срывом исторического газового контракта по поставкам голубого топлива в Китай по «Силе Сибири».

Чтобы этого избежать, Газпрому якобы нужен новый газопровод – вторая «Сила Сибири», ресурсная база которого – месторождения Западной Сибири. Здесь, собственно, и добывается газ для поставок в Европу. «Главный козырь этого проекта в том, что здесь вообще ничего разрабатывать не надо, ресурсная база готова. Надо только подключить новую трубу, в отличие от первой «Силы Сибири», где надо было с нуля разрабатывать Ковыкту и Чаянду», – замечает эксперт Финансового университета при правительстве РФ, эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

По первой версии, вторая «Сила Сибири» нужна, чтобы помочь запитать первую «Силу Сибири» и не сорвать поставки газа в Китай. Однако она вызывает сомнения. «Есть мнение, что «Сила Сибири – 2» нужна для переброски газа с месторождений Западной Сибири на «Силу Сибири – 1», у которой возникли проблемы с ресурсной базой. Однако странно думать, что советские геологи, которые открыли Чаяндинское и Ковыктинское месторождения, пропустили, что на самом деле газа здесь нет», – сомневается в этой версии Игорь Юшков.

По его мнению, куда логичней вторая версия, по которой Газпром хочет в рамках выполнения национального проекта газифицировать всю страну за счет государственных средств.

«Сейчас идет обновление и актуализация национальных проектов. Их основная идея состоит в том, что люди должны на себе почувствовать их реализацию. Одна из очевидных вещей – это провести всем газ, что повысит качество жизни многих россиян здесь и сейчас. Поэтому Газпром пытается поиграть темой газификации, которая стала так актуальна», – считает Юшков.

Тем более на внешних рынках газа наблюдается целый ворох проблем – поставки Газпрома резко сократились, цены на газ очень низкие, хотя с августа ситуация начала потихоньку улучшаться. «Поэтому Газпрому сейчас очень выгодно переключиться на внутренний рынок, по крайней мере, в информационном плане», – говорит отраслевой эксперт.

По словам Миллера, Газпром подписал программы газификации на 2021–2025 годы с 14 регионами. Объем инвестиций по этим программам вырастет в три раза по сравнению с предыдущими пятью годами. «Мы здесь значительно усиливаем работу», – сказал Миллер.

Сам Газпром довольно оптимистично смотрит в свое будущее на европейском рынке. Резкого роста спроса на газ в ЕС он не ждет, однако прогнозирует увеличение доли импорта газа на европейском рынке за счет сокращения собственной добычи.

Однако перспективы европейского рынка газа, на самом деле, довольно туманны. Конъюнктура уже не сильно благоволит Газпрому, доля которого сокращается на европейском рынке, в том числе в Германии и Турции. А именно эти две страны являются крупнейшими покупателями российского трубопроводного газа. На пятки наступает подешевевший СПГ. А в Турции появился еще и прямой конкурент Газпрому – трубопроводный газ из Азербайджана.

«Газпром, скорее всего, задумывается о том, что же дальше будет на европейском рынке. Европа постоянно говорит, что откажется от углеродного топлива, и все у них будет работать на возобновляемых источниках. Европейцы постепенно ужесточают условия поставок. Например, есть риск ввода углеродного налога, который повысит себестоимость российского газа и сулит много других проблем», – отмечает Юшков.

Тогда как китайский рынок гораздо более привлекательней. Здесь тоже активно развиваются возобновляемые источники энергии, но и газовый рынок растет огромными темпами.

«Газпром хочет закрепиться на китайском рынке, тем более, что перспективы европейского рынка непонятны. Новая труба в Китай обезопасит Газпром от попадания в патовую ситуацию: когда Европа начинает жить без углеродной энергетики, а у России остается газ в Западной Сибири, который некому продавать», – говорит Юшков.

Пока обсуждается возможность перекинуть с этой ресурсной базы в Китай 50 млрд кубометров газа в год, тогда как Европа потребляет около 200 млрд кубометров российского газа. Однако со временем Китай может нарастить поставки из России. А это будет хорошей прибавкой в дополнение к европейским объемам. В худшем случае – если закупки Европой голубого топлива из России снизятся, китайское направление может нивелировать эти потери для компании и бюджета РФ.

Впрочем, надо понимать, что строить новую трубу в Китай через Монголию без коммерческого контракта с Пекином никто не будет. А подписание этого соглашения в ближайшие пару лет выглядит маловероятным. Прагматичный Пекин всегда очень долго ведет переговоры, выбивая для себя наиболее низкую цену. И сейчас ситуация на рынке газа не очень удачная для подписания подобного контракта Россией. Рыночная конъюнктура не на нашей стороне.

«Пока у Китая довольно сильная переговорная позиция. На мировом рынке переизбыток газа: в 2019 году введены рекордные объемы новых мощностей по сжижению газа. Плюс Китай получает дешевый среднеазиатский газ, в частности, туркменский. Пока Пекин готов подписать контракт только по самой низкой цене, что не устраивает Россию. Однако к концу 2021-го или к 2022 году мир переварит новые объемы газа, а Европа сократит собственную добычу. Тогда переговорные позиции Газпрома могут измениться в лучшую сторону, а шансы подписать коммерческий контракт вырастут», – рассуждает эксперт ФНЭБ.

Газовому сближению Китая с Россией будет способствовать и геополитическая обстановка.

«Чем дальше по времени, тем больше Китай будет ощущать давление со стороны Соединенных Штатов. И тем больше Пекин будет задумываться о надежности поставок энергоресурсов. Россия в этом плане предлагает Китаю уникальный вариант

– надежные поставки газа по «Силе Сибири – 2» через Монголию. Зажатая между Россией и Китаем Монголия больших опасений как страна-транзитер уже не вызывает.

По мере ухудшения отношений с США, Россия будет становиться все более привлекательным поставщиком газа для Китая, и Пекин будет становиться более сговорчивым. Поэтому коммерческий контракт по «Силе Сибири – 2» может быть подписан через пару лет.

Что касается Монголии, то ее появление в проекте необходимо для упрощения и удешевления маршрута поставок. Этот путь не такой гористый, сложный и дорогой.